خلبانان هواپیمایی اسپیریت اعتصاب کردند، هزاران نفر به دلیل لغو همه پروازها سرگردان شدند

در حالی که اعتصاب خلبانان این شرکت در دومین روز خود ادامه دارد، شرکت هواپیمایی اسپیریت تمامی پروازهای خود را تا روز سه شنبه لغو می کند و هزاران مسافر دیگر را سرگردان می کند.

در حالی که اعتصاب خلبانان این شرکت در دومین روز خود ادامه دارد، شرکت هواپیمایی اسپیریت تمامی پروازهای خود را تا روز سه شنبه لغو می کند و هزاران مسافر دیگر را سرگردان می کند.

این شرکت تخفیف‌دهنده روز یکشنبه در وب‌سایت خود گفت که تمام پروازهای Spirit Airlines تا 15 ژوئن لغو شده است. خلبانان Spirit روز شنبه در بحبوحه اختلاف قرارداد مداوم با این شرکت هواپیمایی که بیش از سه سال به طول انجامیده است، کار را ترک کردند. خلبانان Spirit گفته اند دستمزد آنها از رقبایی مانند AirTran Airways و JetBlue عقب است.

پل هاپکینز، رئیس کمیته اعتصاب واحد روح در انجمن خلبانان خطوط هوایی، یکشنبه گفت: «هیچ یک از هواپیماها در حال حرکت نیستند و هیچ یک از خلبانان ما از خط پیکت عبور نکرده اند.

این خط هوایی خصوصی، مستقر در میرامار، فلوریدا، روزانه 16,680 مسافر - حدود 1 درصد کل ایالات متحده - عمدتا بین شرق ایالات متحده و دریای کارائیب و آمریکای لاتین جابجا می کند. مدیر عامل Spirit در آخر این هفته گفت که هیچ مذاکره ای با خلبانان پیکتینگ برنامه ریزی نشده است.

این خاموشی همچنان باعث ایجاد مشکلات بزرگ برای پروازهای Spirit می شود. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که در حال بازپرداخت کرایه پروازهای شنبه تا سه شنبه به اضافه 100 دلار اعتبار برای پروازهای آینده است زیرا تلاش می کند مسافران خود را به خطوط هوایی دیگر رزرو کند.

اما افرادی که نیاز به تعویض بلیط Spirit خود داشتند متوجه شدند که هزینه کرایه های همان روز در سایر خطوط هوایی دو تا سه برابر بیشتر از بلیط آنها است.

تیم و دانا ولز هفته گذشته را در یک کشتی تفریحی گذراندند و از اعتصاب چیزی نشنیدند تا اینکه صبح یکشنبه یک تاکسی آنها را در فرودگاه فورت لادردیل پیاده کرد.

ولز، 40 ساله، دیوانه وار در جستجوی لپ تاپ خود برای پروازی به خانه سنت جوزف، میشیگان بود. کلاه آفتابی صورتی همسرش روی صندلی کنارش قرار داشت تا یادگاری از تعطیلات آرامی که به کابوس تبدیل شده است.

او گفت: "من فکر می کنم اگر Spirit می خواهد این کار را با مشتریان خود انجام دهد، باید از تجارت خارج شود."

این زوج در نهایت پروازهای خود را با قیمتی نزدیک به 1,300 دلار پیدا کردند که تقریباً 1,000 دلار بیشتر از بلیط اصلی خود بود. پرواز جدید تا ساعت 6 بعدازظهر حرکت نکرد و آنها را تمام روز در فرودگاه سرگردان کرد.

همسفر جکی و گری براون دو پسر خود را با تعطیلات دریایی غافلگیر کرده بودند. مادر بارتلت، ایلینوی، گفت: «آنها هرگز در هواپیما نبوده اند، هرگز از غرب میانه خارج نشده اند.

اکنون خانواده قصد دارند برای صرفه جویی در هزینه، یک ماشین اجاره کنند و به خانه بروند. Spirit بلیط اصلی آنها را که به قیمت 900 دلار برای کل خانواده خریده بودند، پس داد. آنها گفتند که یک پرواز به خانه در روز یکشنبه برای هر نفر حدود 900 دلار هزینه دارد.

جکی براون که گفت او و همسرش هر دو نگران غیبت کار در روز دوشنبه هستند، گفت: «ما در حال حاضر گزینه‌های زیادی نداریم. او در طبقه فرودگاه نشسته بود و دور تا دورش را چمدان احاطه کرده بود و با عصبانیت با تلفن همراهش تایپ می کرد و دنبال راه خانه می گشت.

گرگ مایر، سخنگوی فرودگاه گفت: فرودگاه بین‌المللی فورت لادردیل-هالیوود مرکز اصلی اسپیریت است که تنها خط هوایی به 14 شهر بین‌المللی و پنج مقصد ایالات متحده است. Spirit در سراسر کشور تقریباً 150 پرواز در روز انجام می دهد.

ده‌ها مسافر عصبانی دیگر صبح یکشنبه در باجه‌های بلیت اسپیریت منتظر ماندند و بسیاری قول دادند که دیگر از خط هوایی استفاده نکنند. بچه ها روی تخت های ساخته شده از چمدان می نشستند، منتظر می ماندند و بازی های ویدیویی انجام می دادند. کارکنان اضافی روح و افسران پلیس محلی در منطقه فروش بلیط مستقر شدند.

آندره پاژوت همچنان منتظر است تا پرواز دیگری به هائیتی پیدا کند. این زیست شناس 48 ساله از ماساچوست گفت که اسپیریت پول او را پس داد اما ارزان ترین بلیطی که او پیدا کرد تقریباً 300 دلار بود که روز دوشنبه از میامی خارج شد.

پاژوت که قصد دارد شش ماه را در هائیتی سپری کند و روی پروژه های آب و هوای پاک کار کند، گفت: "من نمی توانم کاری انجام دهم."

بیرون، نزدیک به دوازده خلبان یونیفرم پوش تابلوهایی در دست داشتند، چند نفر با آرامش در یک دایره راهپیمایی کردند.

تراویس ویت خلبان Spirit گفت: «ما با (مسافران) همدردی می کنیم. او گفت که آنها سعی کردند هفته‌ها قبل با بیلبوردها و بیانیه‌های مطبوعاتی به مسافران در مورد اعتصاب معلق هشدار دهند.

این شرکت پیشنهاد داده است که دستمزد خلبانان را 30 درصد در طی پنج سال افزایش دهد، اگرچه تغییرات قوانین کاری به این معنی است که خلبانان باید برای کسب این پول بیشتر پرواز کنند. پیشنهاد Spirit همچنین بین هر سفر خلبانی یک وقفه چهار روزه داشت، چیزی که شرکت گفت هیچ قرارداد دیگری با ALPA نداشته است. این پیشنهاد همچنین شامل یک پاداش امضای 3,000 دلاری و یک مسابقه برنامه بازنشستگی بزرگتر بود.

اما کاپیتان شان کرید، رئیس گروه انجمن خلبانان خطوط هوایی در Spirit، یکشنبه گفت که پیشنهاد این شرکت تنها با تورم مطابقت دارد. او گفت که به دنبال دستمزدی برای خلبانان اسپیریت است که با خلبانان رقبایی مانند JetBlue Airways Corp رقابت می کند.

کرید اشاره کرد که یک کاپیتان با 10 سال تجربه در JetBlue حدود 158 دلار در ساعت درآمد دارد. این در مقایسه با 138 دلار در ساعت برای یک کاپیتان Spirit با 15 سال تجربه است.

وی گفت: ما به دنبال برابری هستیم. او خاطرنشان کرد که افزایش پیشنهادی خوب است، اما "بسیار گسترده شده است."

بن بالدانزا، مدیرعامل اسپیریت، شنبه در مصاحبه ای گفت که امیدوار است برخی از 31 هواپیمای اسپیریت را به زودی با خلبانان مدیریت یا دیگرانی که از خط پیکت عبور می کنند به پرواز درآورد، اما هنوز چنین پروازی انجام نشده است. بالدانزا گفت که اسپیریت در طول یک سال و نیم گذشته درآمد کسب کرده است. او گفت که می‌دانست خلبانان آن به افزایش حقوق نیاز دارند.

این ناو حدود 440 خلبان فعال دارد.

این اعتصاب به دقت در صنعت تحت نظارت است، زیرا خلبانان شرکت‌های هواپیمایی بسیار بزرگ‌تر، از جمله خطوط هوایی آمریکایی AMR Corp، نیز درگیر مذاکرات سختی هستند.

آخرین اعتصاب در یک شرکت هواپیمایی بزرگ در سال 2005 بود، زمانی که مکانیک های خطوط هوایی نورث وست به جای پذیرش کاهش شدید حقوق، کار را کنار گذاشتند. این اعتصاب پس از اینکه نورث وست جایگزین آنها شد شکست خورد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...