اخبار

Cathay Pacific امیدوار است که بتواند سهام خود را در Air China افزایش دهد

0a15_26
0a15_26
نوشته شده توسط سردبیر

HONG KONG - Cathay Pacific Airways Ltd.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

هونگ کنگ - تونی تایلر ، مدیر ارشد اجرایی ، روز دوشنبه گفت ، Cathay Pacific Airways Ltd. امیدوار است که سهام خود را در شرکت هواپیماسازی چینی Air China Ltd. بیشتر افزایش دهد ، اما خاطرنشان کرد که میزان افزایش سهام برای شرکت های بورسی محدود می شود.

شرکت حمل و نقل مستقر در هنگ کنگ در هفته های اخیر سهام اضافی معامله شده هنگ کنگ در ایر چین را خریداری کرده است ، در اقدامی برای کمک به کاهش تأثیر کاهش سهام سهام خود پس از اتمام صدور سهام جدید شرکت حمل و نقل مستقر در پکن در هنگ کنگ و چین. سهم کاتای در ایر چین از 18.75 درصد در فوریه به 18.1 درصد رسیده است. شرکت Air China همچنین نزدیک به 30 درصد سهام Cathay را در اختیار دارد.

تایلر در مصاحبه ای با داو جونز نیوزوایز گفت: "اگر قیمت مناسب باشد ، زمان مناسب است ، مطمئناً افزایش سهام خود را رد نمی كنیم." "ما فکر می کنیم که این یک خط هوایی خوب است ، سرمایه گذاری خوبی است و از نظر استراتژیک ما را در موقعیت قدرتمندی قرار می دهد تا اگر سهامدار اصلی Air China هستیم."

با این حال ، تایلر گفت با توجه به محدودیت 25 درصدی مالکیت خارجی در خطوط هوایی چین ، این شرکت هواپیمایی محدود به چقدر می تواند در افزایش سهام خود باشد.

تایلر گفت: "در واقع ما حد شناور آزاد را حتی قبل از رسیدن به آنجا می رسانیم." وی گفت: نیاز شناور عمومی سهام کاتای را به بیش از 23 درصد می رساند.

تایلر در پاسخ به این س whetherال که آیا Cathay قصد دارد سهم خود را تا حد قانونی افزایش دهد ، گفت: "این چیزی است که برای ما منطقی است" اگر زمان و قیمت مناسب باشد ، اما شرکت هواپیمایی "برنامه یا هدف خاصی برای رسیدن به آنجا ندارد. "

به طور جداگانه ، تایلر گفت كه این شركت در نظر دارد هواپیماهای ایرباس A350 و بوئینگ 787 را خریداری كند. وی گفت این شرکت هواپیمایی در حال مذاکره با ایرباس و بوئینگ در مورد نوع بزرگتر و برد بلندتر از دو نوع هواپیما است ، هرچند که هنوز هیچ سفارشی برای هواپیما انجام نداده است. وی گفت این شرکت هواپیمایی برای هر سفارش جدیدی که انجام می دهد ، از سال 2014 به بعد تحویل کالا را بررسی می کند.

تایلر گفت: مدل های جدید هواپیماهای ایرباس و بوئینگ ، که کارآمدتر و کوچکتر از هواپیماهای طولانی مدت بوئینگ 747-400 هستند که در حال حاضر فعالیت می کنند ، می توانند به Cathay کمک کنند تا فرکانس پرواز را افزایش دهد و همچنین خدمات را به مقاصدی راه اندازی کند که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیستند. ناوگان موجود وی گفت: این شرکت هواپیمایی در حال بررسی خدمات راه اندازی به شهرهایی مانند مونیخ و مادرید است.

تایلر گفت ، این شرکت هواپیمایی در حال حاضر تصمیم به سفارش دادن برای هواپیماهای بسیار بزرگتر بوئینگ 747-8 یا ایرباس A380 ندارد ، اگرچه ممکن است نظر شرکت هواپیمایی تغییر کند زیرا تولید کنندگان این هواپیما را کارآمدتر و مناسب تر برای مدل تجاری خود می کنند.

تایلر همچنین گفت كه Cathay هنوز در نظر دارد كابین مقرون به صرفه را برای پروازهای طولانی مدت راه اندازی كند. این شرکت هواپیمایی در اوایل سال جاری اعلام کرد که یک بررسی استراتژیک از محصولات خود را پس از بحران مالی جهانی آغاز کرده است.

"یک مورد خوب برای تفکر مثبت در مورد آن برای مسافرت های طولانی وجود دارد." وی خاطرنشان کرد: در ارائه محصولات تجاری در کلاس تجاری و اقتصادی ، به ویژه برای Cathay ، اختلاف فزاینده ای وجود دارد و داشتن یک محصول متوسط ​​"ممکن است برای ما یک برنده باشد."

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.