ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

درخواست مدیرعامل هیترو لندن از وزرای G7: آسمان ما را باز کنید!

هیترو: طرح قرنطینه برای ورود از نقاط داغ COVID-19 هنوز آماده نیست
هیترو: طرح قرنطینه برای ورود از نقاط داغ COVID-19 هنوز آماده نیست
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

مدیر عامل فرودگاه هیترو لندن ، جان هلند-كای از وزیران گروه G7 خواستار ناامیدی است
"با آغاز G7 از امروز ، وزرا این فرصت را دارند که با توافق در مورد از سرگیری سفرهای بین المللی با خیال راحت و تعیین حکمی برای سوخت های پایدار هواپیمایی که هواپیمایی را کربناتیزه می کنند ، بهبود جهانی سبز را آغاز کنند. این زمان آن است که آنها رهبری جهانی را نشان دهند. "

  1. هیترو لندن با 15 ماه متوالی تقاضای سرکوب شده مواجه شده است ، به طوری که تعداد مسافران 90٪ کمتر از سطح قبل از همه گیری سال 2019 است - از دست دادن بیش از 6 میلیون مسافر در ماه.
  2. یک ماه پس از استقبال مجدد دولت از راه اندازی مجدد سفرهای بین المللی و اطمینان دادن به مردم که یک سیستم چراغ راهنمایی مبتنی بر ریسک سفر کم خطر را باز می کند ، این سیستم هنوز نتوانسته است آنچه را که برای انجام آن طراحی شده بود ، محقق کند.
  3. امتناع وزرا از ارائه شفافیت در مورد داده های پشت سر تصمیم گیری و عدم معرفی "لیست تماشایی" سبز اعتماد مصرف کننده را تضعیف کرده است.


در بررسی بعدی برای دولت انگلیس برای ارزیابی محدودیت های COVID-19 در تاریخ 28 ژوئنth، مقامات باید به این علم اعتماد کرده و سفر به کشورهای کم خطر مانند ایالات متحده را دوباره آغاز کنند ، راهی برای سفر بدون محدودیت برای مسافران واکسینه شده باز کنند و آزمایش های گران قیمت PCR را با جریان جانبی برای ورود کم خطر جایگزین کنند.

با توجه به اینكه وزرا هم اكنون قول داده اند كه قفل داخلی را در اولویت قرار دهند و تاریخ پایان مشخص برای محدودیت های سفر را تعیین كنند ، باید یك برنامه پشتیبانی سفارش شده برای صنعت مسافرتی محاصره شده و مورد غفلت قرار گیرد. در این بخش ده ها هزار نفر در سراسر انگلیس استخدام شده اند كه تعجب خواهند كرد كه پس از یك تابستان دیگر از دست رفته ، مشاغل و معیشت آنها چه خواهد شد. دولت باید خسارت هدفمندی را برای این بخش فراهم كند ، این كار با كاهش نرخ كسب و كار و تمدید برنامه م furثر در حالی كه وزرا به قفل سفر ادامه می دهند ، ارائه می شود.

بازگشایی سفرهای ماوراlantالنهر برای انگلستان و ایالات متحده امری حیاتی است و ما از استقرار گروه ویژه سفر مشترک استقبال می کنیم.

در اوایل هفته جاری مدیران عامل شرکتهای هواپیمایی آمریکن ، بریتیش ایرویز ، دلتا ایر لاینز ، جت بلو ، یونایتد ایرلاینز و ویرجین آتلانتیک و فرودگاه هیترو با هم پیوستند تا بر لزوم بازگشایی ایمن کریدور ماوراlantالنهر تأکید کنند. تحقیقات CEBR نشان می دهد که مسافران هیترو در ایالات متحده بیش از 3 میلیارد پوند هزینه در سراسر انگلیس در سال 2019 داشته اند. انگلیس قبل از همه گیری مقصد اصلی برای گردشگران آمریکایی بود ، اما این موقعیت رهبری در معرض خطر قرار گرفتن و جاه طلبی های ما در انگلیس جهانی است. توسط فرانسه و ایتالیا ، که در حال حاضر قرار است درهای خود را به مسافران واکسینه شده آمریکایی در هفته های آینده باز کنند.

رهبران G7 باید از فرصت استفاده کرده و با هم متحد شوند و یکی از بزرگترین چالشهای پیش روی نسل ما یعنی تغییرات آب و هوایی را مرتفع کنند. شرکت های بزرگ هواپیمایی در کشورهای G7 تا سال 2050 متعهد به پرواز صفر شده اند ، اما ما فقط با افزایش سریع استفاده از سوخت های هوایی پایدار (SAF) می توانیم به این هدف برسیم. این فناوری وجود دارد - هیترو هفته گذشته اولین تحویل SAF را تحویل گرفت - اما برای ایجاد اطمینان در تقاضا به سیاست های صحیح دولت نیاز داریم. ما از رهبران جهان می خواهیم که به طور مشترک متعهد شوند که 10٪ استفاده از SAF را تا سال 2030 افزایش دهند ، تا سال 50 حداقل به 2050٪ برسانند و مکانیسم های تشویقی قیمت را که سایر بخش های کم کربن را شروع کرده است ، افزایش دهند. G7 باید در تعهد به هواپیمای خالص صفر پیشگام شود ، حداقل در 10٪ SAF در بیانیه خود موافقت کند و برای کسانی که این بلندپروازی را پشتیبانی می کنند یک ائتلاف جهانی ایجاد کند.