اخبار

چرا US Airways بیشتر از بقیه درآمد بلیط چمدان دارد؟

زبان خود را انتخاب
0a3_97
0a3_97
نوشته شده توسط سردبیر

شرکت هواپیمایی US Airways

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

شرکت هواپیمایی US Airways همان قیمت بسیاری از رقبای خود را برای هزینه چمدان و مجازات تغییر رزرو دریافت می کند ، اما به طور مداوم درآمد بیشتری از این هزینه ها نسبت به اکثر شرکت های هواپیمایی دیگر به دست می آورد.

آیا در مجموعه ها فقط پرخاشگرتر است؟ نه لزوما ، اما عوامل جالب توجهی در پشت درآمد سنگین کارمزد وجود دارد.

بر اساس اطلاعات مالی وزارت حمل و نقل برای سه ماهه اول که به تازگی منتشر شده ، US Airways ششمین شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده است ، اما در مجموع درآمد هزینه چمدان و کل درآمد جانبی رتبه 3 را دارد. شرکت هواپیمایی یو اس ایرویز 120.7 میلیون دلار درآمد از هزینه چمدان گزارش کرد. برای مقایسه ، شرکتهای هواپیمایی بزرگتر مانند یونایتد ایرلاینز و شرکت هواپیمایی قاره ای شرکت UAL به طور قابل توجهی کمتر جمع کردند - هر دو زیر 77 میلیون دلار. آمریكایی AMR Corp. 128.5 میلیون دلار درآمد هزینه چمدان گزارش كرد ، اما به یاد داشته باشید - آمریكایی با تقریباً دو برابر درآمد عملیاتی ، یك شركت هوایی به مراتب بزرگتر از US Airways است.

Delta Air Lines Inc. ، بزرگترین شرکت هواپیمایی ، پادشاه هزینه چمدان بود ، زیرا ممکن است 217.8 میلیون دلار جمع آوری شده در سه ماه اول سال انتظار داشته باشید. با این حال ، به عنوان درصدی از کل درآمد عملیاتی ، یو اس ایرویز هنوز بیشتر جمع آوری کرده است.

از نظر هزینه تغییر رزرو ، US Airways 62.7 میلیون دلار برای سه ماهه گزارش کرد. این کمی بیشتر در خط است - US Airways از Delta ، American و United دنبال می شود. اما هنوز هم بیش از 58.9 میلیون دلار قاره است ، حتی اگر قاره خط هوایی بزرگ تری باشد.

شرکت هواپیمایی یو اس ایرویز می گوید هزینه های آن با شرکت های هواپیمایی رقیب "رقابتی" است ، بنابراین به نظر نمی رسد که این شرکت هواپیمایی صرفاً برای چک کردن چمدان یا تغییر رزرو هزینه بیشتری را دریافت کند. در عوض ، سخنگوی می گوید تفاوت در این است که US Airways درصد بالاتری از خدمات داخلی را نسبت به سایر خطوط هوایی بزرگ انجام می دهد. مسافران بین المللی غالباً از هزینه چمدان چک معاف هستند و نسبت به مسافران داخلی تغییر برنامه کمتری دارند.

سخنگوی می گوید: "ما پروازهای داخلی بسیار بیشتری را به تناسب انجام می دهیم."

یو اس ایرویز می گوید 75٪ پرواز برنامه ریزی شده آن ، اندازه گیری شده در مایل های مسافت موجود یا میزان پرواز هر صندلی ، داخلی است. برای مقایسه ، 63٪ از ASM های آمریکایی در مسیرهای داخلی ، 61٪ برای یونایتد ، 59٪ برای دلتا و 56٪ برای قاره است. در قاره اروپا ، تقریباً نیمی از ظرفیت این شرکت هواپیمایی در بازارهای بین المللی است.

به عنوان درصدی از درآمد ، شرکت هواپیمایی اسپیریت که عاشق تبلیغ کرایه های فوق العاده کم و سپس با پرداخت هزینه و هزینه به مشتریان است تا هزینه سفر را پس بگیرد ، پادشاه فرعی درآمد است. در سه ماهه اول ، کل درآمد جانبی Spirit به 21.7٪ از درآمد عملیاتی رسیده است و حسابداری DOT شامل مواردی نیست که شرکت های هواپیمایی بابت آن هزینه می کنند ، مانند هزینه های نشستن و فروش مواد غذایی روی هواپیما. گزارش های DOT شامل هزینه های کیف ، هزینه های تغییر رزرو ، فروش مایل های دورتر ، حمل و نقل حیوانات خانگی و هزینه های آماده به کار است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.