هواپیمایی فرودگاه اخبار انجمن ها حمل و نقل هوایی فاش کردن اخبار اروپا فاش کردن اخبار بین المللی شکستن سفر اخبار سفر تجاری اخبار دولت اخبار مردم بازسازی مسئوليت جهانگردی حمل و نقل اخبار سفر سیم هم اکنون در جریان است

افزایش فزاینده در هزینه های فرودگاه ها ، بهبود سفرهای هوایی را متوقف می کند

افزایش فزاینده در هزینه های فرودگاه ها ، بهبود سفرهای هوایی را متوقف می کند
ویلی والش ، مدیر کل یاتا
نوشته شده توسط هری جانسون

به گفته یاتا ، افزایش هزینه های زیربنایی 2.3 میلیارد دلار در زمان بحران بسیار وحشتناک است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
  • افزایش هزینه های برنامه ریزی شده توسط فرودگاه ها و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP) به ارتباطات بین المللی آسیب می رساند. 
  • هزینه های تأیید شده فرودگاه و ANSP به 2.3 میلیارد دلار رسیده است.
  • در مجموع ، ANSP های 29 ایالت Eurocontrol به دنبال بازپرداخت تقریبا 9.3 میلیارد دلار (8 میلیارد یورو) از خطوط هوایی برای پوشش درآمدهایی هستند که در 2020/2021 محقق نشده است.

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) هشدار داد که افزایش هزینه های برنامه ریزی شده توسط فرودگاه ها و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی (ANSP) باعث بهبود سفرهای هوایی و آسیب به ارتباطات بین المللی می شود. 

هزینه های تأیید شده فرودگاه و ANSP به 2.3 میلیارد دلار رسیده است. اگر پیشنهاداتی که قبلاً توسط فرودگاه ها و ANSP ارائه شده است ، تأیید شود ، افزایش های بیشتر می تواند ده برابر این تعداد باشد. 

"افزایش 2.3 میلیارد دلار اتهامات در طول این بحران وحشیانه است. همه ما می خواهیم COVID-19 را پشت سر بگذاریم. اما قرار دادن بار مالی بحران با ابعاد آخرالزمانی بر پشت مشتریان ، فقط به این دلیل که شما می توانید ، یک استراتژی تجاری است که فقط یک انحصار می تواند رویای آن را داشته باشد. در حداقل مطلق ، کاهش هزینه - نه افزایش هزینه - باید در دستور کار هر فرودگاه و ANSP قرار گیرد. این برای خطوط هوایی مشتری آنها است. " ویلی والش ، مدیر کل یاتا

موردی در این زمینه در بین ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی اروپا مشاهده شده است. در مجموع ، ANSP های 29 ایالت Eurocontrol ، که اکثریت آنها متعلق به دولت هستند ، به دنبال جبران تقریباً 9.3 میلیارد دلار (8 میلیارد یورو) از خطوط هوایی برای پوشش درآمدهایی هستند که در سال 2020/2021 محقق نشده است. آنها می خواهند این کار را برای بازیابی درآمد انجام دهند. و سودهایی که آنها از دست داده اند هنگامی که خطوط هوایی در طول همه گیری قادر به پرواز نبودند. علاوه بر این ، آنها می خواهند این کار را علاوه بر افزایش 40 درصدی برنامه ریزی شده برای سال 2022 انجام دهند. 

مثالهای دیگر عبارتند از:  

  • فشار فرودگاه هیترو برای افزایش بیش از 90 درصد در سال 2022
  • فرودگاه Schiphol آمستردام درخواست افزایش هزینه ها تا بیش از 40 over طی سه سال آینده را دارد.
  • شرکت فرودگاه های آفریقای جنوبی (ACSA) درخواست افزایش هزینه ها تا 38 درصد در سال 2022 را دارد.
  • NavCanada طی پنج سال 30 درصد هزینه ها را افزایش می دهد.
  • ANSP اتیوپی اتهامات خود را در سال 35 2021 درصد افزایش می دهد 
چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews تقریباً 20 سال او در هونولولو ، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اهل اروپا است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

ارسال نظر