خاموش کردن تبلیغات (کلیک کنید)

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
اخبار هواپیمایی اخبار فرودگاه اخبار هواپیمایی شکستن سفر اخبار اخبار سفر تجاری ETNA اخبار سفر اروپا اخبار بازدید کنندگان بین المللی اخبار مسئول گردشگری اخبار گردشگری اخبار حمل و نقل مسافرت رفتن اخبار مسافرتی اخبار سفر سیم

هواپیمایی نورس آتلانتیک نباید اشتباهات نروژی را تکرار کند

هواپیمایی نورس آتلانتیک نباید اشتباهات نروژی را تکرار کند
آواتار
نوشته شده توسط هری جانسون

اعتماد به نفس مصرف کننده در کمترین میزان خود قرار دارد و مسافران به دلیل افزایش نیاز به اعتماد و اطمینان به برند خود وفادار می مانند

  • ایرلاین های Atlantic Atlantic Airways باید از اشتباهی که نروژی در صورت زنده ماندن مرتکب شد یاد بگیرند
  • اشتیاق کمی برای تعطیلات طولانی مدت وجود دارد ، فقط 36٪ از افرادی که مایل به سفر به خارج از قاره ای هستند که در آن زندگی می کنند
  • مسیرهای طولانی مدت نمی توانند سود کافی برای پشتیبانی از کرایه های پایین و جذاب را داشته باشند

فقط دو ماه پس از آنکه نروژی در ژانویه 2021 فعالیت طولانی مدت خود را متوقف کرد ، یک تازه وارد به بازار ، ایرلاین های آتلانتیک نورس، قصد دارد جایگزین شود و تلاشهای نروژی را برای شکستن مدل تجاری ارزان قیمت تجارت فرامنطقه ای بهبود بخشد.

راه اندازی با یک استراتژی که یک شرکت هواپیمایی مستقر از آن به ویژه در دوره نقاهت COVID-19 عقب نشینی کرده است ، اقدامی خطرناک است و نورث آتلانتیک ایرویز باید از خطایی که نروژی مرتکب شد برای زنده ماندن یاد بگیرد.

اعتماد به نفس مصرف کننده در کمترین زمان خود قرار دارد و مسافران به دلیل افزایش نیاز به اعتماد و اطمینان به برند خود وفادار می مانند. در حال حاضر اشتیاق کمی برای تعطیلات طولانی مدت وجود دارد ، زیرا ، طبق آخرین داده ها ، فقط 36٪ از مردم مایل به سفر به خارج از قاره ای هستند که در آن زندگی می کنند. در حالی که ممنوعیت سفر از اروپا به ایالات متحده هنوز برقرار است ، شرکت هواپیمایی جدید ممکن است در کوتاه مدت جذب کمی کند.

نروژیدلیل اصلی عدم موفقیت این شرکت از نظر عملیات کم هزینه طولانی مدت این است که مدل ارزان قیمت برای مسافت طولانی مناسب نیست - این مسیرها نمی توانند سود کافی برای پشتیبانی از کرایه های جذاب و پایین را داشته باشند. شرکت های مخابراتی با سرویس کامل اکنون با ارائه گزینه های کم هزینه وارد این بازار می شوند. این کار نوعی مسافر را به خود جلب می کند که ممکن است قبلاً فکر پرواز به این روش را نداشته باشد و به دلیل افزایش استاندارد خدمات و برنامه های وفاداری فریبنده ، می تواند مشتری وفادار شود. این رقابت افزایش یافته ، کار را برای تازه وارد نیز دشوارتر خواهد کرد.

اگر می خواهد زنده بماند ، نورث آتلانتیک ایرویز باید مدل تجاری خود را تغییر دهد. تنها راهی که شرکت های حمل و نقل کامل می توانند در این بازار ارزان قیمت موفق شوند به دلیل ارائه کابین های تجاری و درجه یک با بازده بالا است که باعث سودآوری پروازها می شود. نورسیان آتلانتیک برای اینکه بهترین شانس موفقیت را به خود بدهد ، باید این مسئله را در نظر بگیرد و از اشتباهی که نروژی مرتکب شده است - یعنی نداشتن چنین کابین ها - بیاموزد.