چهره شما شناسه جدید شما برای سفر است: بیومتریک خوب است!

IATA Travel Pass گواهینامه های دیجیتالی COVID اتحادیه اروپا و انگلستان را به رسمیت می شناسد
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

با بررسی اسناد اضافی برای COVID-19، زمان پردازش در فرودگاه ها طولانی تر می شود. قبل از کووید-19، مسافران به طور متوسط ​​1.5 ساعت را در فرآیندهای سفر سپری می کردند (ثبت ورود، امنیت، کنترل مرز، گمرک و دریافت چمدان). داده‌های کنونی نشان می‌دهد که زمان‌های پردازش فرودگاه در زمان اوج مصرف به 3 ساعت رسیده است و حجم سفر تنها حدود 30 درصد از سطوح قبل از کووید-19 است.

  • انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) نتایج نظرسنجی جهانی مسافران (GPS) 2021 خود را اعلام کرد که دو نتیجه اصلی را به دست آورد:
  • مسافران می خواهند از شناسه بیومتریک استفاده کنند اگر فرآیندهای سفر را تسریع می کند.
  • مسافران می خواهند زمان کمتری را در صف بگذرانند.  

«مسافران صحبت کرده‌اند و می‌خواهند فناوری سخت‌تر کار کند، بنابراین زمان کمتری را صرف پردازش یا ایستادن در صف می‌کنند. و آنها مایل به استفاده از داده های بیومتریک در صورت ارائه این نتیجه هستند. نیک کرین، معاون ارشد عملیات یاتا، گفت: قبل از افزایش ترافیک، ما فرصتی برای اطمینان از بازگشت آرام به سفرهای پس از شیوع بیماری همه‌گیر و ارائه بهبود کارایی بلندمدت برای مسافران، خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و دولت‌ها داریم. ایمنی، و امنیت. 

شناسایی بیومتریک

  • 73 درصد از مسافران مایلند داده های بیومتریک خود را برای بهبود فرآیندهای فرودگاه به اشتراک بگذارند (از 46 درصد در سال 2019). 
  • 88٪ اطلاعات مهاجرت را قبل از حرکت برای پردازش سریع به اشتراک می گذارند.

بیش از یک سوم از مسافران (36٪) استفاده از داده های بیومتریک را هنگام سفر تجربه کرده اند. از این تعداد 86 درصد از این تجربه راضی بودند. 

حفاظت از داده ها همچنان یک مسئله کلیدی است و 56 درصد نگرانی در مورد نقض داده ها را نشان می دهد. و مسافران می‌خواهند اطلاعاتشان با چه کسی به اشتراک گذاشته می‌شود (52%) و نحوه استفاده/پردازش آن (51%). 

صف بندی

  • 55 درصد از مسافران صف در هنگام سوار شدن را به عنوان منطقه برتر برای بهبود تشخیص دادند. 
  • 41 درصد از مسافران صف بندی در غربالگری امنیتی را به عنوان اولویت اصلی برای بهبود تشخیص دادند.
  • 38 درصد از مسافران زمان نوبت در کنترل مرز/مهاجرت را به عنوان منطقه برتر برای بهبود شناسایی کردند. 
     

بیشترین افزایش انتظار در زمان ورود و کنترل مرزی (مهاجرت و مهاجرت) است که در آن مدارک سلامت سفر عمدتاً به عنوان اسناد کاغذی بررسی می شود. 

این بیشتر از زمانی است که مسافران می خواهند برای فرآیندهای فرودگاه صرف کنند. نظرسنجی نشان داد که:

  • 85 درصد از مسافران اگر تنها با چمدان دستی سفر می‌کنند، می‌خواهند کمتر از 45 دقیقه را صرف فرآیندهای فرودگاهی کنند.
  • 90 درصد از مسافران هنگام سفر با چمدان چک شده می خواهند کمتر از یک ساعت را در فرآیندهای فرودگاه صرف کنند. 

مزایا

یاتا که با ذینفعان صنعت کار می کند، دو برنامه بالغ دارد که می تواند از افزایش موفقیت آمیز هوانوردی پس از همه گیری حمایت کند و تجربه سریع مورد نیاز مسافران را فراهم کند.

  • کارت سفر IATA راه حلی برای مدیریت بی شماری از اعتبارنامه های بهداشتی سفر است که دولت ها به آن نیاز دارند. این برنامه راهی ایمن و مطمئن برای مسافران ارائه می‌کند تا الزامات سفر خود را بررسی کنند، نتایج آزمایش را دریافت کنند و گواهی‌های واکسن خود را اسکن کنند، تأیید کنند که این موارد الزامات مقصد و حمل‌ونقل را برآورده می‌کنند و این موارد را بدون دردسر با مقامات بهداشتی و خطوط هوایی قبل از حرکت و استفاده به اشتراک بگذارند. دروازه های الکترونیکی این به نفع مسافران، خطوط هوایی، فرودگاه ها و دولت ها، صف و ازدحام برای بررسی اسناد را کاهش می دهد.
     
  • یک شناسه ابتکاری است که به صنعت انتقال به سمت روزی کمک می کند که مسافران بتوانند با استفاده از یک نشانه سفر بیومتریک مانند صورت، اثر انگشت یا اسکن عنبیه از مسیری به دروازه دیگر حرکت کنند. خطوط هوایی به شدت پشت این ابتکار عمل هستند. اکنون اولویت این است که اطمینان حاصل شود که مقرراتی برای حمایت از چشم انداز تجربه سفر بدون کاغذ وجود دارد. یک شناسه نه تنها فرآیندها را برای مسافران کارآمدتر می‌کند، بلکه به دولت‌ها اجازه می‌دهد تا از منابع ارزشمند به طور مؤثرتری استفاده کنند.

ما نمی‌توانیم به وضعیت سال 2019 برگردیم و انتظار داشته باشیم که مشتریان خود راضی باشند. قبل از همه‌گیری ما در حال آماده شدن بودیم تا با One ID، سلف سرویس را به سطح بعدی برسانیم. این بحران، وعده‌های دوگانه‌اش در مورد بهره‌وری و صرفه‌جویی در هزینه‌ها را ضروری‌تر می‌کند. و ما کاملاً به فناوری‌هایی مانند IATA Travel Pass برای فعال کردن مجدد سلف‌سرویس نیاز داریم، در غیر این صورت بازیابی با بررسی اسناد کاغذی غلبه خواهد کرد. نتایج جی‌پی‌اس یکی دیگر از دلایل اثبات نیاز به تغییر است.

درباره جی پی اس
نتایج GPS بر اساس 13,579 پاسخ از 186 کشور است. این نظرسنجی بینشی در مورد آنچه مسافران از تجربه سفر هوایی خود می خواهند، ارائه می دهد. از این بازدید کنید پیوند برای دسترسی به تحلیل کامل

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...