خطوط هوایی پگاسوس هدف جدیدی برای کاهش 20 درصدی انتشار کربن برای سال 2030 تعیین کرده است.

خطوط هوایی پگاسوس هدف جدیدی برای کاهش 20 درصدی انتشار کربن برای سال 2030 تعیین کرده است.
خطوط هوایی پگاسوس هدف جدیدی برای کاهش 20 درصدی انتشار کربن برای سال 2030 تعیین کرده است.
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

خطوط هوایی پگاسوس هدف موقت خود را برای سال 2030 برای انتشار کربن تعیین کرده است. هدف این شرکت هواپیمایی کاهش انتشار کربن (CO2) مربوط به پرواز در هر واحد کیلومتر مسافر (RPK) تا سال 20 نسبت به سطوح سال 2030 است.

پس از پیوستن به خطوط هوایی پیشرو جهان در انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA)قطعنامه برای دستیابی به "انتشار خالص کربن صفر تا سال 2050"، خطوط هوایی پگاسوس هدف موقت خود را برای سال 2030 برای تقویت تعهد خود تعیین کرده است. پگاسوس با مدیریت عملیات و فعالیت های خود تحت رویکرد "محیط زیست پایدار" قصد دارد تا سال 2 در مقایسه با سطوح سال 20، انتشار کربن (CO2030) مربوط به پرواز در واحد کیلومتر مسافر (RPK) را تا 2019 درصد کاهش دهد.

در بیانیه ای پس از این اطلاعیه، خطوط هوایی پگاسوس مدیر عامل شرکت مهمت تی نان گفت: "به عنوان خطوط هوایی پگاسوس، ما هدف موقت خود را برای سال 2030 برای تقویت تعهد خود برای دستیابی به "انتشار خالص صفر کربن تا سال 2050" تعیین کرده ایم. ما در راستای این هدف در حال تغییر ساختار کلیه عملیات و فعالیت های خود هستیم. در چارچوب استراتژی تغییر ناوگان خود، ما پیش‌بینی می‌کنیم که با افزایش تعداد هواپیماهای مدل NEO کم‌مصرف‌تر، انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را کاهش دهیم. از آنجایی که ما تمامی عملیات و فعالیت های خود را تحت رویکرد "محیط زیست پایدار" مدیریت می کنیم، به تلاش خستگی ناپذیر برای رسیدن به هدف خود برای تبدیل شدن به سبزترین خطوط هوایی در ترکیه و مناطق اطراف ادامه خواهیم داد."

تلاش پگاسوس برای کاهش انتشار کربن

خطوط هوایی پگاسوسکه تلاش‌هایش بر کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در مبدا با اجرای بهبودهای عملیاتی مانند بهره‌برداری از ناوگان جوان‌تر، خرید مدل‌های هواپیمای کم آلاینده، کاهش وزن هواپیما و بهینه‌سازی مسیر متمرکز است، ردپای کربن خود را به صورت ماهانه در وب‌سایت روابط سرمایه‌گذار منتشر می‌کند. چارچوب اصل شفافیت آن اهداف میان مدت پگاسوس بر ادامه تغییر ناوگان و حمایت از پروژه های جبران کربن متمرکز است. و در دراز مدت، استفاده از سوخت های هوانوردی پایدار (SAFs)، هواپیماهای با فناوری جدید و فن آوری های جذب کربن.

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...