ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: دیجیتالی شدن برای راه اندازی مجدد سفر هوایی هموار لازم است

IATA: دیجیتالی شدن برای راه اندازی مجدد سفر هوایی هموار لازم است
ویلی والش ، مدیر کل یاتا
نوشته شده توسط هری جانسون

بدون یک راه حل خودکار برای بررسی های COVID-19 ، می توانیم احتمال اختلالات قابل توجه فرودگاه را در افق ببینیم.

  • قبل از COVID-19 ، مسافران به طور متوسط ​​برای هر سفر حدود 1.5 ساعت در پروسه های سفر صرف کردند
  • اطلاعات فعلی نشان می دهد که زمان پردازش فرودگاه به 3.0 ساعت رسیده است
  • بدون پیشرفت فرآیند ، زمان صرف شده در فرآیندهای فرودگاه می تواند به 5.5 ساعت در هر سفر برسد

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) نسبت به هرج و مرج احتمالی فرودگاه هشدار داد ، مگر اینکه دولتها سریعاً برای اتخاذ فرایندهای دیجیتالی برای مدیریت مدارک بهداشت سفر (آزمایش COVID-19 و گواهینامه های واکسن) و سایر اقدامات COVID-19 اقدام کنند. این تأثیرات شدید خواهد بود:

  • قبل از COVID-19 ، مسافران به طور متوسط ​​برای هر سفر حدود 1.5 ساعت در پروسه های سفر (ورود به سیستم ، امنیت ، کنترل مرز ، گمرک و ادعای چمدان) صرف کردند
  • داده های فعلی نشان می دهد که زمان پردازش فرودگاه در مدت زمان اوج حمل و نقل به 3.0 ساعت رسیده است و حجم سفر فقط در حدود 30 درصد از سطح قبل از COVID-19 است. بیشترین افزایش در هنگام ورود و کنترل مرز (مهاجرت و مهاجرت) است که مدارک بهداشتی سفر به طور عمده به عنوان اسناد کاغذی بررسی می شود
  • مدل سازی نشان می دهد که ، بدون پیشرفت فرآیند ، زمان صرف شده در فرایندهای فرودگاه می تواند به 5.5 ساعت در هر سفر در 75٪ سطح ترافیک قبل از COVID-19 و 8.0 ساعت در هر سفر در 100٪ سطح ترافیک قبل از COVID-19 برسد.

"بدون یک راه حل خودکار برای بررسی COVID-19 ، ما می توانیم احتمال اختلالات قابل توجه فرودگاه را در افق ببینیم. در حال حاضر ، میانگین پردازش و زمان انتظار مسافر نسبت به قبل از بحران در زمان اوج دو برابر شده است - به سه ساعت غیر قابل قبول رسیده است. و این در بسیاری از فرودگاه ها است که برای بخش کوچکی از حجم قبل از بحران کارکنان سطح قبل از بحران را به کار می گیرند. هیچ کس ساعات انتظار در هنگام ورود یا انجام تشریفات مرزی را تحمل نخواهد کرد. ما باید بررسی واکسن و گواهینامه های آزمایش را قبل از افزایش سطح ترافیک به طور خودکار انجام دهیم. راه حل های فنی وجود دارد. اما دولت ها باید با استانداردهای گواهی دیجیتال موافقت کرده و فرایندها را برای پذیرش آنها تراز کنند. و آنها باید سریع عمل کنند. ”ویلی والش ، مدیر کل یاتا گفت.

طی دو دهه گذشته سفرهای هوایی برای کنترل مسافران از طریق فرایندهای سلف سرویس ، دوباره ساخته شده است. این امکان را برای مسافران فراهم می کند تا اساساً "آماده پرواز" به فرودگاه برسند. و با فناوری هویت دیجیتال ، فرآیندهای کنترل مرز نیز به طور فزاینده ای با استفاده از دروازه های الکترونیکی سلف سرویس می شوند. بررسی اسناد مبتنی بر کاغذ COVID-19 مسافران را مجبور به بازگشت دستی و فرآیندهای کنترل مرز می کند که در حال حاضر حتی با حجم کم مسافران نیز دست و پنجه نرم می کنند.

مزایا

اگر دولت ها برای سفر به مدارک بهداشت COVID-19 نیاز دارند ، ادغام آنها در فرآیندهای خودکار راه حل برای شروع مجدد روان است. این امر برای آزمایش COVID-19 و گواهینامه های واکسن به گواهینامه های دیجیتال شناخته شده ، استاندارد و قابل همکاری جهانی نیاز دارد.