- فرودگاه اشتوتگارت در رانندگی خودمختار پیشگام است
- این خودرو دارای چهار دوربین سه بعدی با نور مادون قرمز برای دید در شب ، دو اسکنر لیزری ایمنی و یک سیستم GPS با دقت بالا است
- این آزمایشات بخشی از پروژه "SmartFleet - وسایل نقلیه تجاری مستقل برای عملیات ایمن و کارآمد فرودگاه" است که توسط وزارت امور اقتصادی و انرژی آلمان فدرال تأمین می شود
اولین آزمایش های زندگی واقعی یدک کش خودمختار در یک فرودگاه آلمان از آغاز شد فرودگاه اشتوتگارت. در مرحله فعلی پروژه SmartFleet ، توسعه جدید VOLK Fahrzeugbau GmbH می تواند مسیرهای خاصی را به طور مستقل بر روی پیش بند هدایت کند. در اشتوتگارت عملکردهایی مانند ناوبری به مقصد از پیش تعیین شده ، نگهداری از خط ، تشخیص موانع ، شتاب گیری و ترمزگیری در حال آزمایش است.
تجهیزات پیشرفته نمونه اولیه را قادر می سازد بدون کمک انسان پیمایش کند. این خودرو دارای چهار دوربین سه بعدی با نور مادون قرمز برای دید در شب ، دو اسکنر لیزری ایمنی و یک سیستم GPS با دقت بالا است. تراکتور مکان خود را در حد دو سانتیمتر می داند. یدک کش جدید SmartFleet همچنین ناوگان الکتریکی رو به رشد فرودگاه را تکمیل می کند: یک باتری لیتیوم یون آن را با انرژی تأمین می کند.
تاکنون ، همیشه شخصی به دلایل ایمنی در هواپیما حضور دارد که در صورت لزوم می تواند وسیله نقلیه را متوقف کند. توسعه تجهیزات هندلینگ مستقل به ویژه چالش برانگیز تلقی می شود. شرایط ترافیکی در فرودگاه ها با جاده متفاوت است و اتومبیل ها باید از پس روندهای پیچیده کار برآیند.
این آزمایشات بخشی از پروژه "SmartFleet - وسایل نقلیه تجاری مستقل برای عملیات ایمن و کارآمد فرودگاه" است که توسط وزارت امور اقتصادی و انرژی آلمان فدرال تأمین می شود. علاوه بر فرودگاه اشتوتگارت و VOLK ، تولید کننده خودرو Aebi Schmidt آلمان نیز بخشی از کنسرسیوم است. آنها به خودکار نگهداری زمستان اختصاص داده شده اند. در طی کار سه ساله خود ، شرکا همچنین در حال بررسی تأثیرات اتوماسیون بر محیط کار هستند. کارمندان در خدمات زمینی از نظر جسمی کارهای سخت انجام می دهند و اغلب تحت فشار زمان هستند. تجهیزات خودمختار از آنها در آینده پشتیبانی می کند. حجم کل این پروژه تحقیقاتی 3.9 میلیون یورو است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Stuttgart Airport pioneers in autonomous driveThe vehicle is fitted with four 3D cameras with infrared light for night vision, two safety laser scanners and a high-precision GPS systemThe trials are part of the project “SmartFleet –.
- At the current stage of the SmartFleet project, the new development from VOLK Fahrzeugbau GmbH can already drive certain routes on the apron independently.
- The first real-life trials of an autonomous baggage tug at a German airport have begun at Stuttgart Airport.
