خاموش کردن تبلیغات (کلیک کنید)

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
اخبار سفر استرالیا اخبار هواپیمایی ETNA مقاله برجسته بازسازی اخبار گردشگری مسافرت رفتن اخبار انجمن های سفر مقصد سفر اخبار مسافرتی

در حال آماده سازی مسابقات هواپیمایی استرالیا: آیا همه می توانند زنده بمانند؟

جورج وودز ، شریک شرکت مشاوره ای و استراتژیک LEK ، که ریاست فعالیت های هواپیمایی در منطقه را بر عهده دارد ، در یک هیئت با 3 کارشناس حمل و نقل هوایی در مورد رقابت هواپیمایی استرالیا در سال 2021 پیوست.

  1. پس از گذراندن چندین قفل به دلیل همه گیری COVID-19 ، به نظر می رسد که شروع مجدد سفر است.
  2. در حالی که سفرهای مرزی ممکن است هنوز در آینده باشد ، ما در کجای بازار رقابتی سفر داخلی هستیم؟
  3. تقاضای اساسی هواپیمایی از مسافران برای سفر چیست؟

کامرون مک دونالد ، رئیس تحقیق در E&P ، برای شرکت در این رقابت مسابقه هواپیمایی استرالیا به وودز پیوست ، که سالها تجربه در زمینه تحقیقات سرمایه گذاری را در طول دوره E&P خود و قبل از آن با Deutsche Bank در بخش حمل و نقل ارائه داد. قبل از پیوستن به آن ، کامرون همچنین در مدیریت صندوق هایستینگز به عنوان مدیر و همچنین در UTA بود که در هیئت مدیره فرودگاه پرت مشغول به کار بود.

آنا ویلسون ، که از اقتصاد Frontier است ، یک اقتصاد خرد متخصص از سراسر اقیانوس آرام و یک اقتصاددان متخصص در حمل و نقل و مسائل نظارتی است. او در حال حاضر از عمل حمل و نقل استفاده می کند و تجربه کار با مشتریان را در سراسر بخش هواپیمایی در زمینه شبکه ، تنظیم مقررات و پیش بینی بازار دارد.

راد سیمز ، رئیس کمیسیون رقابت و مصرف کنندگان استرالیا (ACCC) ، طولانی ترین صندلی تاریخ ACCC است. پیش از آن ، وی رئیس شورای ملی رقابت بود و پیش از آن نیز به عنوان مشاور استراتژی در بسیاری از هیئت ها و همچنین در کانبرا به عنوان دبیر PMNC ، کار بسیار موفقی داشت. در مورد آنچه این هیئت برجسته در این باره گفته است - یا بنشینید و گوش دهید - بخوانید CAPA - مرکز هواپیمایی رویداد:

جورج وودز:

اوقات بسیار جالبی را پیش رو داریم. ما در زمان های عادی در یک بازار هواپیمایی داخلی نشسته ایم که سودآور است و چهارمین جفت شلوغ شهر در جهان را در خود جای داده است. اما این صنعت متوقف شده است ، در مرحله بازسازی است ، هم از نظر صنعتی که می بینیم VA و Rex مجدداً شروع به کار می کنند و یا VA مجدداً راه اندازی می شوند و رکس کار اصلی خود را آغاز می کند. و در آنجا نیز شاهد شروع مجدد مسافران توسط مسافر هستیم. آنها چندین قفل قفل را پشت سر گذاشته اند.

مرزهای بین المللی بسته شده اند و من فکر می کنم بیشتر مردم موافقند که سفرهای بین المللی فاصله زیادی دارد ، اما ما شروع به دیدن شاخه های سبز در داخل کشور کرده ایم. بنابراین ، از نظر مکالمه امروز ، فکر کردم ممکن است در مورد چند چیز صحبت کنیم. ممکن است درمورد بازار و نحوه دیدن آن صحبت کنیم و سپس وارد این فضای رقابتی داخلی شویم. من ممکن است با پرسیدن از پانل شروع کنم که کجا فکر می کنند ما در حال بهبود هستیم. شاید ، کامرون ، آیا می خواهید نظرات خود را در مورد اینکه در چه مدت آینده بازار هواپیمایی به کجا می روید ، به ما بگویید؟

کامرون مک دونالد:

مطمئن. جورج متشکرم ، و از جلسه امروز بعد از ظهر همه خوش آمدید از نظر جایی که من در حال حاضر بازار را می بینم ، و من هم کانتاس و هم فرودگاه سیدنی را به عنوان یک توصیه سرمایه گذاری مالی پوشش می دهم. ما بازار را بسیار بسیار شکننده می دانیم. همانطور که اشاره کردید ، مرزهای بین المللی بسته باقی مانده اند ، به نظر می رسد که بین المللی احتمالاً برای مدت طولانی بسته خواهد ماند. و این فقط تمایل شرکت های هواپیمایی برای فعالیت یا توانایی فعالیت نیست. این همچنین محیط تقاضای اساسی از مسافران است. بنابراین فقط آنها مایل به بازگشت به هواپیما نیستند ، بلکه مواردی مانند بیمه مسافرتی ، مراقبت های بهداشتی و غیره در بازار مقصد نیز خواهند بود که از نظر ما به آنها می روند. بنابراین ما فکر می کنیم که این امر باعث مهار بهبود در بازارهای بین المللی برای مدت زمان طولانی می شود.

در بازار داخلی ، شاخه های سبز وجود دارد. باز هم ، بسیار بسیار ناپایدار است و ما نخست وزیران مبتنی بر ایالت [1] را دیده ایم که سریعاً قفل مرزها را انجام می دهند ، در بعضی موارد ظرف یک ساعت از اطلاع رسانی. بنابراین این امر برنامه ریزی برای تعطیلات و سفرهای کاری را بسیار بسیار دشوار می کند. و شما در نهایت احتمالاً کارهای بیشتری را انجام می دهید و از نظر تجاری در جلسات بزرگنمایی و مجازی حضور دارید. و من فکر می کنم قبل از شروع دیدن مزایای استفاده از واکسن ، احتمالاً در کوتاه مدت ساخت تعطیلات بسیار متقابل نسبت به بین ایالتی را در کوتاه مدت مشاهده خواهید کرد. بنابراین مطمئناً چالش های گسترده ای برای بازار بین المللی مشاهده می کنیم ، اما برخی از چالش های گسترده و شرایط بی ثبات در بازار داخلی در بقیه این سال تقویمی.