خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

مهندسین نگهداری هواپیما: درگیر شدن نسل بعدی

مهندسین نگهداری هواپیما: درگیر شدن نسل بعدی
aircraft maintenance engineer
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

مستقر در ایرلند موسسه فناوری لیمریک (LIT) در ارتباط با Lufthansa Technik Shannon Limited (LTSL) دوره جدیدی را در زمینه حمل و نقل هوایی راه اندازی کرده اند که برای دانشجویان در سراسر جهان قابل استفاده است.

دوره جدید لیسانس علوم در مهندسی نگهداری هواپیما یک دوره معتبر QQI سطح 7 است که به مدت 28 ماه ادامه خواهد داشت.

به دانشجویان موفق نه تنها مدرک LIT اعطا می شود ، بلکه یک دوره اروپایی را نیز به پایان رسانده اند ایمنی هواپیمایی برنامه آژانس (EASA) Part-66 رده A و همچنین تکمیل 70٪ از B1 و 50٪ از ماژول های مجوز تعمیر و نگهداری هواپیما B2.

برنامه آموزش کالیبر بالا به 3 مرحله تقسیم می شود. دانش آموزان در هر منطقه از هواپیما تجربه کسب می کنند و ماژول هایی مانند مبانی الکتریکی ، تکنیک های بازرسی ، آیرودینامیک پایه و موارد دیگر را برای تقویت دانش خود تجربه می کنند.

دانش آموزان همچنین این فرصت را خواهند داشت که در محل کار در Lufthansa Technik Shannon ، مرکز EASA و اداره هواپیمایی فدرال (FAA) قسمت 145 ، متخصص در ارائه خدمات نگهداری سنگین در قالب هواپیما ، به پایان بروند.

پس از اتمام موفقیت آمیز ، فارغ التحصیلان مجاز به مراجعه به سازمان هواپیمایی ایرلند برای مجوز نگهداری هواپیما EASA Part-66 رده A هستند. شرایط مجوز با دقت در برنامه ادغام شده است تا دانش آموزان بتوانند بلافاصله کار خود را آغاز کنند.

فارغ التحصیلان این برنامه همچنین می توانند به عنوان مهندسین نگهداری هواپیماهای مجاز در تأسیسات نگهداری پایگاه هواپیما ، مهندسین نگهداری هواپیماهای مجاز در تعمیر و نگهداری خطوط هواپیمایی ، B1.1 کامل و یا مجوز B2 و خدمات فنی / مداوم قابلیت های هوایی استخدام شوند.

داوطلبان علاقه مند می توانند مستقیماً به BSc در مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما مراجعه کنند یا در مورد آن از هر دو موسسه فناوری Limerick و Lufthansa Technik Shannon که در نمایشگاه های دو ساله در ایرلند در بنگلور ، کویمباتور ، چنای ، پونا شرکت می کنند اطلاعات بیشتری کسب کنند و بمبئی در اکتبر 2019.