خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

از بد به بدتر: تقاضای مسافران هوایی ژانویه به شدت کاهش می یابد

از بد به بدتر: تقاضای مسافران هوایی ژانویه به شدت کاهش می یابد
از بد به بدتر: تقاضای مسافران هوایی ژانویه به شدت کاهش می یابد
آواتار
نوشته شده توسط هری جانسون

استانداردهای جهانی برای ثبت ایمن داده های آزمایش و واکسیناسیون در قالب هایی که در سطح بین المللی شناخته می شوند ، ضروری است

  • کل تقاضای مسافران هوایی در ژانویه 2021 (اندازه گیری شده بر اساس کیلومتر مسافر یا RPK) 72.0٪ کاهش نسبت به ژانویه 2019 بود
  • کل تقاضای مسافران هوایی داخلی در مقایسه با قبل از بحران (ژانویه 47.4) 2019 درصد کاهش داشت.
  • تقاضای مسافران هوایی بین المللی در ژانویه 85.6٪ کمتر از ژانویه 2019 بود ، که در مقایسه با 85.3٪ کاهش سال به سال ثبت شده در دسامبر ، یک کاهش بیشتر است.

انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) اعلام کرد که میزان تردد مسافران در ژانویه 2021 کاهش یافته است ، هم در مقایسه با سطح قبل از COVID (ژانویه 2019) و هم در مقایسه با ماه قبل از آن (دسامبر 2020). 

از آنجا که مقایسه بین نتایج ماهانه 2021 و 2020 با تأثیر فوق العاده COVID-19 مخدوش می شود ، مگر اینکه در غیر این صورت ذکر شده باشد ، تمام مقایسه ها با ژانویه 2019 است که از الگوی تقاضای عادی پیروی می کنند.

  • تقاضای کل در ژانویه 2021 (اندازه گیری شده بر اساس کیلومتر مسافر یا RPK) 72.0٪ نسبت به ژانویه 2019 کاهش داشت. این نسبت به 69.7٪ کاهش سال به سال در دسامبر 2020 بدتر بود. 
     
  • کل تقاضای داخلی در مقایسه با قبل از بحران (ژانویه 47.4) 2019 درصد کاهش داشت. در دسامبر 42.9٪ نسبت به سال قبل کاهش داشت. این تضعیف عمدتاً تحت کنترل کنترل دقیق سفرهای داخلی در چین طی دوره تعطیلات سال نو میلادی است. 
     
  • تقاضای مسافران بین المللی در ژانویه 85.6 درصد کمتر از ژانویه 2019 بود که در مقایسه با 85.3 درصد کاهش سال به سال در دسامبر کاهش بیشتری داشته است. 

"2021 شروع بدتر از پایان سال 2020 است و این چیزهای زیادی است. حتی با سرعت گرفتن برنامه های واکسیناسیون ، انواع جدید COVID-19 دولت ها را به سمت افزایش محدودیت های سفر سوق می دهد. عدم اطمینان در مورد دوام این محدودیت ها نیز در سفرهای آینده تأثیر دارد. رزروهای حمل و نقل در فوریه امسال برای فصل سفر تابستانی نیمکره شمالی 78 درصد کمتر از سطح فوریه 2019 بود ، "الکساندر دو جونیاک گفت ، IATAمدیر کل و مدیر عامل. 

بازارهای مسافری بین المللی

خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه'میزان ترافیک ژانویه 94.6٪ در مقایسه با دوره 2019 کاهش یافته است ، در مقایسه با 94.4٪ کاهش ثبت شده در دسامبر 2020 نسبت به سال قبل تقریباً تغییری نکرده است. این منطقه برای هفتمین ماه متوالی از شیب شدید افت ترافیک رنج می برد. ظرفیت 86.5٪ کاهش یافت و عامل بار 49.4 درصد کاهش یافت و به 32.6٪ رسید ، که کمترین میزان در بین مناطق است.

حامل های اروپایی در ماه ژانویه نسبت به ژانویه 83.2 2019٪ کاهش ترافیک داشته است که از 82.6٪ کاهش در دسامبر نسبت به ماه مشابه 2019 بدتر شده است. ظرفیت 73.6٪ غرق شد و عامل بار 29.2 درصد کاهش یافت و به 51.4٪ رسید.

خطوط هوایی خاورمیانه تقاضا 82.3٪ در ژانویه نسبت به ژانویه 2019 افت کرد ، که در مقایسه با 82.6٪ کاهش تقاضا در دسامبر در مقایسه با یک سال قبل تقریبا تغییر نکرد. ظرفیت 67.6٪ کاهش یافت و عامل بار با کاهش 33.9 درصدی به 40.8٪ رسید. 

حامل های آمریکای شمالیترافیک ژانویه 79.0٪ نسبت به دوره 2019 کاهش یافته است که در مقایسه با 79.5٪ کاهش در دسامبر سال به سال اندکی افزایش یافته است. ظرفیت 60.5٪ افت کرد و فاکتور بار 37.8 درصد کاهش یافت و به 42.9٪ رسید.

خطوط هوایی آمریکای لاتین در ماه ژانویه 78.5٪ کاهش تقاضا را تجربه کرد ، در مقایسه با ماه مشابه سال 2019 ، از 76.2٪ کاهش در دسامبر سال به سال بدتر شد. ظرفیت ژانویه 67.9٪ کاهش نسبت به ژانویه 2019 بود و عامل بار 27.2 درصد کاهش یافت و به 55.3٪ رسید ، که بالاترین میزان در میان مناطق برای چهارمین ماه متوالی است. 

خطوط هوایی آفریقایی'میزان ترافیک در ماه ژانویه 66.1٪ کاهش یافته است که در مقایسه با 68.8٪ کاهش ثبت شده در دسامبر در مقابل یک سال گذشته ، نسبتاً بهبود یافته است. ظرفیت ژانویه 54.2٪ در مقابل ژانویه 2019 منقبض شد و ضریب بار 18.4 درصد کاهش یافت و به 52.3٪ رسید.

بازارهای مسافرتی داخلی

چین ترافیک داخلی در ماه ژانویه 33.9 درصد نسبت به ژانویه 2019 کاهش داشت ، در مقایسه با کاهش 8.5 درصدی سال گذشته در دسامبر به طور چشمگیری بدتر شد. این سقوط به دلیل کنترل شدید ترافیک پیش از تعطیلات سال جدید قمری در میان چندین شیوع COVID-19 محلی بود.

روسیه در مقابل ، ترافیک داخلی 5.5٪ نسبت به ژانویه 2019 افزایش یافته است ، که از 12.0٪ کاهش سال به سال در دسامبر نسبت به ماه مشابه در سال 2019 چرخش دارد. این امر با کاهش در موارد COVID-19 از اواخر اوج در دسامبر و در تعطیلات ملی در هفته اول ماه.

خط پایین

"اینکه بگوییم سال 2021 شروع خوبی نداشته است ، کم لطفی است. با تشدید محدودیت های سفر از سوی دولت ، چشم اندازهای مالی برای سال در حال بدتر شدن است. اکنون انتظار داریم این صنعت به جای اینکه در سه ماهه چهارم مثبت درآمد داشته باشد ، 75 تا 95 میلیارد دلار پول نقد بسوزاند ، همانطور که قبلا تصور می شد. این چیزی نیست که صنعت بتواند بدون اقدامات تخفیف اضافی از طرف دولت تحمل کند.
افزایش توانایی آزمایش و توزیع واکسن کلیدهای دولت برای گشودن فعالیت اقتصادی ، از جمله سفر است. این بسیار مهم است که دولتها برنامه های شروع مجدد خود را همراه با معیارهایی که آنها را راهنمایی می کند ، تهیه و به اشتراک بگذارند. این صنعت را قادر می سازد تا بدون تأخیر بی مورد آماده انرژی برای بازیابی شود. "

استانداردهای جهانی برای ثبت ایمن داده های آزمایش و واکسیناسیون در قالب هایی که در سطح بین المللی شناخته می شوند ، ضروری است. اگر دولت ها به داده های آزمایش شده یا واکسیناسیون تأیید شده ادامه دهند ، این موارد برای شروع مجدد سفرهای بین المللی بسیار مهم است. یاتا به زودی IATA Travel Pass را برای کمک به مسافران و دولت ها در مدیریت مدارک بهداشت دیجیتال راه اندازی می کند. اما تا زمانی که دولت ها با استانداردهای اطلاعات مورد نظر خود موافقت نکنند ، مزیت کامل IATA Travel Pass قابل تحقق نیست. "