ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ظرفیت ناوگان باری LATAM تا سال 2023 تقریباً دو برابر شده است

ظرفیت ناوگان باری LATAM تا سال 2023 تقریباً دو برابر شده است
ظرفیت ناوگان باری LATAM تا سال 2023 تقریباً دو برابر شده است
نوشته شده توسط هری جانسون

رشد 11 تا 21 فروند هواپیمای باری ، شرکت های تابعه حمل بار گروه LATAM را قادر می سازد تا ظرفیت خود را از داخل و داخل آمریکای جنوبی گسترش دهند و گروه را به عنوان گروه اصلی اپراتور حمل بار در منطقه جای دهند.

  • این گروه اعلام کرد که دو هواپیمای اضافی به طرح تبدیل هشت هواپیمای مطلع شده در ماه مارس اضافه شد
  • هواپیماهای جدید تا سال 21 ناوگان را به 767 فروند 300-2023 Boeing Converted Freighters رسانده اند
  • گروه LATAM چهار هواپیمای تبدیل شده بین سالهای 2021 و 2022 به علاوه شش هواپیمای دیگر بین 2022 و 2023 دریافت خواهد کرد

گروه LATAM از گسترش رشد ناوگان باری خود خبر داد كه تحت آن برنامه ریزی شده است تا طی سه سال آینده 10 فروند بویینگ 767-300 باریك تبدیل شده را به آن اضافه كند. این اندازه ناوگان را تا سال 21 به 2023 باری می رساند. انتظار می رود اولین هواپیما در دسامبر 2021 فعالیت خود را آغاز کند. 

طرح رشد ناوگان باری این گروه در ابتدا شامل چهار سفارش تبدیل ثابت با بوئینگ و چهار گزینه دیگر بود. دو ماه پس از اعلامیه اولیه ، گروه LATAM از چهار گزینه ، هشت هواپیما و تبدیل دو بوئینگ 767-300ER اضافی استفاده کرده است. این بدان معنی است که ناوگان باری تا پایان سال 21 از 2023 هواپیما تشکیل خواهد شد. پس از اتمام برنامه ، گروه ظرفیت حمل بار خود را تقریباً دو برابر و همچنین میانگین سن ناوگان را از 17 به 14 سال کاهش خواهد داد.

"تصمیم برای توسعه ناوگان ما مبتنی بر فرصت های جذاب جذاب موجود ، پیشرفت های اخیر در بهره وری و انعطاف پذیری ارائه شده توسط باری بوئینگ 767F است. به لطف این عناصر ، ما معتقدیم که حتی اگر با شرایطی مشابه شرایطی که قبل از همه گیری با آن روبرو بودیم ، رشد سودآوری داشته باشیم. این گسترش به شرکتهای تابعه بار LATAM این امکان را می دهد تا به نیازهای مشتریان ما پاسخ دهند و از طریق افزایش و بهبود اتصال از رشد اقتصادی منطقه پشتیبانی کنند. "آندرس بیانچی ، مدیرعامل باربری LATAM گفت.

رشد 11 تا 21 فروند هواپیمای باری ، شرکت های تابعه حمل بار گروه LATAM را قادر می سازد تا ظرفیت خود را از داخل و داخل آمریکای جنوبی گسترش دهند و گروه را به عنوان گروه اصلی اپراتور حمل بار در منطقه جای دهند. هشت هواپیمای اول به بازارهایی اختصاص یافته است که برای بخشهای اصلی مشتری بسیار مهم هستند. 

"به طور کلی ، اکثر این طرح بر بهبود اتصال بین آمریکای شمالی و جنوبی متمرکز است. به ویژه ، ظرفیت های کلمبیا و اکوادور برای حمایت از صنعت صادرات گل تقویت می شود. پروازهای اضافی برای حمایت از صادرات ماهی قزل آلا شیلی و همچنین ترافیک واردات به کشور نیز تقویت خواهد شد. همچنین با افزودن مسیرهایی از آمریکای شمالی و اروپا ، ظرفیت و از برزیل افزایش می یابد و هم بازار صادرات و هم صادرات را تقویت می کند. "، کمال حداد ، مدیر شبکه و اتحاد باربری LATAM گفت.

حداد افزود که انعطاف پذیری ناوگان باری به LATAM در ارزیابی طیف وسیعی از گزینه ها کمک خواهد کرد. "به عنوان مثال ، از دو تبدیل اضافی می توان برای تازه سازی ناوگان فعلی یا شروع پروژه های رشد جدید استفاده کرد. این گروه هنوز وقت دارد تا تصمیمات مربوطه را بگیرد. "

LATAM همچنین اعلام کرد که از برخی 767-300ER هایی که منتظر تبدیل تحت قالب ترکیبی هستند استفاده خواهد کرد تا در کوتاه مدت به نفع مشتریان باشد. برای این منظور صندلی ها به طور کامل از سه هواپیما برداشته می شوند تا محموله ای تا 46 تن در هر پرواز داشته باشند. دو فروند از این هواپیماها از قبل عملیاتی شده اند. انتظار می رود سومین آن در سه ماهه دوم سال 2021 در دسترس باشد.

علاوه بر این ، LATAM در حال بهینه سازی اشتراك در بین ناوگان خود برای تولید 767-300 و باری های تبدیل شده برای به حداكثر رساندن ظرفیت ، از جمله توانایی حمل و نقل کالاهای ظریف است.