- ایرباس وظیفه توصیف و تجزیه و تحلیل تأثیر 100٪ SAF در سطح زمین و انتشار را دارد
- Safran روی مطالعات سازگاری مربوط به سیستم سوخت و سازگاری موتور برای هواپیماهای تجاری و هلی کوپتر تمرکز خواهد کرد
- ONERA از ایرباس و Safran در تحلیل سازگاری سوخت با سیستم های هواپیما پشتیبانی خواهد کرد
Airbus ، Safran ، Dassault Aviation ، ONERA و وزارت حمل و نقل به طور مشترک در اواخر سال 2021 یک مطالعه در حال پرواز برای تجزیه و تحلیل سازگاری سوخت هواپیمای پایدار بدون ترکیب (SAF) با هواپیمای یک راهرو و موتور هواپیمای تجاری و سوخت را آغاز می کنند. همچنین با موتورهای هلی کوپتر این پرواز با پشتیبانی "Plan de relance aéronautique" (طرح بازیابی هواپیمایی دولت فرانسه) با مدیریت ژان باپتیست جیببری ، وزیر حمل و نقل فرانسه انجام می شود.
این پروژه که با نام VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux) شناخته می شود ، اولین باری است که میزان تولید گازهای گلخانه ای هنگام پرواز با استفاده از 100٪ SAF در هواپیمای یک راهرو اندازه گیری می شود.
ایرباس مسئول توصیف و تجزیه و تحلیل تأثیر 100٪ SAF بر روی زمین و میزان انتشار در پرواز با استفاده از هواپیمای آزمایشی A320neo مجهز به موتور CFM LEAP-1A است. Safran بر مطالعات سازگاری مربوط به سیستم سوخت و سازگاری موتور برای هواپیماهای تجاری و هلی کوپتر و بهینه سازی آنها برای انواع مختلف 100٪ سوخت SAF تمرکز خواهد کرد. ONERA از Airbus و Safran در تجزیه و تحلیل سازگاری سوخت با سیستم های هواپیما پشتیبانی می کند و تهیه ، تجزیه و تحلیل و تفسیر نتایج آزمون برای تأثیر 100٪ SAF بر انتشار و تشکیل ممنوعیت را بر عهده خواهد داشت. علاوه بر این ، Dassault Aviation به مطالعات سازگاری مواد و تجهیزات کمک می کند و 100٪ حساسیت زیست آلودگی به SAF را تأیید می کند.
SAF های مختلف مورد استفاده برای پروژه VOLCAN توسط TotalEnergies ارائه می شود.
علاوه بر این ، این مطالعه از تلاش هایی كه هم اكنون در ایرباس و صفران در حال انجام است برای اطمینان از آمادگی بخش هواپیمایی برای استقرار در مقیاس وسیع و استفاده از SAF به عنوان بخشی از ابتكار گسترده تر برای دكربن سازی صنعت ، پشتیبانی خواهد كرد. همچنین به هدف نهایی دستیابی به صددرصد صدور گواهینامه SAF در هواپیماهای تجاری یک راهرو و نسل جدید جت های تجاری کمک خواهد کرد.