eTV شبانه روزی BreakingNewsShow :
بدون صدا؟ روی نماد صدای قرمز در پایین سمت چپ صفحه ویدئو کلیک کنید
هواپیمایی فرودگاه فاش کردن اخبار بین المللی شکستن سفر اخبار سفر تجاری اخبار آخرین اخبار روسیه تکنولــوژی جهانگردی حمل و نقل اخبار سفر سیم هم اکنون در جریان است اخبار مختلف

جت تجاری جدید مافوق صوت روسیه ممکن است طی سه تا چهار سال پرواز کند

TsAGI در نمایشگاه MAKS طراحی تصفیه شده SSBJ را به نمایش می گذارد
TsAGI در نمایشگاه MAKS طراحی تصفیه شده SSBJ را به نمایش می گذارد
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

پروازهای مسافربری مافوق صوت 30-40 سال پیش بسیار خشمگین بودند ، اما در نهایت ، بخشی از آنها به دلیل مسائل ایمنی و بخشی دیگر به دلیل هواپیمای مسافربری مافوق صوت ، مانند انگلیس-فرانسه ، خاموش شدند. توافق و Tu-144 که بیشتر زینتی روسیه است ، برای سفرهای زمینی بسیار پرهزینه و بسیار بلند است.

اکنون چندین شرکت در تلاشند تا بازگشت کنند ، از جمله Spike Aerospace، Boom Supersonic و لاکهید مارتین. در روسیه ، چندین آزمایشگاه و تولید کننده برجسته هواپیمایی در اوایل سال جاری برای یک هدف با هم متحد شدند.

اولین پرواز آنچه که در نهایت به یک جت تجاری مافوق صوت روسی تبدیل خواهد شد ممکن است طی سه تا چهار سال اتفاق بیفتد ، اما تظاهرات کننده آن یک جنگنده بازسازی شده MiG-29 خواهد بود که بدنه هواپیمای آینده را آزمایش می کند.

یکی از اعضای برنامه روسیه ، TsAGI ، ممکن است اولین مظاهره کننده خود را به محض 2022 یا 2023 به هوا ببرد.

"به احتمال زیاد این یک MiG-29 با موتورهای معمولی RD-33 و سایر تجهیزات خواهد بود. البته ، این یک جت واقعی تجاری مافوق صوت نخواهد بود. این نمونه اولیه ای خواهد بود که به ما کمک می کند تا ظاهر هواپیما را نهایی کنیم. "رئیس TsAGI در مصاحبه ای گفت.

TsAGI یکی از محققان برجسته آیرودینامیک مستقر در مسکو است و چندین سال است که بر روی بدنه ای به منظور کاهش رونق صوتی کار می کند. غرش بلند در نتیجه همپوشانی موجهای شوکی تولید شده توسط هواپیمای سریع السیر است و بسیار بالاتر از سطح تنظیمات در دنیای امروز است ، اما طراحان امیدوارند با پخش موجهای ضربه ای علیه یکدیگر ، آن را به حد معقولی برسانند.

آخرین مدل پیشنهادی آنها در ماه آگوست در نمایشگاه هوایی MAKS در نزدیکی مسکو نشان داده شد. تظاهرات کننده پرواز به TsAGI کمک خواهد کرد تا آنچه را که تاکنون با آزمایش تونل باد انجام داده اند ، بنا کند. آنها در حال حاضر قصد دارند هواپیمایی به طول 38 متر تولید كنند كه بتواند با سرعت 1.8 ماخ كروز با برد 6,000 كیلومتر تا 8,000 كیلومتر كروز كند ، اما اینكه آنها به دنبال یك ترکیب شیرین از هزینه های عملیاتی و سرعت هستند ، این مورد قابل تغییر است. ارتفاع و شکل بدن برای حفظ جت کاملاً کافی.

این فریم دارای چندین ویژگی برای کمک به رونق صوتی است. از یک پیکربندی غیرمعمول بال به نام "بال گول" استفاده خواهد شد ، در حالی که داخلی ترین قسمت ها به سمت بالا خم شده و نوک آن به صورت افقی و تا حدودی به عقب در نوک آن خم می شود. ورودی های هوا ، که منبع اصلی سر و صدا در یک هواپیمای مافوق صوت است ، در قسمت بالایی قرار گرفتند.

حل مشکل سر و صدا فقط بخشی از موارد مورد نیاز است. هواپیمای مسافربری نیز به موتور کاملاً جدیدی نیاز دارد که با بهره وری سوخت در نظر گرفته شود. روسیه موتورهایی دارد که می تواند هواپیما را با سرعت مافوق صوت تحت فشار قرار دهد ، اما همه آنها از ارتش می آیند و هیولاهای نفت سفید هستند. توسعه دهندگان معتقدند که یک جت تجاری مافوق صوت می تواند از نظر تجاری موفق باشد اگر زمان سفر دو برابر سریعتر آن با قیمت بلیط حدود 20 درصد بالاتر از کلاس تجاری امروز باشد.

رئیس تساگی گفت: "ما امیدواریم که کار بر روی موتور موازی با کار ما در مورد نمایشگر باشد." "به طور معمول برای طراحی موتور پنج تا هفت سال طول می کشد ، بنابراین اگر کار اکنون شروع شود ، می توان آن را در سال های 2025 یا 2026 انجام داد."

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

مدیر اصلی ویرایش

سردبیر اصلی انتصاب OlegSziakov است