خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

صباح به لطف ارتباطات هوایی در گردشگری مالزی بیشتر افزایش می یابد

2004_1022KOTAKINABALU0080
2004_1022KOTAKINABALU0080
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

(eTN) - امروزه برای ایجاد یک مقصد در نقشه جهان گردشگری ، این فقط جاذبه های طبیعی یا فرهنگی نیست. اتصالات هوا از اهمیت حیاتی برخوردار است.

(eTN) - برای ایجاد یک مقصد در نقشه جهانی جهانگردی امروز ، این فقط مسئله جاذبه های طبیعی یا فرهنگی نیست. اتصالات هوا از اهمیت حیاتی برخوردار است. در شرق مالزی ، ایالت صباح فعالانه دسترسی ورود به پایتخت خود كوتا كینابالو را ترویج می دهد ، حتی بودجه ای را برای خطوط هوایی مشتاق پرواز به آن فراهم می كند. همراه با استراتژی تهاجمی فرودگاههای مالزی مالزی برهاد (MAHB) برای حمل و نقل هوایی ، معجزه کرده است. پس از پنج سال ، صباح در نبرد بدنامی پیروز شده است.

طی سالهای گذشته ، صباح در ورود گردشگران خود از نرخ رشد سالمی برخوردار بوده است. در سال 2000 ، این ایالت تنها 0.77 میلیون ورودی گردشگری را ثبت کرده که 0.41 میلیون آن خارجی بوده است. در سال 2009 ، کل ورودی ها از 2.25 میلیون نفر عبور کردند ، در حالی که ورود خارجی ها به 0.56 میلیون نفر رسید. این میزان افزایش مربوط به 192 و 36.6 درصد را نشان می دهد. از ژانویه تا مه 2010 ، صباح با کمرنگ شدن اثرات رکود ، رشد ورود گردشگران را تسریع کرده است. در پنج ماه اول سال ، کل ورودی ها 8.1 درصد افزایش یافته و تقریبا به یک میلیون نفر رسیده است.

فرودگاه کوتا کینابالو اکنون دقیقاً به عنوان دومین فرودگاه بزرگ مالزی از نظر ترافیک مسافر و مقصد مورد نظر ، دقیقاً پشت کوالالامپور تاسیس شده است. Tan Sri بشیر احمد مدیر عامل فرودگاه های مالزی (MAHB) قصد دارد فرودگاه بین المللی Kota Kinabalu (KKIA) را به یک مرکز منطقه ای تبدیل کند. شرکت فرودگاه با ارائه مشوق های مالی و پشتیبانی بازاریابی ، تمرکز خود را بر جذب خدمات هوایی جدید از استرالیا و شمال شرق آسیا - به ویژه خارج از ژاپن ، کره و چین بزرگ (از جمله تایوان و هنگ کنگ) گذاشته است. شمال شرق آسیا در حال حاضر 51 درصد از مسافران بین المللی را كه به كوتا كینابالو وارد می شوند ، نشان می دهد. MAHB همچنین تخمین می زند که این فرودگاه به دلیل همجواری با هر دو کشور می تواند به عنوان دروازه ای منطقه ای به اندونزی و فیلیپین عمل کند. سال گذشته ، ترافیک کوتا کینابالو به 4.88 میلیون نفر (3.8/2008 درصد نسبت به سال 2010) رسیده است و احتمالاً در سال 2009 از مرز پنج میلیون مسافر عبور خواهد کرد. همه فرودگاه های صباح در سال 6.98 بیش از 3.7 میلیون مسافر (2008/13 درصد بیش از XNUMX) ثبت کرده اند ، که XNUMX درصد جابجایی مسافران در مالزی.

صباح تاکنون به لطف تعدد پروازها توسط شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت ، بیشتر به عنوان مقصد گردشگری قرار گرفته است. گروه AirAsia تاکنون بزرگترین گروه از نظر مقصد خارج از Kota Kinabalu است. این شرکت هواپیمایی پنج سال پیش یک پایگاه تأسیس کرد و امروز پایتخت صباح را به 15 مقصد از جمله 8 به کشورهای خارجی متصل می کند. آوریل گذشته ، این شرکت هواپیمایی پس از افتتاح پروازها به برونئی در پاییز 2009 ، پرواز روزانه خود را به هنگ کنگ افتتاح کرد. AirAsia تنها شرکت هواپیمایی ارزان قیمت نیست. جت استار پروازهای خود را به دو طرف پرت و سنگاپور انجام می دهد ، در حالی که Cebu Pacific KK را به مانیل متصل می کند. بازگشت هواپیمایی مالزی به کوتا کینابالو نشان می دهد که هواپیمای ملی مالزی از پتانسیل مقصد کاملاً آگاه است. با اشاره در 9 آگوست برای ایجاد یک مرکز جدید منطقه ای که 6 شهر در شمال شرقی آسیا - از جمله اوزاکا و توکیو - هاندا - را به KK متصل می کند و امکان اتصال به بازار داخلی گسترده MAS را دارد ، رقابت احتمالاً افزایش یافته و حتی قیمت ها را در مسیرهایی پایین خواهد آورد همانطور که تایوان و هنگ کنگ قبلاً توسط AirAsia خدمت کرده اند - یک چشم انداز عالی برای گردشگران به صباح!