اگر این بیانیه مطبوعاتی شماست، اینجا را کلیک کنید!

آنچه باید درباره حمل و نقل در تعطیلات ، اختلالات زنجیره تامین و پیامدهای آن برای سال 2022 بدانید

نوشته شده توسط هری جانسون

در حالی که به نظر می رسد موج دوم کووید 19 در حال عقب نشینی است ، ویرانی همه گیر جهانی تقریباً در هر گوشه ای از زندگی روزمره ادامه دارد. به عنوان مثال ، منابع محصولات مصرفی ناآرام هستند. با وجود قفسه های خالی در خرده فروشان آجر و ملات و تاخیر در حمل و نقل از خرده فروشان آنلاین ، مصرف کنندگان در مورد تهیه کالاهای موردنظر خود با عدم قطعیت روبرو هستند-به ویژه در فصل خرید تعطیلات. در یک پرسش و پاسخ کوتاه ، کریس کریگهد ، پروفسور John H. "Red" Dove in Management Chain Management with University of Tennessee ، Knoxville's Haslam College of Business و متخصص اختلالات زنجیره تامین ، اخیراً به خرید و تعطیلات مربوط به تعطیلات و نگرانی ها و عرضه حمل و نقل پرداخته است. مشکلات زنجیره ای به طور کلی

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

در حالی که به نظر می رسد موج دوم کووید 19 در حال عقب نشینی است ، ویرانی همه گیر جهانی تقریباً در هر گوشه ای از زندگی روزمره ادامه دارد. به عنوان مثال ، منابع محصولات مصرفی ناآرام هستند. با وجود قفسه های خالی در خرده فروشان آجر و ملات و تاخیر در حمل و نقل از خرده فروشان آنلاین ، مصرف کنندگان در مورد تهیه کالاهای موردنظر خود با عدم قطعیت روبرو هستند-به ویژه در فصل خرید تعطیلات. در یک پرسش و پاسخ کوتاه ، کریس کریگهد، پروفسور John H. "Red" Dove در مدیریت زنجیره تامین با دانشگاه تنسی ، دانشکده تجارت ناکسویل Haslam و متخصص اختلالات زنجیره تامین ، اخیراً به نگرانی های مربوط به خرید و حمل و نقل تعطیلات و مشکلات زنجیره تامین به طور کلی پرداخته است.

س: خدمات پستی ایالات متحده پیشنهاد می کند که پست های خرده فروشی را تا 15 دسامبر ، پست درجه یک تا 17 دسامبر ، پست های اولویت دار را تا 18 دسامبر و پست های اولویت را تا 23 دسامبر ارسال کنید. با این حال ، مدیاتورهای اخیر گزارش می دهند که مصرف کنندگان باید سفارش دهند و احتمالاً قبل از هالووین هدیه ارسال کنید تا از تحویل در فصل تعطیلات اطمینان حاصل شود. اگر این گزارشات دقیق باشد ، آیا این یک مشکل زنجیره تامین است؟

A: در حالی که من با تحقیقات واقعی پشت این گزارش ها آشنا نیستم ، معتقدم که مصرف کنندگان باید امسال را متفاوت از فصول عادی تعطیلات گذشته ببینند. این بسیار یک مسئله زنجیره تامین است. این یک مسئله زنجیره تامین است ، زیرا مشکل اساسی این است که ظرفیت تحویل انبوه بسته ها/محصولات توسط عوامل متعددی مانند کمبود دارایی های نیروی کار و حمل و نقل (به عنوان مثال ، کامیون ، تریلر) محدود شده است. این ظرفیت محدود ، به نوبه خود ، ممکن است باعث کندی حرکت بسته و تأخیر احتمالی شود.

س: آیا مصرف کنندگان می توانند برای اطمینان از رسیدن به موقع خریدها در این فصل تعطیلات ، چه کاری انجام دهند؟

A: حداقل سه کار وجود دارد که مصرف کنندگان می توانند برای غلبه بر چالش های احتمالی انجام دهند.

اول ، زود شروع کنید. همانطور که در بالا مورد بحث قرار گرفت ، شروع زودهنگام خرید/حمل و نقل می تواند مفید باشد. اگر مصرف کنندگان کافی زود شروع کنند ، این به جلوگیری از افزایش شدید محموله ها در اواخر نوامبر و اوایل دسامبر کمک می کند که می تواند ظرفیت تحویل محدود را تحت فشار قرار دهد.

دوم ، محموله های اضافی را حذف کنید. به عنوان مثال ، خریداران آنلاین می توانند از شرکت ها بخواهند مستقیماً به خانواده و دوستان ارسال کنند تا اینکه به خودشان ارسال کنند و سپس به خانواده و دوستان ارسال کنند.

در نهایت ، گزینه های حمل و نقل و شرکت های آنلاین را عاقلانه انتخاب کنید. همه گزینه های حمل و نقل از نظر قابلیت اطمینان و سرعت برابر نیستند. به همین ترتیب ، همه شرکت ها در ارسال سریع و قابل اطمینان خریدهای آنلاین ماهر نیستند. 

س: آیا نگرانی های زنجیره تامین دیگری نیز وجود دارد که مصرف کنندگان باید در طول تعطیلات بدانند؟

A: بسیاری از شرکت ها با موجودی سهام و کندتر از میزان معمول دوباره با چالش هایی روبرو هستند. نتیجه این است که ما در بسیاری از موارد تقاضای بیشتری نسبت به عرضه داریم. مصرف کنندگان باید حداقل دو تغییر در فصل تعطیلات خود در نظر بگیرند.

اول ، نگران نباشید ، اما فعال باشید. ناهماهنگی بین عرضه و تقاضا می تواند باعث عدم دسترسی شود که ممکن است با پیشرفت ما تا پایان سال 2021 چالش برانگیزتر شود.

دوم ، بودجه را تماشا کنید. عدم تطابق عرضه/تقاضا می تواند (همانطور که در حال حاضر شاهد آن هستیم) باعث افزایش قیمت ها شود. به علاوه ، با عرضه محدود محصولات ، خرده فروشان ممکن است تمایل چندانی به ارائه تخفیفات عمیق نداشته باشند. همه ما عاشق یک معامله هستیم اما انتظار برای آنها ممکن است امسال پرخطرتر باشد.

س: در حالی که مصرف کنندگان ممکن است قفسه های برهنه سوپرمارکت را فقط به دلیل اختلال در زنجیره تامین مقصر بدانند ، آیا عواملی مانند کمبود نیروی کار و کمبود مواد اولیه در اینجا نقش دارند؟

A: بله ، اما اساساً همه اینها را می توان به عنوان اختلال در زنجیره تامین یا حداقل رویدادهایی که آنها را تحریک می کند ، در نظر گرفت. به عنوان مثال ، اگر یک شرکت تولیدی قصد دارد 10,000 واحد از یک محصول را در یک بازه زمانی معین تولید کند ، اما کمبود نیروی کار تنها ظرفیت کافی برای تولید 5,000 را در پی داشته باشد ، این طرح مختل شده است. پنج هزار مفقود شده می تواند قفسه های برهنه در برخی مکان ها ایجاد کند. و این تنها یک نمونه از مسائل متعددی است که می تواند به کمبود زنجیره تامین کمک کند.   

س: در نهایت ، ما اغلب می شنویم که متخصصان در مورد "عادی جدید" در زنجیره تامین صحبت می کنند. با این حال ، با نزدیک شدن به پایان دومین سال بیماری همه گیر ، به نظر می رسد نارضایتی مصرف کنندگان در حال افزایش است زیرا منابع محصول به آسانی در دسترس نیست. آیا کمبود مزمن محصول عادی جدید است؟

A: خیر. من با این ادعاهای جسورانه و جامع "عادی جدید" در زنجیره تامین موافق نیستم. در بسیاری از موارد ، همه چیز به شرایط قبل از کووید باز می گردد. با این وجود چند استثنا در این مورد وجود دارد. من فکر می کنم با بازگشت زنجیره های تأمین به ظرفیت کامل ، همچنان شاهد کمبودها خواهیم بود. همچنین ، برخی از مسائل مربوط به ظرفیت وجود دارد که رسیدگی به آنها بیشتر طول می کشد ، مانند کمبود رانندگان کامیون.

از نظر روشن تر ، من فکر می کنم سطحی از نوآوری ناشی از کووید وجود خواهد داشت که برخی از زنجیره های تأمین را به سطح بالاتری از سطح بالا می رساند و به نوبه خود ارزش زیادی را برای مصرف کننده به ارمغان می آورد. تا حدی که این اتفاق می افتد ، مصرف کنندگان ممکن است یک حالت "بهتر" را تجربه کنند.    

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews تقریباً 20 سال او در هونولولو ، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اهل اروپا است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

ارسال نظر