گروه لوفت هانزا: ترافیک هوایی ما در سال جاری افزایش شدیدی را تجربه خواهد کرد

گروه لوفت هانزا انتظار دارد فصل سفر قوی ای داشته باشد
کارستن اسپور ، مدیر عامل دویچه لوفت هانزا AG
آواتار هری جانسون
نوشته شده توسط هری جانسون

کارستن اسپور، مدیرعامل دویچه لوفت‌هانزا AG، امروز گفت:

«2021 سال چالشی برای این کشور بود گروه لوفت هانسا و کارکنان آن و سال 2022 نیز با تحولاتی آغاز می شود که ما را به عنوان شهروندان این قاره نگران می کند. خطوط هوایی ما مردم، فرهنگ ها و اقتصادها را به هم متصل می کند. ما طرفدار تفاهم بین المللی و صلح در اروپا و سراسر جهان هستیم. فکر ما با مردم است اوکراین و با همکاران خود در محل، که ما هر گونه حمایت ممکن را از آنها ارائه می کنیم.

La گروه لوفت هانسا از سال مالی گذشته برای تجدید بیشتر خود استفاده کرد. ما به طور قاطع و پیوسته تحول و تجدید ساختار شرکت را پیش برده و اجرا کرده ایم. امروزه، گروه لوفت هانزا کارآمدتر و پایدارتر از قبل از همه گیری است.

حتی در سخت‌ترین دو سال تاریخ ما از نظر مالی، که در آن کاهش‌های دردناک اجتناب‌ناپذیر بود، ما به شیوه‌ای مسئولیت‌پذیر اجتماعی عمل کردیم و 105,000 شغل را در گروه لوفت‌هانزا به‌طور پایدار تضمین کردیم.

ما بسیار مطمئن هستیم که ترافیک هوایی امسال رشد شدیدی را تجربه خواهد کرد. استراتژی ما برای گسترش بخش سفرهای خصوصی موفقیت آمیز بوده و در حال نتیجه دادن است. مردم می خواهند سفر کنند. آنها به دنبال تماس شخصی هستند و به آنها نیاز دارند - به خصوص پس از دو سال همه گیری و محدودیت های اجتماعی مرتبط. تقاضا برای سفرهای تفریحی و تجاری در سال 2021 به طور قابل توجهی قابل توجه بود - و این روند قرار است در سال 2022 تشدید شود.

بحران کرونا دامن همه ما را گرفته است. این بیماری همه گیر مشتریان، سهامداران و کارمندان ما را با چالش های شدید مواجه کرد. ما اکنون بحران را پشت سر گذاشته‌ایم، از نظر ذهنی و - با توجه به ارقام رزرو قوی در سال جاری - همچنین از نظر تجاری و با چالش بعدی تقویت شده روبرو هستیم.

نتیجه 2021

La گروه لوفت هانسا درآمدی معادل 16.8 میلیارد یورو در سال مالی 2021 ایجاد کرد که حدود 24 درصد بیشتر از سال قبل (سال قبل: 13.6 میلیارد یورو) بود.

افزایش مسافران، تغییر و تغییر ساختار شرکت، و کاهش هزینه های مرتبط به بهبود قابل توجهی در درآمد کمک کرد. این شرکت در سه ماهه سوم به دلیل ماه های سفر تابستانی به سود خود بازگشت. برای کل سال، با وجود موج سوم و چهارم همه‌گیری و محدودیت‌های سفر ناشی از آن، زیان عملیاتی به طور قابل توجهی کاهش یافت. EBIT تعدیل شده در سال 2021 -2.3 میلیارد یورو بود (سال قبل: -5.5 میلیارد یورو). بدون احتساب هزینه های بازسازی 581 میلیون یورویی، EBIT تعدیل شده 1.8 میلیارد یورو بود. حاشیه EBIT تعدیل شده بر این اساس به -14.0 درصد (سال قبل: -40.1 درصد) بهبود یافت.

در مقایسه با سطح قبل از بحران، کاهش ساختاری هزینه‌های پرسنلی، بدون احتساب هزینه‌های یکباره تجدید ساختار، اثرات ناشی از کار کوتاه مدت و اقدامات موقت، 10 درصد بوده است. با اجرای اقدامات برنامه ریزی شده تکمیلی، کاهش 15 تا 20 درصدی خواهد بود. در پایان سال گذشته، گروه Lufthansa حدود 105,000 کارمند داشت که بیش از 30,000 کمتر از قبل از شروع همه‌گیری ویروس کرونا بود.

درآمد خالص گروه با 67 درصد بهبود به -2.2 میلیارد یورو (سال قبل: -6.7 میلیارد یورو) رسید.

باربری لوفت هانزا رکورد نتیجه را ثبت می کند، لوفت هانزا تکنیک و LSG سود تولید می کنند

روند مثبت درآمد در بخش لجستیک در سال مالی 2021 ادامه یافت. تقاضای بالا برای ظرفیت های حمل و نقل همراه با پیشنهاد محدود به دلیل کمبود جهانی ظرفیت حمل بار در هواپیماهای مسافربری و اختلال در زنجیره تامین، به ویژه در کشتیرانی، تضمین می کند که میانگین بازده به افزایش خود ادامه داد. باربری لوفت هانزا از این موضوع سود برد و EBIT تعدیل شده خود را تقریبا دو برابر کرد و به 1.5 میلیارد یورو رساند (سال قبل: 772 میلیون یورو). این بهترین نتیجه تاریخ آن است.

در مقابل، درآمد شبکه هواپیمایی هنوز به شدت تحت تاثیر همه گیری کرونا در سال مالی 2021 قرار داشت. EBIT تعدیل شده به وضوح منفی بود.
-3.5 میلیارد یورو اما نسبت به سال قبل 25 درصد بهبود یافته است (سال قبل:
-4.7 میلیارد یورو).

Eurowings به ویژه از بازگشت تقاضا در بخش مسافرت های خصوصی، به ویژه تابستان گذشته، سود برد. کاهش هزینه ها به عنوان بخشی از برنامه تجدید ساختار نیز به بهبود درآمد کمک کرد. EBIT تعدیل شده با 67 درصد افزایش به -230 میلیون یورو (سال قبل: -703 میلیون یورو) رسید.

Lufthansa Technik سال گذشته یک نتیجه کاملا مثبت را منتشر کرد. ارائه دهنده خدمات نگهداری، تعمیر و تعمیرات اساسی هواپیما از بهبود ترافیک هوایی بهره مند شد. Lufthansa Technik به EBIT تعدیل شده 210 میلیون یورو (سال قبل: -383 میلیون یورو) دست یافت.

بخش کترینگ LSG نیز به سودآوری خود بازگشت و EBIT تعدیل شده 27 میلیون یورو (سال قبل: -284 میلیون یورو) را منتشر کرد که عمدتاً به لطف بهبود ترافیک هوایی در آمریکای شمالی است.

تعداد مسافران و توسعه ترافیک

در طول سال گذشته، مسافران به طور قابل توجهی بیشتر از سال 2020 با خطوط هوایی گروه لوفت هانزا پرواز کردند. در مجموع، 47 میلیون مسافر در هواپیما مورد استقبال قرار گرفتند. که نسبت به سال قبل 29 درصد افزایش داشته است. تعداد پروازها در سال 2021 نسبت به سال 18 تقریباً 2020 درصد افزایش یافته است. در نتیجه افزایش قابل توجه تقاضا، در مجموع 32 درصد بیشتر از سال گذشته کیلومتر صندلی در سال گذشته ارائه شد.

در کنار رشد پویا در تقاضا برای سفرهای هوایی، تعداد پروازهای ارائه شده به طور قابل توجهی در طول سال افزایش یافت. در حالی که در ابتدای سال 2021 ظرفیت پیشنهادی هنوز تنها به 21 درصد (در مقایسه با سال 2019) می رسید، تا پایان سال خطوط هوایی به ظرفیت پیشنهادی 60 درصد رسیده بودند.

مطابق با انتظارات، میانگین ظرفیت پیشنهادی 40 درصد ظرفیت سال 2019 برای سال بود.

جریان نقدی رایگان به استثنای اثرات ویژه فقط اندکی منفی است، نقدینگی بالاتر از مقدار هدف

گروه لوفت هانزا همچنان در سال 2021 تمرکز ویژه ای بر مدیریت پول نقد ثابت داشت. مخارج سرمایه ای ناخالص با 1.3 میلیارد یورو به میزان قابل توجهی کمتر از سطح قبل از همه گیری بود. از طریق مدیریت دقیق مطالبات و مطالبات پرداختنی و افزایش قابل توجه رزروهای جدید، گروه به بهبود قابل توجهی در جریان نقد آزاد تعدیل شده به -855 میلیون یورو (سال قبل: -3.7 میلیارد یورو) دست یافت. بدون در نظر گرفتن پرداخت مالیات 810 میلیون یورویی که در سال گذشته به تعویق افتاده بود، جریان نقد آزاد تعدیل شده نزدیک به نقطه سربه سر در -45 میلیون یورو بود.

در سال گذشته، گروه لوفت هانزا به طور قابل توجهی ترازنامه خود را از طریق معاملات متعدد در بازار مالی بهبود بخشید. افزایش سرمایه موفق، انتشار 20 اوراق قرضه و انعقاد XNUMX تامین مالی هواپیما به وضوح نشان دهنده اعتماد بازارهای مالی به شرکت است. وجوه قابل بازپرداخت جمع آوری شده به عنوان بخشی از اقدامات تثبیت WSF به طور کامل زودتر از حد انتظار بازپرداخت شد.

تا 31 دسامبر 2021، نقدینگی موجود 9.4 میلیارد یورویی گروه لوفت هانزا بالاتر از کریدور هدف بلندمدت 6 تا 8 میلیارد یورو بود.

سایر نسبت های ترازنامه نیز به طور قابل توجهی در سال مالی بهبود یافته است. بدهی های بازنشستگی به حدود 6.7 میلیارد یورو کاهش یافت که عمدتاً به دلیل افزایش نرخ بهره استفاده شده برای تنزیل تعهدات بازنشستگی (سال گذشته: 9.5 میلیارد یورو) بود. در نتیجه افزایش سرمایه، خالص بدهی به 9.0 میلیارد یورو کاهش یافت (سال قبل: 9.9 میلیارد یورو). سهام سه برابر شد و به 4.5 میلیارد یورو رسید (سال قبل: 1.4 میلیارد یورو).

Remco Steenbergen، مدیر مالی شرکت Deutsche Lufthansa AG:

ما از سال گذشته برای تقویت قابل توجه ترازنامه خود استفاده کردیم. اقدامات تامین مالی ما در بخش حقوق صاحبان سهام و بدهی نشان می دهد که ما دوباره دسترسی بسیار خوب و گسترده ای به بازار داریم. نقدینگی ما بیش از دو برابر قبل از بحران است. این، همراه با صرفه جویی در هزینه ساختاری ما، مبنای مالی بسیار خوبی برای گسترش بیشتر موقعیت قدرتمند خود در بازار به ما می دهد.

تغییر و تغییر ساختار منجر به کاهش قابل توجه هزینه ها می شود

ادامه موفقیت آمیز برنامه تحول و بازسازی جاه طلبانه شرکت منجر به کاهش قابل توجه بیشتر هزینه ها در گروه شد. در این میان اقداماتی انجام شده است که هزینه ها را حدود 2.7 میلیارد یورو در سال کاهش می دهد. بدین ترتیب بیش از 75 درصد از صرفه جویی سالانه 3.5 میلیارد یورویی که تا سال 2024 هدف گذاری شده بود، قبلاً تضمین شده است.

این در درجه اول با کاهش هزینه های پرسنل و افزایش به دست آمده است

بهره وری، بهبود فرآیندها در خطوط هوایی مسافربری، باربری لوفت هانزا و عملکرد گروه و نوسازی ناوگان.

این شرکت به بررسی فروش شرکت های تابعه که بخشی از فعالیت اصلی گروه نیستند، ادامه می دهد. AirPlus و بخش باقی مانده از کسب و کار کترینگ LSG پس از فروش قسمت اروپایی، به محض اینکه شرایط بازار اجازه دهد به فروش می رسد. فروش جزئی یا IPO جزئی هنوز برای Lufthansa Technik در حال پیگیری است. بسته شدن معامله برای سال 2023 در نظر گرفته شده است.

چشم انداز

گروه لوفت هانزا انتظار دارد تقاضا برای سفرهای هوایی در سال جاری افزایش قابل توجهی داشته باشد. در ماه فوریه، مشتریان ما بیش از هر زمان دیگری از زمان آغاز همه‌گیری، بلیط پرواز رزرو کرده‌اند. تعداد رزرو برای دوره های تعطیلات عید پاک و تابستان تقریباً به سطح سال 2019 رسیده است. در برخی از مقاصد، تعداد رزروها حتی سه برابر شده است (نسبت به سال 2019). بنابراین برای تعطیلات عید پاک، لوفت هانزا به تنهایی بیش از 50 پرواز اضافی را برای پاسخگویی به تمام درخواست های رزرو ارائه می دهد. به طور کلی، در این سال، خطوط هوایی گروه لوفت هانزا با بیش از 120 مقصد تعطیلات کلاسیک، تنوع بیشتری از مقاصد گردشگری را نسبت به قبل ارائه می دهند. تقاضا به ویژه برای مقاصد در ایالات متحده آمریکا و مدیترانه قوی است.

مطابق با تقاضای رو به رشد، برنامه پروازها بیشتر گسترش می یابد. برای تابستان، این شرکت انتظار دارد ظرفیت نسبت به سال 85 به حدود 2019 درصد افزایش یابد. در مسیرهای کوتاه و متوسط، انتظار می رود این رقم حدود 95 درصد باشد. Eurowings حتی در تابستان ظرفیت بیشتری نسبت به سال 2019 ارائه خواهد کرد. برای کل سال، گروه Lufthansa انتظار دارد میانگین ظرفیت بیش از 70 درصد در مقایسه با سال 2019 باشد.

کل صنعت خطوط هوایی در سال 2022 با افزایش هزینه های خارجی مواجه خواهد شد. کنترل ترافیک هوایی و هزینه های فرودگاهی به طور قابل توجهی در حال افزایش است. بارهای اضافی نیز ناشی از افزایش قیمت نفت است. با این حال، گروه انتظار دارد به طور قابل توجهی کمتر از رقبای خود تحت تأثیر این تورم هزینه قرار گیرد. برای مثال، در مراحل اولیه شروع به محافظت در برابر افزایش قیمت سوخت و افزایش هزینه گواهینامه های آلایندگی کرده است.

ابهامات عمده در مورد تحولات چشمگیر در اوکراین و پیامدهای اقتصادی و ژئوپلیتیکی درگیری و همچنین عدم قطعیت های باقی مانده در مورد روند همه گیری، در حال حاضر امکان ارائه یک چشم انداز مالی دقیق را نمی دهد.

با این حال، در سال 2022، این شرکت انتظار دارد که سال به سال بهبود بیشتری در EBIT تعدیل شده و جریان نقد آزاد تعدیل شده داشته باشد. پس از سه ماهه اول چالش برانگیز، که هنوز تحت تأثیر گسترش نوع Omicron است، گروه لوفت هانزا انتظار دارد در سه ماهه بعدی بهبود قابل توجهی در نتایج عملیاتی داشته باشد.

با تکیه بر پیشرفتی که برای سال 2022 پیش بینی می کنیم، گروه لوفت هانزا اهداف ابلاغی خود را برای سال 2024 تأیید می کند (حاشیه EBIT تعدیل شده حداقل 8 درصد و ROCE تعدیل شده حداقل 10 درصد).

Remco Steenbergen، مدیر مالی شرکت Deutsche Lufthansa AG:

جاه طلبی ما روشن است - ما می خواهیم هر چه سریعتر به نتایج مثبت برگردیم. ما بیش از هر چیز با اجرای برنامه کاهش هزینه خود، پایه های این امر را گذاشته ایم. بهبود قوی تقاضا در هفته های اخیر نیز به ما دلیلی برای خوش بینی می دهد. ما هنوز نمی توانیم پیش بینی کنیم که افزایش قابل توجه عدم قطعیت های ژئوپلیتیکی چگونه بر تقاضا و محیط اقتصادی تأثیر می گذارد. با این وجود، ما قادر خواهیم بود به بهبود اقتصادی خود در سال 2022 ادامه داده و تسریع کنیم.

جهان را به هم متصل کنید - از آینده آن محافظت کنید

گروه لوفت هانزا اهداف بلندپروازانه حفاظت از آب و هوا را برای خود تعیین کرده است و قصد دارد تا سال 2030 انتشار خالص CO2019 خود را در مقایسه با 2050 به نصف کاهش دهد و تا سال 2022 به تعادل CO29 خنثی دست یابد. این شرکت به ویژه بر نوسازی سریع ناوگان تمرکز دارد. سال گذشته، گروه لوفت هانزا یازده هواپیمای جدید را تحویل گرفت. در سال 350، این شرکت انتظار دارد 900 هواپیمای کم‌مصرف، آرام و کارآمدتر از جمله چهار ایرباس A787-9 و پنج هواپیمای دوربرد بوئینگ XNUMX-XNUMX تحویل دهد. استفاده از سوخت‌های هوانوردی پایدار و پیشنهادات نوآورانه جدید برای مشتریان برای خنثی‌سازی سفرهای هوایی خود از COXNUMX، انتشار COXNUMX را بیشتر کاهش می‌دهد.

هدف واضح این شرکت این است که به ایفای نقش پیشگام در حمل و نقل هوایی برای حفاظت بیشتر و بهتر از آب و هوا در آینده ادامه دهد. گروه لوفت‌هانزا ابتکارات و مشارکت‌های پایداری متعدد خود را در «مرکز فناوری پاک»، که در آن انگیزه‌های علم، صنعت و صحنه استارت‌آپ جهانی با دانش گسترده شرکت هواپیمایی ترکیب می‌شود، ترکیب می‌کند. کارشناسان در حال حاضر روی بیش از 80 پروژه همکاری می کنند - که شامل تولید سوخت پایدار هوانوردی با استفاده از نور خورشید، استفاده از هوش مصنوعی برای بهینه سازی مسیر پرواز در زمان واقعی، توسعه و اجرای یک فناوری سطحی صرفه جویی در سوخت برای هواپیماهای مسافربری است. از خواص پوست کوسه به خصوص ساده شده تقلید می کند.

سرمایه گذاری در پیشنهادات جدید مشتریان ممتاز

هدف روشن در سال 2022 این است که بار دیگر خدمات ممتازی را ارائه دهیم که مسافران به درستی از گروه لوفت هانزا انتظار دارند. اقدامات متعددی برای دستیابی به این امر در حال انجام است. به عنوان مثال، پیشنهادات دیجیتال و گزینه های سلف سرویس به طور مداوم گسترش می یابد و فرآیندها در فرودگاه ها برای مشتریان ما بهینه می شوند. به محض اینکه اقدامات حفاظتی بهداشتی مرتبط با بیماری همه گیر اجازه دهد، خدمات درون هواپیما نه تنها به استاندارد حق بیمه معمول بازگردانده می شود، بلکه بیشتر نیز بهبود خواهد یافت. این شرکت همچنین در حال سرمایه گذاری در نوسازی و توسعه زیرساخت ها، به عنوان مثال در سالن ها است.

درباره نویسنده

آواتار هری جانسون

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...