اخبار مسافرتی

Air France-KLM شرایط را برای پیشنهاد آلیتالیا تعیین می کند

زبان خود را انتخاب
00_1205184641
00_1205184641
نوشته شده توسط سردبیر

پاریس - ایرفرانس-کی ال ام به دلیل اعلام پیشنهاد منوط به شرط بیماری آلیتالیا در روز دوشنبه ، به دنبال جلب حمایت اتحادیه های کارگری ایتالیا بود.

شرکت هواپیمایی فرانسوی-هلندی پس از جلسه هیئت مدیره گفت که تصمیم گرفته است پس از ماه ها مذاکره با یک پیشنهاد رسمی برای شرکت هواپیمایی ایتالیایی که درگیر آن است ، پیش رود - اما تنها در صورتی که اتحادیه های هواپیمایی مستعد اعتصاب آن را برکت دهند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

پاریس - ایرفرانس-کی ال ام به دلیل اعلام پیشنهاد منوط به شرط بیماری آلیتالیا در روز دوشنبه ، به دنبال جلب حمایت اتحادیه های کارگری ایتالیا بود.

شرکت هواپیمایی فرانسوی-هلندی پس از جلسه هیئت مدیره گفت که تصمیم گرفته است پس از ماه ها مذاکره با یک پیشنهاد رسمی برای شرکت هواپیمایی ایتالیایی که درگیر آن است ، پیش رود - اما تنها در صورتی که اتحادیه های هواپیمایی مستعد اعتصاب آن را برکت دهند.

این سازمان گفت: "تعهد اتحادیه های کارگری" در این معامله در لیست چندین شرط پیوست ، که در 14 مارس ارائه خواهد شد ، بسیار مهم است.

در بیانیه ای آمده است: "ادغام آلیتالیا در گروه Air France-KLM موقعیت آن را به عنوان یک رهبر اروپایی تقویت می کند و همچنین به آلیتالیا امکان می دهد تا وضعیت خود را به عنوان یک رهبر ملی بازیابی کند."

طبق اعلام هر دو شرکت هواپیمایی انتظار می رود تصاحب آلیتالیا در حدود ورشکسته منجر به از دست دادن شغل 1,700 نفر شود ، یعنی حدود 15 درصد از نیروی کار.

این امر می تواند موقعیت Air France-KLM را به عنوان بزرگترین خط هوایی اروپا در زمانی تثبیت کند که شرکت های حمل و نقل شبکه تحت فشار رقبای ارزان قیمت و قیمت های بالای نفت قرار دارند.

با این حال آینده آلیتالیا به یک موضوع داغ در انتخابات آینده ایتالیا تبدیل شده است. با تصاحب برجسته ، استقلال 62 ساله یکی از شاخص ترین مارک های جهانی ایتالیا که روزانه 1 میلیون یورو ضرر می کند ، پایان می یابد.

برونو د لا روچبروچارت ، تحلیلگر مستقر در پاریس در کارگزاری ریموند جیمز ، گفت: "ما از نزدیک شرایطی را که آلیتالیا در آن ادغام می شود ، دامنه دقیق خرید و نحوه واکنش اتحادیه ها و دولت ها بررسی خواهیم کرد."

سرمایه گذاران Air France-KLM ترس از آن را دارند که در سیاست ایتالیا گرفتار شود ، و این همانند سرنوشت معاملات صنعتی معروف قبلی فرانسه و ایتالیا در زمینه انرژی است.

سهام Air France-KLM با کاهش 4.4 درصدی به 15.732 یورو رسید. آنها در سال جاری به ترتیب 18 و 16 درصد از رقبای اروپایی لوفت هانزا و بریتیش ایرویز عملکرد کمتری داشته اند. سهام آلیتالیا که زمانی به بالای 25 یورو رسیده بود با 1.4 درصد افت به 0.5863 یورو رسید.

ارزش آلیتالیا با آخرین قیمت ها 813 میلیون یورو است.

اتحادیه های آلیتالیا همیشه انتظار داشتند Air France-KLM پیشنهاد منوط به انعقاد توافق با آنها را پیشنهاد کند ، یک مقام با Filt-Cgil ، یکی از گروه های اصلی کار این شرکت هواپیمایی گفت. وی گفت ، اما آنها می خواهند جزئیات برنامه های حامل فرانسوی را قبل از تصمیم گیری درباره هر چیزی ببینند.

وی گفت: "همه چیز به محتوای پیشنهاد بستگی دارد." "آنچه که ما نمی توانیم بپذیریم نگرش" گرفتن یا ترک آن "است."

اتحادیه ها گفته اند که آنها نگران آینده واحد خدمات زمینی آشفته آلیتالیا ، AZ Servizi هستند که شرکت هواپیمایی سعی در ترغیب Air France-KLM به خرید بقیه شرکت دارد.

سیاست های ایتالیایی

برای دهه ها آلیتالیا نماد موفقیت پس از جنگ یکی از پربازدیدترین کشورهای جهان بود ، زیرا هواپیمایی که دارای لوگوی A شکل آن بود ، پاپ ها و دیوان ها را به سراسر جهان منتقل می کرد.

اکنون شرکت هواپیمایی ملی ایتالیا برای جلوگیری از ورشکستگی ، که به دلیل دخالت های سیاسی و پنج سال ضرر از هم گسیخته است ، در معرض فروش است.

پس از آنکه اتحادیه اروپا کمک های بعدی دولت را ممنوع کرد ، به فوریت به یک خریدار نیاز دارد تا از اتمام پول نقد جلوگیری کند.

شرکت هواپیمایی ایرفرانس-کی ال ام اواخر سال گذشته پس از سرکوب حراج زودهنگام دولت ایتالیا برای 49.9 درصد از شرکت هواپیمایی که توسط دولت ایتالیا برگزار شد ، وارد مذاکرات انحصاری شد و گفت: قوانین بسیار محدود کننده است.

با اغوا توسط بازار پررونق تجارت شمال ایتالیا ، این شرکت تسلیم شد و شروع به اصلاح یک طرح تجاری با آلیتالیا با هدف دستیابی به تصمیم تا اواسط ماه مارس کرد.

درگیر مذاکرات ، نخست وزیر ایتالیا ، رومانو پرودی ، که از ادغام حمایت می کند ، در ژانویه استعفا داد. این اقدام باعث انتخاباتی شد که در ماه آوریل ، هفته ها پس از پایان مهلت معامله برگزار شد.

هفته گذشته سیلویو برلوسکونی ، کاندیدای راست میانه نخست وزیری که در نظرسنجی ها پیشتاز است ، وقتی گفت که با معامله ایر فرانس و KLM مخالف است ، سهام آلیتالیا را پایین آورد.

بعداً برلوسکونی مخالفت خود را کاهش داد اما گفت که او هنوز راه حل ایتالیایی را ترجیح می دهد و سرنوشت حامل ارجح برای سفرهای پاپ به یک مسئله انتخاباتی احساسی تبدیل شده است.

بسیاری از سیاستمداران می گویند که آلیتالیا باید ایتالیایی بماند.

دادگاه تجدیدنظر اداری ایتالیا قرار است روز سه شنبه به درخواست تجدیدنظر رقیب داخلی ایتالیایی ایر وان رسید که امیدوار است به گفتگوهای پاریس و رم پایان دهد.

Air France-KLM بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان از نظر درآمد است اما به نظر می رسد این تاج را از دست بدهد زیرا خطوط هوایی Northwest Airlines و Delta Air Lines به سمت یک قرارداد ادغام در ایالات متحده منتهی می شوند.

Guardian.co.uk

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>