خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

اخبار فرودگاه: فرودگاه لیون در سال 2010 از هر زمان دیگری جذاب تر است

DSCF6436
DSCF6436
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

لیون (eTN) - در سایه پاریس بلکه در نیس ، فرودگاه لیون در حال پیر شدن است.

لیون (eTN) - در سایه پاریس بلکه در نیس ، فرودگاه لیون در حال پیر شدن است. Air France-KLM با بیش از 200 پرواز روزانه 41 مقصد در تابستان امسال و حمل 3.41 میلیون مسافر همچنان بزرگترین شرکت هواپیمایی در لیون است. این شرکت هواپیمایی مدت زمان اتصال در فرودگاه را کوتاه کرد و اقدامات ایمنی برای اتصال بین دو مقصد در داخل اتحادیه اروپا از بین رفت. این هواپیما همچنین پروازهای خود را با یک فرکانس روزانه جدید به بارسلونا و یک مسیر جدید به بخارست با شرکت حمل و نقل ایالتی رومانی تبار افزایش داده است.

با این وجود ، شرکت هواپیمایی ملی فرانسه با رقابت روبرو می شود. شرکت هواپیمایی ارزان قیمت Easyjet پس از افتتاح سومین پایگاه فرانسوی خود در سال 2008 ، اقدامات تهاجمی خود را افزایش می دهد. این ایرلاین ارزان قیمت در سال 1.2 در پروازهای خود که لیون را به 2009 مقصد اروپایی متصل می کند ، 20 میلیون مسافر را در خود جای می دهد. ایزی جت با آوردن چهارمین جت ایرباس A320 ، سرویس خود را به شش مقصد جدید راه اندازی می کند و انتظار می رود 300,000 مسافر دیگر به ترافیک فعلی خود اضافه کند. "ما به لطف پروازهای جدید خود انتظار رشد 27 درصدی را برای امسال داریم. سهم بازار ما در حال حاضر 15٪ از کل مسافران مسافر را نشان می دهد. "فرانسوا باچتا ، مدیرعامل Easyjet در فرانسه می گوید. دو مسیر داخلی داخلی (برست و نیس) ، برلین شونفلد ، میلان مالپنسا ، پراگ و آگادیر به عنوان مقصد جدید انتخاب شده در زمستان ارائه شده است. پروازهای فصلی نیز به بریستول و لیورپول پیشنهاد می شود.

برای تداوم رشد بخش کم هزینه ترافیک ، لیون بزرگ ترمینال 3 را قبل از پایان سال آغاز می کند. این سازه که در تابستان 2011 به اتمام می رسد ، یک اسکله جدید با ظرفیت 4 میلیون مسافر را ارائه می دهد.

گروه دیگری که حضور خود را تقویت می کند ، لوفت هانزا است که با پنج شرکت هواپیمایی در لیون حضور دارد. گروه لوفت هانزا (خطوط هوایی اتریش ، Bmi ، خطوط هوایی بروکسل ، لوفت هانزا و سوئیس) 24 پرواز روزانه به هفت مقصد (بروکسل ، دوسلدورف ، فرانکفورت ، منچستر ، مونیخ ، وین و زوریخ) ارائه می دهد و مسافران آن در سال 2009 نزدیک به 720,000،10 ، سهم بازار XNUMX٪ از کل مسافران است. گروه لوفت هانزا طی چند سال گذشته با فرکانس های اضافی به بروکسل ، دوسلدورف ، مونیخ یا وین ، با توجه به ترافیک انتقال ، از لیون طرفداری کرده است. سال گذشته ، خطوط هوایی سوئیس - در بحبوحه شدیدترین بحران اقتصادی اروپا - مسیر جدیدی به زوریخ را افتتاح کرد. پاتریک اوبرسون ، مدیر سوئیس برای فرانسه توضیح می دهد: "ما از نتایج در این مسیر بسیار راضی هستیم و فقط پرواز چهارم را اضافه کردیم."

طبق گفته Claus Becker ، مدیر کل لوفت هانزا برای فرانسه و بنلوکس ، مسافران جابجایی 70 تا 75 درصد از ترافیک گروه لوفت هانزا در لیون را تشکیل می دهند. اگر هواپیمایی اتریش ببیند که اکثر مسافرانی که به دنبال اتصال به اروپای مرکزی یا خاورمیانه هستند ، لوفت هانزا و سوئیس مسافران بسیاری را که به آتن ، استانبول ، ایالات متحده آمریکا و تل آویو پرواز می کنند ، تأمین می کنند ، در حالی که مسافران با هواپیمایی بروکسل بیشتر به دنبال شرکت هواپیمایی هستند. شبکه گسترده در آفریقا.

بسیاری از شرکت های هواپیمایی اخیراً لیون را در شبکه خود گنجانده اند: ترانساویا پروازهای کم هزینه ای را به تونس ، بلیر به پریشتینا ، خطوط هوایی SAS اسکاندینویای به کپنهاگ راه اندازی کرد در حالی که هواپیمایی Afriquiya Airways از 15 ژوئیه چهار پرواز هفتگی به طرابلس (لیبیا) را آغاز می کند.

آخرین اما نه مهمترین ، انتظار می رود خط جدیدی از فرودگاه به فرودگاه Rhnexpress باشد. با شروع از 9 آگوست ، Rh Augustnexpress یک شرکت هواپیمایی نیست بلکه سرویس جدید سریع تراموا است که مرکز شهر لیون را فقط 30 دقیقه با فرودگاه فاصله دارد! زمان عملیاتی حتی در صورت تاخیر شرکت های هواپیمایی در فرودگاه تضمین می شود. هزینه این سرویس راحت بیشتر است: 13 یورو برای بلیط یک طرفه به جای 8.90 یورو برای سرویس فعلی اتوبوس.