eTV شبانه روزی BreakingNewsShow : روی دکمه صدا (پایین سمت چپ صفحه ویدئو) کلیک کنید
هواپیمایی فرودگاه حمل و نقل هوایی فاش کردن اخبار بین المللی شکستن سفر اخبار سفر تجاری اخبار بازسازی مسئوليت جهانگردی بحث گردشگری حمل و نقل اسرار سفر اخبار سفر سیم آخرین اخبار امارات اخبار مختلف

نسخه کم هزینه تری از Emirates می تواند بعد از COVID-19 ظاهر شود

نسخه کم هزینه تری از Emirates می تواند بعد از COVID-19 ظاهر شود
نسخه کم هزینه تری از Emirates می تواند بعد از COVID-19 ظاهر شود
نوشته شده توسط هری جانسون

اولین نشانه هایی که امارات - مانند همه شرکت های هواپیمایی جهانی - به سمت رکود اقتصادی پیش می رود ، در مارس 2020 ظاهر شد ، زمانی که مالک نهایی آن ، دولت دبی ، وعده داد تزریق ارزش سهام برای شرکت حمل و نقل است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
  • هزینه های کارمندان در این شرکت هواپیمایی به ترتیب 3.45٪ و 4.4٪ در سال های 2018-19 و 2019-20 کاهش یافته است.
  • در میان زمین گیری پروازها و نوسانات بازار نفت ، هزینه های سوخت جت نیز 75.6٪ کاهش یافت و در سالهای 6.4-2020 به 21/XNUMX میلیارد دلار رسید.
  • تزریق 11.3/3.1 میلیارد AED (XNUMX/XNUMX میلیارد دلار) در تاریخ امارات بی سابقه بود.

تأثیر عمیق همه گیر COVID-19 در حمل و نقل هوایی توسط حامل پرچم دبی تکرار شده است اماراتعملکرد طی سال مالی 2020-21 که شامل خالص خالص 20.3 میلیارد AED (5.5 میلیارد دلار) و افت درآمد 66٪ به 30.1 میلیارد AED (8.4 میلیارد دلار) بود. در حالی که این شرکت هواپیمایی ممکن است با توجه به مقیاس عملیات میراث خود ، همچنان تسلط خود را در بازار حفظ کند ، اما تحول در وضعیت مالی آن طی دهه گذشته - که با تأثیر COVID-19 تشدید شده است - نشان می دهد نسخه با هزینه بیشتری از امارات می تواند در پس از همه گیری.

اولین نشانه هایی که امارات - مانند همه شرکت های هواپیمایی جهانی - به سمت رکود اقتصادی پیش می رود ، در مارس 2020 ظاهر شد ، زمانی که مالک نهایی آن ، دولت دبی ، وعده داد تزریق ارزش سهام برای شرکت حمل و نقل است. تزریق 11.3/3.1 میلیارد AED (46 میلیارد دلار) در تاریخ امارات بی سابقه بود و به عنوان یادآوری از اهمیت حیاتی - هم از نظر تجاری و هم از نظر اجتماعی - خطوط هوایی برای اقتصاد دبی بود. بهبود آن به توانایی آن در مدیریت کارآمد هزینه های عملیاتی بستگی دارد که در سال گذشته از 85.5 میلیارد AED در 2019-20 به XNUMX میلیارد AED کاهش یافت.

پس از مقابله با بحران مالی جهانی 2008-10-2014 و سقوط قیمت نفت در 16-30,585 ، حدود 2020 کارمند امارات برای اولین بار در تاریخ خطوط هوایی در سالهای 21-35 اخراج شدند. در نتیجه این حرکت باعث کاهش 7.8 درصدی هزینه های کارمندان به XNUMX/XNUMX میلیارد دلار استرالیا شد ، اما این کاهش روند جدیدی نیست.

هزینه های کارمندان در این شرکت هواپیمایی در 3.45-4.4-2018 و 19-2019 به ترتیب 20٪ و 20٪ کاهش یافت و از زمان تورم به اوج رشد ده ساله 2010٪ در 11-XNUMX-XNUMX تا حدودی کاهش یافته بود.

در میان زمین گیر شدن پروازها و نوسانات بازار نفت ، هزینه های سوخت جت نیز 75.6٪ کاهش یافته و از 6.4 میلیارد میلیارد سال قبل به 2020/21 میلیارد AED در سالهای 26.2-41 رسیده است. قیمت نفت خام برنت به طور متوسط ​​63 دلار در هر بشکه بود و سال گذشته عمدتا پایین ماند ، که به نفع خط پایین امارات بود. با این حال ، انتظار می رود قیمت ها در سال جاری به طور متوسط ​​2021 دلار در هر بشکه باشد و می تواند هزینه های سوخت جت را در طول سال مالی 22-XNUMX امارات افزایش دهد ، به خصوص اگر تخمین های بهبود تقاضای سفر پس از همه گیری محقق شود.

در کل گروه امارات ، اقدامات کاهش هزینه منجر به پس انداز 7.7 میلیارد AED در سال های 2020-21 شد. با توجه به تأثیر مداوم COVID-19 ، از جمله در راهروهای سفر امارات با هند و انگلیس ، ممکن است اقدامات دیگری انجام شود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews تقریباً 20 سال او در هونولولو ، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اهل اروپا است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.