Routes Forum Strategy Forum پیام مثبتی برای صنعت هواپیمایی منطقه دارد

آدلاید، استرالیا - با پایان یافتن مجمع استراتژی در هشتمین سالانه مسیرهای آسیا (8 تا 18 آوریل)، احساس مثبتی برای صنعت هوانوردی در منطقه آسیا و اقیانوسیه وجود داشت.

آدلاید ، استرالیا - همزمان با پایان یافتن گردهمایی استراتژی در هشتمین دوره Routes Asia (8-18 آوریل) ، با برجسته سازی گام های بهبود کامل ، احساس خوبی برای صنعت هواپیمایی در منطقه آسیا و اقیانوسیه احساس شد. توسط سخنران اصلی ، برت گادفری ، و اعضای جلسه

برت گادفری ، مدیر اجرایی و بنیانگذار شرکت Virgin Blue Airlines Limited ، درباره تغییرات در منطقه صحبت کرد و اظهار داشت: "آدلاید امروز یک نمونه خارق العاده تحول در این دهه در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. این یک نمونه درخشان از تفکر هوشمندانه است. "

از زمانی که گادفری Virgin Blue را راه اندازی کرد ، بازار با سرعتی بی سابقه تغییر کرده است ، با مقررات زدایی در بازار آسیا و اقیانوسیه ، بازار داخلی را به یک بازار پر رونق تبدیل کرد ، اما وی ادامه داد که حامل های ارزان قیمت جدید نباید تبدیل به "Legacy LCCs "و باید به" فکر جلوتر از منحنی "ادامه دهد.

این مجمع شامل سه جلسه در طول روز بود. "الگوی تلفیق آسیا" اولین بار بود ، در مورد اینکه آیا بازار به احتمال زیاد شاهد ادغام خطوط هوایی در آسیا است ، همانطور که در اروپا و آمریکا اتفاق افتاده است ، و اینکه آیا شرکت های بزرگتر بزرگتر می شوند یا خیر ، و آیا این منجر به حامل های کوچکتر بوتیک را چرخانده یا از بازی بیرون رانده می شوند.

در جلسه دوم ، "برنده شدن خطوط هوایی" ، این س addressedال مطرح شد: "موارد اصلی که خطوط هوایی را در شروع یک مسیر جدید تحت تأثیر قرار می دهد ، چیست؟" جوزف لوپانو از فرودگاه دالاس پاسخ داد: "همه چیز به داده هایی نشان می دهد که یک مسیر پایدار را نشان می دهد و شرکت هواپیمایی نیاز به ایجاد رابطه اعتماد با فرودگاه دارد. به هر حال ، ورود یک مسیر ممکن است سه تا چهار سال طول بکشد. " وی همچنین تصریح کرد که هزینه های گردشگری ، رشد ارگانیک و توسعه مشاغل از عوامل مهم تأثیرگذار بر خطوط هوایی هستند. وی افزود: "بازار باید سودآوری را حفظ کند."

در جلسه آخر روز ، جاده بازیابی ، شرکت کنندگان در جلسه بحث در مورد قدرت پول استرالیا و چگونگی تبدیل آن به ترافیک خروجی قوی تر ، و نشان می دهد که قوی ترین رشد احتمالاً در ترافیک داخل آسیایی رخ می دهد.

به عنوان نقطه پایانی ، مدیرعامل فرودگاه آدلاید ، فیل بیکر ، در مورد برنامه های این فرودگاه برای رشد صحبت کرد: "هدف ما این است که بازار محلی خود را رشد دهیم ، ما این تعداد شرکت حمل و نقل بین المللی نداریم ، اما کسانی که در اینجا پرواز می کنند انجام می دهند خوب. ما یک لیست هدف از خطوط هوایی داریم که مرتباً با آنها صحبت می کنیم و برنامه ای برای همکاری نزدیک با دولت ایالتی در نظر گرفته ایم. "

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد استراتژی انجمن و مسیرهای آسیا ، به سایت www.routesonline.com مراجعه کنید .

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...