هواپیمایی فرودگاه حمل و نقل هوایی شکستن سفر اخبار سفر تجاری اخبار دولت اخبار مردم مسئوليت ایمنی تکنولــوژی جهانگردی حمل و نقل اخبار سفر سیم هم اکنون در جریان است آخرین اخبار ایالات متحده

FAA Verizon و AT&T را مجبور می کند تا عرضه کامل 5G را متوقف کنند

FAA Verizon و AT&T را مجبور می کند تا عرضه کامل 5G را به تاخیر بیندازند.
FAA Verizon و AT&T را مجبور می کند تا عرضه کامل 5G را به تاخیر بیندازند.
نوشته شده توسط هری جانسون

اداره هوانوردی فدرال هشدار می دهد که گسترش به پهنای باند معین به طور جدی با باندهای مورد استفاده برای ایمنی هواپیما تداخل خواهد داشت.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
  • عرضه برنامه ریزی شده 5 دسامبر در فرکانس های باند C حداقل تا 5 ژانویه به تعویق خواهد افتاد.
  • Verizon و AT&T امیدوارند با FAA برای رفع نگرانی های آن در مورد تداخل احتمالی با تجهیزات ایمنی کابین خلبان همکاری کنند.
  • سفرهای هوایی در ایالات متحده اخیراً مشکلاتی را تجربه کرده است، با تمایل پس از همه گیری برای پرواز در برابر کمبود کارکنان و خلبانان.

ورایزون و AT & Tعرضه کامل 5G برنامه ریزی شده در 5 دسامبر، که "سرعت خوب تا عالی" را در محدوده میانی طیف فرکانس رادیویی ارائه می دهد، پس از آن به تعویق افتاد. FAA هشدار داد که گسترش پهنای باند خاص به شدت با باندهای مورد استفاده برای تامین ایمنی هواپیماهای تجاری تداخل خواهد داشت.

عرضه کامل در فرکانس‌های باند C حداقل تا 5 ژانویه به تعویق خواهد افتاد، AT&T و ورایزون اعلام کرد

این شرکت ها امیدوارند با آن همکاری کنند اداره هواپیمایی فدرال برای رفع نگرانی های خود در مورد تداخل احتمالی با تجهیزات ایمنی کابین خلبان که از باند C نیز استفاده می کند.

در حالی که شرکت‌ها مجموعاً 70 میلیارد دلار برای دسترسی به باند C در حراجی در اوایل سال جاری اختصاص دادند، صنعت هوانوردی به استفاده از آن اعتراض کرده است و استدلال می‌کند که «در صورت وجود اختلالات عمده در استفاده از سامانه ملی فضای هوایی می‌توان انتظار داشت». ارائه دهندگان این پهنای باند را برای 5G خود دریافت می کنند.

این شرکت‌ها در حال حاضر اتصال 5G پرسرعت در باندهای بالاتر دارند، جایی که از فناوری امواج میلی‌متری و فرکانس‌های باند پایین استفاده می‌کنند که به‌طور محسوسی کندتر هستند. در حالی که آنها تنها دو شرکتی نیستند که 5G را عرضه می کنند، رقیب آنها T-Mobile قبلاً بخش قابل توجهی از طیف باند میانی را که (هنوز) روی باند C کار نمی کند، جمع آوری کرده است.

ظاهراً صنعت هواپیماسازی مدتی است که در تلاش است توجه شرکت‌های تلفنی را به خود جلب کند و در ماه آگوست جلسه‌ای با کمیسیون ارتباطات فدرال برای هشدار درباره درگیری آینده بین دو منطقه برگزار کرده است. آنها هشدار دادند، مگر اینکه کاری انجام شود، می‌توان انتظار «اختلال‌های بزرگ» را داشت که این امر را مجبور می‌کند FAA برای کاهش شدید ظرفیت عملیاتی هوانوردی.

FAA که نتوانست دیگران را در مورد فوریت این موضوع متقاعد کند، اوایل این هفته یک «بولتن اطلاعاتی ویژه» منتشر کرد که در آن تداخل بالقوه 5G با سخت افزار ایمنی هواپیما که به دسترسی به ارتفاع سنج های رادیویی بستگی دارد، تشریح کرد. تا این هفته، آژانس برنامه ریزی کرده بود که دستورات رسمی برای محدود کردن استفاده از سیستم های خودکار، از جمله سیستمی که به خلبانان در پرواز و فرود در هوای بد کمک می کند، صادر کند. این ممنوعیت ها برای جلوگیری از هرگونه تداخل سیگنال های 5G به پهنای باند آنها طراحی شده است، زیرا انتظار می رود اپراتورهای 5G فناوری خود را در 5 دسامبر در 46 بازار عرضه کنند.

در حالی که اذعان داشت که هیچ مشکلی مبنی بر «تداخل مضر» با 5G در کشورهای دیگر وجود نداشته است، به خلبانان هشدار داده شد که باید «برای این احتمال که تداخل فرستنده‌های 5G و سایر فناوری‌ها می‌تواند باعث اختلال در برخی تجهیزات ایمنی شود، آماده باشند». مجبور به رفع مشکلات "می تواند بر عملیات پرواز تاثیر بگذارد."

گروه تجارت بی‌سیم CTIA اصرار دارد که شبکه‌های 5G می‌توانند با خیال راحت از این طیف استفاده کنند و به 40 کشوری اشاره می‌کند که در آنها به طور همزمان با رایانه‌های ایمنی خطوط هوایی کار می‌کنند.

سفرهای هوایی ایالات متحده اخیراً مشکلاتی را تجربه کرده است، با تمایل پس از همه گیری برای پرواز در برابر کمبود کارکنان و خلبانان. این کمبودها با گسترش دستورات واکسیناسیون در سراسر کشور تشدید شده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews تقریباً 20 سال او در هونولولو ، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اهل اروپا است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

ارسال نظر