بانکوک ، تایلند (eTN) - از سال گذشته که پیاسوستی عمراناند پست رئیس تایلندی ایرویز اینترنشنال را به دست گرفت ، همه چیز به سرعت پیش می رود تا هم جریان وجوه نقد و هم وجهه شرکت هواپیمایی بهبود یابد. شرکت حمل و نقل ملی تایلند با سودآوری مجدد مجدداً موفق به بازسازی فعالیت های خود شد. آقای عمرانوند همچنین آینده این شرکت هواپیمایی را آماده می کند: خدمات در هواپیما برای رقابت بهتر با سایر حامل های منطقه در حال بهبود است ، در حالی که بارهای هواپیمای جدید برای تحویل از سال آینده آماده است. ماه گذشته ، تایلند در سفارشات قبلی هواپیماهای خود ، هفت فروند ایرباس A330-300 و هشت فروند بوئینگ 777-300ER سفارش داد.

تایلندی اکنون می خواهد هم سفرهای داخلی خود و هم منطقه ای را دوباره فتح کند. تایلندی طی هفت سال گذشته از افزایش رقابت شرکت های حمل و نقل ارزان قیمت در بازار تایلند رنج می برد. امروز ، سهم بازار حامل های بودجه در تایلند با پیش بینی رشد بیشتر این بخش ، به 22 درصد رسیده است. مسابقه حمل و نقل هواپیمایی تایلندی ایرویز با هزینه کم در سال 2004 با راه اندازی ناک ایر ، حامل پرواز در مسیرهای داخلی ، وارد شد. "با این حال ، رشد Nok Air دیگر با استراتژی ما سازگار نیست. ما به صراحت گفتیم که می خواهیم به صورت منطقه ای در بازار کم هزینه برویم. ما نتوانستیم مالکیت خود را به سرمایه Nok Air افزایش دهیم [هم اکنون 39 درصد]. و چون رشد Nok Air خیلی کند است ، ما به دنبال گزینه دیگری بودیم. "

روابط تایلندی ایرویز و ناک ایر از بدو تاسیس این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت تاکنون آسان نبوده اند. و این واقعیت که Thai Airways تصمیم گرفت ابتکار جدیدی را در بازار ارزان قیمت بدست آورد ، نشان می دهد که میزان نارضایتی از Nok Air چقدر است. اگرچه Nok Air به خدمات خود در مقاصد داخلی که توسط هواپیمایی Thai Airways پرواز نمی کنند ادامه خواهد داد ، اما به نظر می رسد Thai برای تبدیل شدن به جدیدترین سرمایه خود به شرکت تابعه خود پشت کرده است.

به این ترتیب Tiger Airways مستقر در سنگاپور - یكی از موفق ترین حامل های بودجه در جنوب شرقی آسیا - فرصتی را برای ظهور در تایلند احساس كرد. شرکت Tiger Airways Holdings Ltd. فعالیت خود را در سپتامبر 2004 آغاز کرد و امروز ناوگان 19 ایرباس A320 را به 37 مقصد در 11 کشور جهان فعالیت می کند. "ما بسیار کم نظم و متمرکز هستیم. اکنون ما سالانه 5 میلیون مسافر جابجا می کنیم و از آزادسازی آسمان در جنوب شرقی آسیا و پتانسیل عظیم موجود در این قاره بهره می بریم. "

در تاریخ 2 آگوست ، Thai Airways با ایجاد شرکت هواپیمایی Tiger Airways مستقر در سنگاپور و ایجاد یک خط هوایی جدید ارزان قیمت ، تفاهم نامه همکاری امضا کرد. هواپیمایی تایگر ایرویز قرار است تا اوایل سال 2011 از فرودگاه بین المللی بانکوک سوارنابومی فعالیت خود را آغاز کند. صندوق های تایلندی و تایلندی ایرویز 51 درصد از سرمایه گذاری مشترک را در اختیار خواهند داشت ، در حالی که تایگر ایرویز 49 درصد باقی مانده را در اختیار خواهد داشت. پیاسوستی عمرانند گفت: "ما به دانش خوب تایگر در مورد بازار ارزان قیمت اعتقاد داریم." مدیر عامل شرکت تایگر ایرویز ، تونی دیویس ، هیجان شرکت های هواپیمایی را برای انتقال به تایلند به اشتراک گذاشت: "تایلند یکی از بهترین پتانسیل های رشد در آسیا را برای گردشگری دارد. ما خودمان به ترتیب در حال رشد هستیم. ما پس از سه سال اقامت در سنگاپور سودآور شدیم. ما پس از 18 ماه اقامت در استرالیا سود کسب کردیم. ما روی سرمایه گذاری جدید تایلندی خود متمرکز خواهیم شد تا مطمئن شویم که این کار را سودآور خواهیم کرد. "

نه تایلندی و نه تایگر از حالت ظاهری تایگر تایگر از روز اول رونمایی نکردند. تنها افشاگری این است که این ناو با ناوگان 5 ایرباس A320 شروع می شود. هیچ مقصدی اعلام نشده است ، در حالی که استخدام به زودی آغاز می شود ، با این وعده که تایگر ایرویز در تصمیم گیری مدیریت خود کاملاً مستقل خواهد بود - شرط لازم در تایلند.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

And the fact that Thai Airways decided to seize a new initiative in the low-cost market shows how high the unsatisfaction is with Nok Air.
On August 2, Thai Airways signed a Memorandum of Understanding with Singapore-based, low-cost carrier Tiger Airways to create a new low-cost airline.
Although Nok Air will continue to serve domestic destinations not flown by Thai Airways, it looks like Thai is turning its back on its subsidiary to concentrate on its newest venture.