در حالی که رهبران جهان در گلاسکو برای COP26، کنفرانس سالانه تغییرات آب و هوایی سازمان ملل متحد، گرد هم می‌آیند، پژوهشی که امروز (دوشنبه 1 نوامبر) توسط WTM لندن منتشر شد، مجدداً تأیید می‌کند که مدیران ارشد صنعت سفر همچنان به محیط زیست و پایداری متعهد هستند.
دستور کار COP26 در سال جاری، هدف کاهش را برای سال 2030 تعیین می کند که از رسیدن به صفر خالص انتشار کربن تا اواسط قرن حمایت می کند. کشورها و شرکای بخش خصوصی همچنین در مورد چگونگی حفاظت از جوامع و زیستگاه های طبیعی بحث خواهند کرد. WTM لندن چندین سال است که در خط مقدم گردشگری مسئولانه و پایدار بوده است و از سال 1994 در هر رویداد برنامه اختصاصی برای گردشگری مسئولانه داشته است.
امسال، گزارش صنعت WTM از نزدیک به 700 متخصص از سراسر جهان و همچنین 1000 مسافر بریتانیایی در مورد نگرش آنها به پایداری و میزان تأثیر آن در فرآیندهای تصمیم گیری آنها سؤال کرد.
پاسخ های متخصصان حاکی از آن است که صنعت سفر مسئولیت های خود را نه تنها در قبال محیط طبیعی بلکه در قبال تمدن بشری جدی می گیرد. بیش از یک از هر چهار نفر (27٪) اظهار داشتند که پایداری اولویت شماره یک است و 43٪ دیگر گفتند که در سه رتبه اول قرار دارد.
حدود یک نفر از هر پنج نفر (22%) از اهمیت پایداری آگاه هستند اما آن را در سه رتبه اول قرار نمی دهند. کمتر از یک نفر از هر ده نفر (7%) اعتراف کردند که در حال حاضر بخشی از تفکر تجاری آنها نیست.
مدیران ارشد صنعت همچنین فاش کردند که این بیماری همه گیر، پایداری را در دستور کار قرار داده است. تقریباً شش نفر از هر ده نفر (59٪) گفتند که پایداری در طول همه گیری به اولویت اصلی تبدیل شد، و یک نفر از هر چهار نفر اضافه کردند که این اولویت قبل از شیوع بیماری همه گیر بود و همینطور باقی ماند.
در طول سال‌ها، WTM لندن و شرکای گردشگری مسئولانه‌اش در حصول اطمینان از اینکه گفتگو پیرامون گردشگری پایدار و مسئولانه فراتر از شرایط اضطراری آب‌وهوایی گسترش می‌یابد و شامل فرصت‌های برابر در محل کار، دستمزد و شرایط مناسب، بهداشت، آموزش، توانمندسازی دختران، کاهش می‌یابد، بسیار مؤثر بوده‌اند. نابرابری ها و موارد دیگر
به عنوان مثال، WTM در سال 1998 Just a Drop را تأسیس کرد، یک موسسه خیریه که برای رساندن آب آشامیدنی تمیز و بهداشت به جوامع نیازمند اختصاص داده شده است و به نزدیک به دو میلیون نفر در سراسر جهان کمک کرده است.
با این حال، تأثیر سفر بر روی این سیاره اغلب منحصراً پیرامون انتشار گازهای گلخانه‌ای از هوانوردی است. جبران کربن یکی از مکانیسم‌هایی است که برای رفع این مشکل وجود دارد - مسافران و تامین‌کنندگان این شانس را دارند که پول نقد را به سازمان‌هایی اهدا کنند که این پول را صرف پروژه‌هایی می‌کنند که انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از پروازشان را جبران می‌کنند. با این حال، جبران کربن خالی از منتقدان نیست و خود مسافران و همچنین برخی از فعالان محیط زیست باید متقاعد شوند.
پاسخ بیش از 1,000 مسافر بریتانیایی به گزارش صنعت WTM نشان داد که از هر ده نفر، چهار نفر ادعا می‌کنند که از تعدیل کربن استفاده کرده‌اند - 8 درصد گفته‌اند که هر پرواز را جبران می‌کنند و 15 درصد در بیشتر مواقع این کار را انجام می‌دهند، 16 درصد در برخی مواقع. با توجه به اینکه یک نفر از هر سه نفر به طور فعال از افست کردن پروازها در صورت ارائه فرصت انجام این کار خودداری می کنند، نتیجه خالص برای جبران خفیف مثبت است.
با این حال، 24 درصد باقیمانده پاسخ دادند که حتی نمی‌دانند تعدیل کربن به چه معناست، که نشان می‌دهد شرکت‌های منفرد و صنعت سفر گسترده‌تر باید تئوری و عمل جبران کربن را با وضوح بیشتری بیان کنند. خطوط هوایی، تجمیع کنندگان، نمایندگان آنلاین و خرده فروشی نیز نقشی در تعامل با مسافران دارند.
در سطح شرکت، برخی از مدیران وجود دارند که همچنین عدم آگاهی مربوط به پایداری را آشکار کردند. بسیاری از شرکت ها از سراسر صنایع مختلف کمپین مسابقه تا صفر سازمان ملل را امضا کرده اند و متعهد شده اند حداکثر تا سال 2050 انتشار کربن را به صفر برسانند.
شورای جهانی سفر و گردشگری به طور رسمی نقشه راه خالص صفر خود را در COP26 راه اندازی خواهد کرد. این نقشه راه برای صنعت، که در اوایل سپتامبر راه اندازی شد، شامل چارچوب های سفارشی برای بخش های خاصی از اکوسیستم سفر و گردشگری است تا به تسریع تعهدات آب و هوایی و جدول زمانی کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کند.
اما وقتی WTM لندن از متخصصان در مورد اینکه آیا کسب‌وکارشان استراتژی رسمی «کاهش کربن» دارد یا نه، پرسید، بیش از یک در چهار (26%) نمی‌توانستند بگویند که چنین سیاستی وجود دارد یا خیر. بیش از یک از هر سه نفر (37٪) گفتند که هیچ سیاستی وجود ندارد.
36 درصد باقی مانده اذعان داشتند که سیاستی وجود دارد، اما تنها 26 درصد آن را عملی کردند. از هر ده مدیر سفر، یک نفر اعتراف کرد که کارفرمای آنها سیاست کاهش کربن را اعمال کرده است، که آن را اجرا نکرد.
علیرغم این تصویر مختلط، به نظر می‌رسد مدیران فکر می‌کنند که سفر در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از سایر بخش‌ها بهتر است. نزدیک به 40 درصد گفتند که سفر بهتر از سایر بخش ها است و تنها 21 درصد برعکس فکر می کنند. تقریباً از هر چهار نفر (23%) تلاش‌های سفر با سایر بخش‌ها قابل مقایسه است، به طوری که 18 درصد از نمونه مطمئن نیستند که سفر چگونه است.
سیمون پرس، مدیر نمایشگاه WTM لندن، گفت: «در حالی که ما به تلاش‌های چند دهه‌ای WTM برای رهبری بحث پیرامون گردشگری پایدار و مسئولانه افتخار می‌کنیم، اما از خود راضی نیستیم. این یافته‌ها نشان می‌دهد که ما هنوز راهی برای هماهنگی کامل صنعت با چشم‌اندازمان برای آینده گردشگری پایدار و مسئولانه داریم.
«اگر چیزی باشد، باید بلندتر فریاد بزنیم. وضعیت اضطراری آب و هوا از بین نمی رود و نیاز به توقف گرم شدن سیاره حیاتی است. اما اگر می‌خواهیم مردم مسافر، دولت‌ها و قانون‌گذاران، سفر و گردشگری را به‌جای هدف‌گذاری و مالیات‌گیری، به‌عنوان نیرویی برای خیر ببینند، صنعت سفر نیز باید در ارتقای تنوع، فراگیری و مزایای اقتصادی فعال باشد.»
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- در طول سال‌ها، WTM لندن و شرکای گردشگری مسئولانه‌اش در حصول اطمینان از اینکه گفتگو پیرامون گردشگری پایدار و مسئولانه فراتر از شرایط اضطراری آب‌وهوایی گسترش می‌یابد و شامل فرصت‌های برابر در محل کار، دستمزد و شرایط مناسب، بهداشت، آموزش، توانمندسازی دختران، کاهش می‌یابد، بسیار مؤثر بوده‌اند. نابرابری ها و موارد دیگر
- Carbon offsetting is one mechanism in place to address this – travelers and suppliers have the chance to donate cash to organizations who will spend the money on projects which will offset the emissions from their flight.
- Responses from more than 1,000 British travelers for the WTM Industry Report revealed that four-in-ten claim to have used carbon offsetting – 8% said they offset every flight with 15% doing so most of the time, 16% some of the time.
