خطوط هوایی مالزی دوباره به رنگ سیاه پرواز می کند

کوالالامپور، مالزی – خطوط هوایی مالزی در سه ماهه اول سود خود را با افزایش مسافران و غرامت ایرباس به دلیل تأخیر در تحویل هواپیماهای سوپرجامبو A380 خود به خنثی کردن این افزایش نشان داد.

کوالالامپور، مالزی – خطوط هوایی مالزی در سه ماهه اول سود به ثبت رساند، با افزایش مسافران و غرامت ایرباس به دلیل تأخیر در تحویل سوپرجامبوهای A380 آن که به جبران افزایش هزینه سوخت کمک کرد.

این اپراتور روز دوشنبه گفت سود خالص ژانویه تا مارس 310 میلیون رینگیت (97 میلیون دلار) نسبت به ضرر سال قبل، بیش از 1 میلیارد رینگیت (312 میلیون دلار) بهبود یافته است.

درآمد 21 درصد افزایش یافت و به 3.3 میلیارد رینگیت (1 میلیارد دلار) رسید که شامل 329 میلیون رینگیت (102 میلیون دلار) غرامتی بود که از ایرباس دریافت کرد. مسافران 29 درصد افزایش یافتند و شرکت هواپیمایی به طور متوسط ​​75 درصد از صندلی‌های هر پرواز را در مقایسه با 56 درصد در سال گذشته پر کرد.

ترافیک بار نیز 31 درصد افزایش یافت و درآمد حمل و نقل را با 53 درصد افزایش به 456 میلیون رینگیت (142 میلیون دلار) رساند.

"این یک سه ماهه دلگرم کننده بوده است. ازمیل زهرالدین، مدیر اجرایی، گفت: تجارت مسافر و بار هر دو رشد قوی را نشان دادند که با بهبود اقتصادی تقویت شد.

او گفت که غرامت ایرباس بر اساس تاخیر در تحویل شش هواپیمای A380 از سال 2007 تا اواخر سال 2011 است. او گفت که ایرباس اخیرا تحویل را تا نیمه اول سال 2012 بیشتر به تاخیر انداخت و انتظار می رود غرامت بیشتری دریافت کند.

آزمیل گفت که شرکت دولتی متحمل ضرر 15 میلیون رینگیت (4.7 میلیون دلار) به دلیل اختلالات پروازی در ماه گذشته است که اکثر فرودگاه های اروپایی به دلیل ابر خاکستر آتشفشانی به مدت یک هفته بسته بودند.

او گفت که نسبت به چشم‌انداز رشد این شرکت خوش‌بین است، اما با توجه به افزایش هزینه‌های سوخت، "سال بسیار چالش برانگیزی" را پیش‌بینی می‌کند در حالی که درآمد هر مسافر کم است.

او گفت که هزینه سوخت جت نسبت به سال گذشته 55 درصد افزایش یافته و به میانگین 85 دلار در هر بشکه در سه ماهه اول رسیده است که منجر به افزایش 42 درصدی هزینه سوخت این شرکت به 1 میلیارد رینگیت (311 میلیون دلار) شده است.

او گفت: «اگرچه عرضه سوخت ثابت مانده است، اما دلالان بازگشته اند و قیمت ها را به سمت بالا هدایت می کنند. او گفت که این شرکت هواپیمایی 60 درصد از سوخت مورد نیاز خود برای امسال و 40 درصد برای سال 2011 را در حدود 100 دلار در هر بشکه پوشش داده است.

این شرکت دولتی در سال گذشته سود خالص 490 میلیون رینگیت (153 میلیون دلار) را گزارش کرد که عمدتاً به دلیل سود حاصل از قراردادهای تامین سوخت است.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی پیش‌بینی زیان‌های صنعت هواپیمایی را در سال 2010 به نصف کاهش داده و به 2.8 میلیارد دلار رسانده است. همچنین تخمین زیان سال 2009 خود را از 9.4 میلیارد دلار به 11 میلیارد دلار به دلیل رشد پایان سال کاهش داد.

این شرکت اعلام کرده است که شرکت‌های هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه می‌توانند پس از ضرر در سال 2.7 به درآمد 2009 میلیارد دلاری در سال جاری بازگردند.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...