Fraport مسئولیت مدیریت و عملکرد بررسی های امنیتی در فرودگاه فرانکفورت را از سال 2023 به عهده بگیرد

Fraport با موفقیت انتشار اوراق قرضه را انجام می دهد
Fraport با موفقیت انتشار اوراق قرضه را انجام می دهد
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

دولت آلمان برای حفظ نظارت نظارتی. سازماندهی مجدد با روحیه مشارکت اجرا می شود از تاریخ 1 ژانویه 2023 ، مقامات آلمان فدرال مسئولیت سازمان ، تأمین مالی ، مدیریت و عملکرد امنیت هواپیمایی در فرودگاه فرانکفورت را به Fraport AG منتقل می کنند.

  1. Fraport AG و وزارت امور داخلی ، ساختمان و جامعه فدرال آلمان (BMI) قراردادی را برای انتقال وظایف مدیریت امنیتی منعقد می کنند
  2. Fraport مسئولیت سازمان ، مدیریت و عملکرد بررسی های امنیتی فرودگاه را بر عهده دارد
  3. پلیس فدرال به نظارت بر غربالگری ادامه خواهد داد - امنیت همچنان یک اولویت مهم است - BMI و Fraport برای شروع فصل جدیدی در همکاری خود

این واگذاری با قراردادی بین Fraport AG و وزارت امور داخلی ، ساختمان و جامعه فدرال (BMI) که اخیراً توسط هر دو طرف امضا شده است ، اداره می شود.

دکتر Stefan Schulte ، رئیس هیئت اجرایی Fraport AG ، گفت: "ما از سال 2023 مدیریت امنیت هواپیمایی را در فرودگاه فرانکفورت به عهده خواهیم گرفت. اگرچه این مسئولیت زیادی را به دنبال دارد ، اما به ما این امکان را می دهد که تجربیات و تخصص خود را در مدیریت عملیاتی غربالگری اعمال کنیم. روند - منجر به کاهش زمان انتظار ، به نفع همه مسافران است. "

قبل از شیوع بیماری همه گیر ویروس کرونا ، زمان انتظار در ایست های بازرسی فرودگاه فرانکفورت یکی از اصلی ترین دلایل شکایت مسافران و شرکت های هواپیمایی بود. Fraport امیدوار است با به عهده گرفتن مسئولیت انجام وظایف غربالگری ، مدیریت یکپارچه اکثر فرآیندهای رو به رو مسافر را برای دستیابی به کارایی بیشتر و کاهش بالقوه زمان انتظار انجام دهد. 

شولته افزود: "مذاکرات با وزارت و پلیس فدرال بسیار سازنده بود. ما می خواهیم از روابط مثبت و روحیه اعتماد در طی سالهای اخیر صمیمانه تشکر کنیم. با هم ، ما اطمینان خواهیم داد که ایمنی و امنیت مسافران در اولویت اصلی قرار دارند. "

علاوه بر سازمان ، مدیریت و عملکرد بررسی های امنیتی ، Fraport مسئولیت تهیه تجهیزات امنیتی از اول ژانویه 1 و همچنین محاسبه هزینه های مربوطه و صورتحساب خطوط هوایی را بر عهده خواهد داشت. 

به طور خاص ، با توجه به الزامات تعریف شده توسط پلیس فدرال ، Fraport تصمیم خواهد گرفت 

  • وقتی خطوط امنیتی باز و بسته می شوند.
  • چه تعداد پرسنل در هر خط مستقر می شوند.
  • کدام دستگاه های دارای BMI تأیید می شوند.
  • کدام دستگاه های دارای BMI در کدام ایست های بازرسی مستقر می شوند.
  • چگونه فرآیند بررسی امنیت به صورت مشخص سازماندهی می شود. 
  • با ارائه دهندگان خدمات برای انجام بررسی ها قرارداد منعقد خواهد شد.

دکتر پیر دومنیک پروم ، عضو هیئت مدیره Fraport و مدیر اجرایی هواپیمایی و زیرساخت ها ، توضیح داد: "پلیس فدرال همچنان مسئول تمام مسائل مربوط به امنیت است و الزاماتی را که باید برآورده کنیم تعریف می کند. این تضمین می کند که امنیت به عنوان اصل اصلی باقی بماند. " 

به عبارت دیگر ، حتی وقتی وظایف مدیریتی به Fraport منتقل می شود ، BMI همچنان ارشدترین مقام امنیتی هواپیمایی در آلمان است. وزارت نوع کنترل های امنیتی را تعیین می کند و دستگاه های مورد استفاده را مشخص می کند. در نتیجه ، کارکنان شرکت امنیتی قراردادی از طرف Fraport AG بررسی ها را انجام می دهند ، اما مطابق با مشخصات وزارتخانه و تحت نظارت پلیس فدرال. کارکنانی که غربالگری را انجام می دهند باید شرایط لازم را داشته و دارای شرایط تعریف شده توسط مقامات دولتی باشند. 

پروم افزود: "در همکاری نزدیک با مقامات فدرال ، ما اکنون به سرعت برای تهیه یک برنامه زیرساختی و ایجاد پارامترهای همکاری آینده با ارائه دهندگان خدمات برای غربالگری های امنیتی حرکت خواهیم کرد. برنامه های استراتژیک و عملیاتی ما برای سازماندهی و عملکرد بازرسی های امنیتی نیز از نزدیک با نهادهای دولتی متناظر و شرکت های هواپیمایی هماهنگ خواهد شد. " 

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...