eTV شبانه روزی نمایش اخبار فوری : روی دکمه صدا (پایین سمت چپ صفحه ویدئو) کلیک کنید
هواپیمایی فرودگاه حمل و نقل هوایی فاش کردن اخبار اروپا فاش کردن اخبار بین المللی شکستن سفر اخبار سفر تجاری آخرین اخبار فرانسه سرمایه گذاری اخبار مردم مسئوليت ایمنی اخبار پایداری تکنولــوژی جهانگردی حمل و نقل اخبار سفر سیم

ایرباس و ایرفرانس بیشتر پروازهای کم مصرف را هدف قرار می دهند

ایرباس و ایرفرانس بیشتر پروازهای کم مصرف را هدف قرار می دهند
ایرباس و ایرفرانس بیشتر پروازهای کم مصرف را هدف قرار می دهند
نوشته شده توسط هری جانسون

هدف ALBATROSS این است که از طریق یک سری پروازهای نمایشی مستقیم از دروازه به دروازه در سراسر اروپا ، امکان اجرای بیشتر پروازهای کم مصرف را در کوتاه مدت ، با ترکیب چندین نوآوری فنی و عملیاتی تحقیق و توسعه نشان دهد. 

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
  • ALBATROSS که در فوریه 2021 راه اندازی شد ، ابتکاری در مقیاس بزرگ از گروه های اصلی ذینفعان هوانوردی اروپایی به رهبری ایرباس است.
  • ALBATROSS از یک رویکرد جامع پیروی می کند و تمام مراحل پرواز را در بر می گیرد و مستقیماً همه گروه های ذینفع مربوطه را درگیر می کند.
  • از سپتامبر 2021 ، آزمایشات زنده شامل حدود 1,000 پرواز نمایشی می شود که راه حل های عملیاتی بالغ با صرفه جویی در سوخت و انتشار CO2 را نشان می دهد.

ایرباس هوایی فرانسه و DSNA ، ارائه دهنده خدمات ناوبری هوایی فرانسه (ANSP) ، پس از اولین پرواز نمایشی خود از پاریس به تولوز بلگناک در روز رویداد اجلاس ایرباس ، در راستای توسعه "پروازهای کم مصرف" کار خود را آغاز کرده اند. این هواپیما یک مسیر بهینه را طی کرد و اولین آزمایش از سری آزمایشاتی بود که طی سالهای 2021 و 2022 در چارچوب پروژه مشترک تحقیقاتی ATM Single European Sky (SESAR JU) "ALBATROSS" برنامه ریزی شده بود.

ALBATROSS که در فوریه 2021 راه اندازی شد ، ابتکاری در مقیاس بزرگ از گروه های اصلی ذینفعان هوانوردی اروپایی به رهبری ایرباسبه هدف این است که از طریق یک سری پروازهای نمایشی مستقیم از دروازه به دروازه در سراسر اروپا ، امکان پیاده سازی بیشتر پروازهای کم مصرف را در کوتاه مدت ، با ترکیب چندین نوآوری فنی و عملیاتی تحقیق و توسعه نشان دهد. 

"ALBATROSS" از یک رویکرد جامع پیروی می کند و تمام مراحل پرواز را در بر می گیرد و مستقیماً همه گروه های ذینفع مربوطه (مانند خطوط هوایی ، ANSP ، مدیران شبکه ، فرودگاه ها و صنعت) را درگیر می کند و به جنبه های عملیاتی و تکنولوژیکی هوانوردی و مدیریت ترافیک هوایی (ATM) می پردازد. راه حل های بسیاری در طول تظاهرات پرواز به کار گرفته می شود ، از روشهای دقیق رویکرد جدید گرفته تا صعود و فرود مداوم ، مدیریت پویاتر محدودیت های لازم در فضای هوایی ، تاکسی سواری پایدار و استفاده از سوخت هوایی پایدار (SAF). 

به لطف انتقال داده های مسیر چهار بعدی ، دستگاه خودپرداز ATM قادر خواهد بود مسیر هواپیما را بهینه کرده و بهتر پیش بینی کند و بدین ترتیب بتواند بلافاصله و بطور مشخص ردپای محیطی پرواز را کاهش دهد.

از سپتامبر 2021 ، این آزمایشات زنده شامل حدود 1,000 پرواز نمایشی است که راه حل های عملیاتی بالغ را با صرفه جویی احتمالی سوخت و انتشار CO2 نشان می دهد. انتظار می رود اولین نتایج در سال 2022 در دسترس باشد.

شرکای ALBATROSS هستند ایرباس, هوایی فرانسه، Austro Control، DLR، DSNA، Eurocontrol، LFV، Lufthansa، Novair، Schiphol، Smart Airport Systems، SWEDAVIA، SWISS، Thales AVS France and WIZZ AIR UK.

بودجه این پروژه توسط اتحادیه اروپا تحت توافق نامه کمک 101017678 تأمین می شود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews تقریباً 20 سال او در هونولولو ، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اهل اروپا است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

ارسال نظر