اخبار

صنعت هواپیمایی از جهش شگفت آور لذت می برد

0a3_126
0a3_126
نوشته شده توسط سردبیر

صنعت هواپیمایی از افزایش ترافیک به افزایش کرایه ها ، در برابر شک و تردید طولانی درباره قدرت بهبود اقتصادی ، از یک جهش شگفت آور برخوردار است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

صنعت هواپیمایی از افزایش ترافیک به افزایش کرایه ها ، در برابر شک و تردید طولانی درباره قدرت بهبود اقتصادی ، از یک جهش شگفت آور برخوردار است.

تنها 18 ماه پیش ، شرکت های حمل و نقل جهانی در بخشی که معروف به شعله ور شدن های دیدنی و جذاب نسبت به عملکرد مالی خوب است ، سخت مبارزه می کردند. اما یک جهش در نیمه اول در مسافران تجاری و اقتصادی باعث بهبود تصویر شده است.

انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی روز دوشنبه اعلام کرد ، در نیمه اول سال 2010 ، سفرهای حق بیمه در سطح جهانی 11.9 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است ، در حالی که رزروهای اقتصادی 6.3 درصد افزایش یافته است.

در حالی که یاتا اذعان کرد که "نشانه هایی وجود دارد که ممکن است این بازگشت بسیار شدید پس از رکود اقتصادی در سفر کند شود" در نیمه دوم سال 2010 ، گروه نمایندگی حمل و نقل جهانی اظهار داشت که خوشبین است که هنوز رشد اقتصادی پرتحرک و دستاوردهای چشمگیر در جهان وجود دارد تجارت ، که به سوخت مسافرتی کمک می کند.

نرخ بلیط هواپیما جهانی از پایین ترین رکود اقتصادی خود بازپس گرفته است ، اما تقریباً 15 درصد زیر قله های قبل از خرید خود باقی مانده است. یاتا گفت: "مسیرهای مرتبط با بازارهای آسیا ، كه 30 درصد از درآمد اصلی را نشان می دهند ، با وجود كاهش فعالیت اقتصادی در برخی از کشورهای منطقه ، همچنان قوی ترین پیشرفت را نشان می دهند."

برای سرمایه گذاران ، این یک سواری با ارزش بوده است. شاخص هواپیمایی NYSE Arca از زمان رسیدن به پایین ترین سطح رکود اقتصادی در مارس 2009 بیش از سه برابر شده است. این شاخص که شامل شرکت های حمل و نقل ایالات متحده و خارج از کشور است ، روز دوشنبه 2.4 درصد افزایش یافت ، که علت آن اعلام اواخر جمعه ادغام شرکت هواپیمایی TAM برزیل است. با خطوط هوایی LAN شیلی.

کریس موری ، تحلیلگر شرکت PI Financial Corp ، در مصاحبه ای گفت: "شرکت های هواپیمایی در یک صنعت دوره ای هستند و مانند هر دوره ای ، قله ها و دره هایی در ارزیابی ها وجود دارد." "اولین چیزی که شما باید در ذهن داشته باشید هنگام سرمایه گذاری ، به ویژه در سهام شرکت های هواپیمایی ، این است که باید در کلان دید خود نسبت به جهان از راحتی کافی برخوردار باشید."

برای سرمایه گذاران متحمل ریسک که فکر می کنند آیا از روی باند واگن هواپیمایی صعود می کنند ، این به معنای شرط بندی روی یک جهش اقتصادی طولانی مدت است. آقای موری هشدار داد: "ما در حال بهبود هستیم ، گرچه این روند همچنان کند است."

فاکتورهای بار یا نسبت صندلی هایی که با پرداخت هزینه به مشتریان پر می شود ، افزایش یافته است. شرکت های حمل و نقل آمریکای شمالی فاکتور بار خود را به عنوان یکی از کلیدهای بازگشت به سلامت مالی ذکر می کنند ، اگرچه قیمت سوخت به عنوان یک نگرانی ادامه دارد.

"خطوط هوایی عملیاتی با هزینه ثابت بالا هستند. وقتی هزینه های ثابت خود را تأمین کردید ، هزینه های متغیر افزایشی پایین است. "آقای موری گفت. هنوز هم ، او این یادآوری را ارائه می دهد: "حتی تغییرات کوچک در معیارهای عملیاتی نیز می توانند تغییرات کاملاً عظیم در درآمد ایجاد کنند."

به عنوان مثال در ایر کانادا مستقر در مونترال ، هر تغییر یک درصدی در فاکتور بار به تأثیر در سود عملیاتی 94 میلیون دلاری تبدیل می شود ، می گوید آقای موری ، که "52" -هفته هدف 4.75 دلار. وی WestJet را به عنوان "خرید" با خطر "بالاتر از حد متوسط" ارزیابی می کند و هدف 17 دلار را برای شرکت مستقر در کالگری قرار می دهد.

سهام WestJet روز دوشنبه بدون تغییر 12.05 دلار بسته شد ، در حالی که سهام کلاس B Air Canada با 1 سنت افزایش به 2.21 دلار رسید.

سایر تحلیلگران نیز بازدهی جذابی را برای سرمایه گذاران می بینند که می توانند تلاطم دو شرکت بزرگ هواپیمایی کانادا را کنترل کنند. والتر اسپراکلین ، تحلیلگر RBC Dominion Securities Inc. ، 52 هفته هدف قیمت 5 دلار برای Air Canada و 16 دلار برای WestJet دارد.

اهداف بن چرنیاوسکی ، تحلیلگر ریموند جیمز ، 3.75 دلار برای Air Canada و 15 دلار برای WestJet است. وی در یك یادداشت تحقیقاتی گفت: "در حالی كه ما در مورد برنامه های رشد WestJet چند شرط را حفظ می كنیم و نمی توانیم بگوییم كه انتظارات ما به طور كامل برآورده می شود ، اما ما معتقدیم كه با بهبود شرایط صنعت ، اوضاع به طور كلی در مسیر درست پیش می رود."

برای کسانی که خیالشان راحت است که سهام شخصی شرکت های هواپیمایی را انتخاب می کنند ، این فرصت وجود دارد که صعود بخش هواپیمایی را از طریق صندوق معاملات بورس هواپیمایی Claymore / NYSE Arca انجام دهیم. ETF در اوایل سال گذشته راه اندازی شد و در مارس 13.45 با کمترین میزان 2009 دلار روبرو شد ، اما از آن زمان با 154 درصد افزایش به 34.22 دلار رسیده است ، با وجود 10 درصد افت از اوج آوریل.

ETF در اواخر ماه ژوئن 71.75/XNUMX درصد وزن برای شرکتهای بزرگ حمل و نقل ایالات متحده داشت که توسط UAL Corp. United Airlines Inc.، Southwest Airlines Co. و Delta Air Lines Inc.

ویلیام گرین ، تحلیلگر مورگان استنلی گفت که به نظر می رسد شرکت های هواپیمایی ایالات متحده تاکنون در زمینه مدیریت ظرفیت صندلی نظم و انضباط دارند ، و خاطرنشان کرد که مدیران شرکت Delta مستقر در آتلانتا بار دیگر اطمینان خود را نسبت به افزایش تدریجی درآمد اعلام کرده اند.

آقای گرین در یک یادداشت تحقیقاتی گفت: "صنعت هواپیمایی کاملاً در مرحله بهبود این چرخه بالا قرار دارد ، از نظر تاریخی یک دوره جذاب برای ایجاد موقعیت های بلند مدت است."

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.