رئیس شرکت هواپیمایی انگلیس در حین پرواز 350 مایل در ساعت در کابین خلبان بود که هزینه خلبان را برای شغل خود خرج کرد

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
00_1204520818

رئیس بریتانیایی یک شرکت هواپیمایی پیشرو شب گذشته پس از مشخص شدن حضور وی در عرشه پرواز بوئینگ 777 زیر آتش سوزی قرار گرفت که با یک شیرین کاری جسورانه که بیش از باند هواپیما از 28 باند عبور می کرد و هزینه خلبان را برای شغل خود خرج کرد ، پرواز کرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

رئیس بریتانیایی یک شرکت هواپیمایی پیشرو شب گذشته پس از مشخص شدن حضور وی در عرشه پرواز بوئینگ 777 زیر آتش سوزی قرار گرفت که با یک شیرین کاری جسورانه که بیش از باند هواپیما از 28 باند عبور می کرد و هزینه خلبان را برای شغل خود خرج کرد ، پرواز کرد.

کریستوفر پرات CBE ، رئیس شرکت Cathay Pacific مستقر در هنگ کنگ ، هنگام نشستن پرواز سریع 320 مایل در ساعت در پرواز اصلی هواپیما در 31 ژانویه ، در یک صندلی پرش پشت خلبان ایان ویلکینسون قرار داشت.

ویلکینسون 55 ساله یکی از ارشدترین خلبانان انگلیس است و هنگام بازگشت به هنگ کنگ در مجله این شرکت تصویر و تصویر شد.

اما او پس از پخش فیلم ویدئویی شیرین کاری هواپیمای 100 میلیون پوندی در وب سایت هایی از جمله YouTube اخراج شد.

در ابتدا تصور می شد که آقای پرات و دیگر میهمانان VIP در کابین مسافران بوده اند و نمی دانند هنگام پرواز چقدر به زمین نزدیک شده اند.

اما نامه روز یکشنبه آموخته است که آقای پرات و مدیر مهندسی کاته اقیانوس آرام کریستوفر گیبس هر دو در صندلی های پرش پشت سر ناخدا بودند.

این شرکت هواپیمایی اعتراف کرده است که دو افسر اول در حالی که ویلکینسون پس از پرواز با هواپیمای فرود برای پرواز 28 فوت بالاتر از فرودگاه سیاتل هواپیماساز بوئینگ پس از پرواز برای پایین آمدن به دور خود چرخیده بود ، بدون آسیب دیدگی در داخل عرشه پرواز ایستاده بودند.

نه آقای پرات و نه آقای گیبس ، که وی نیز انگلیسی است ، از مانور خلبان شکایت نکردند. این سوال فقط زمانی سوال شد که مقامات Cathay Pacific پنج روز بعد تصاویر شیرین کاری را دیدند.

ویلکینسون در تاریخ 250,000 فوریه پس از دادرسی انتظامی داخلی از کار 777،21 پوندی سالانه خود به عنوان ناخدای ناوگان XNUMX با Cathay Pacific اخراج شد.

کمک خلبان انگلیسی وی ری میدلتون 47 ساله از انجام وظایف آموزشی به مدت شش ماه تعلیق شد.

محققان شوکه دریافتند که ماوریک ویلکینسون قبلاً دوبار در پروازهای غیرمجاز بر فراز سیاتل در سال 777 حضور داشته است.

او در سال 2001 یکی از این پروازها را خلبانی کرد و فقط در سال گذشته ، هر دو هنگام جمع آوری هواپیماهای جدید ، به یکی از خلبانان ناوگان خود اجازه داد که بدلکاری مشابهی انجام دهد.

این افشاگری ها برای آقای پرات ، رئیس Cathay از سال 2005 و مدیر ارشد گروه مادران انگلیسی آن ، سوایر ، خجالت آور است.

یکی از مدیران ارشد گفت: "این باعث می شود خطوط هوایی ما مانند یک گروه کابوی به نظر برسد."

"آنها نه تنها با هواپیمای مسافربری که برای چنین مانع هایی ساخته نشده است بسیار پایین از باند پرواز کردند ، بلکه در زمان وقوع آنها دو خلبان نیز در پشت عرشه پرواز ایستاده بودند."

سخنگوی کاتای گفت که آقای پرات در اولین پرواز اصلی خود بود و هیچ دلیلی برای این باور نداشت که مانور ویلکینسون به طور رسمی تأیید نشده است.

وی افزود: "هیچ کس در Cathay Pacific درخواستی برای پرواز انجام نداده است. تصمیم کاملاً مربوط به کاپیتان بود. "

او این پیشنهاد را که باعث اخراج ویلکینسون توسط تصاویر موجود در YouTube شده است ، رد کرد. وی گفت: "تحقیقات داخلی قبل از پخش آنلاین فیلم کاملاً در جریان بود."

ویلکینسون ، که با پرداخت سه ماه حقوق اخراج شد ، دیروز تماس یا پیام کوتاه بر نمی گرداند.

dailymail.co.uk

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل