ترمینال فرودگاه سن خوزه بازسازی شده بوی تعفن می دهد. به معنای واقعی کلمه.

ممکن است در لابی تازه بازسازی شده ترمینال A فرودگاه بین المللی نورمن مینتا سن خوزه همه لبخندها و آسمان دوستانه باشد، اما در دفاتر هواپیمایی پشت باجه بلیط، واقعا بوی تعفن می دهد.

ممکن است در لابی تازه بازسازی شده ترمینال A فرودگاه بین المللی نورمن مینتا سن خوزه همه لبخندها و آسمان دوستانه باشد، اما در دفاتر هواپیمایی پشت باجه بلیط، واقعا بوی تعفن می دهد.

یک بوی مضر مرموز حداقل در پنج ماه گذشته به طور متناوب ترمینال را درگیر کرده است.

استیو نیول، مدیر کل ایستگاه میدانی US Airways San Jose، گفت: «مثل بودن در یک خانه بیرونی است.

مقامات شهر از باز کردن درهای پشتی حمایت کرده و فن های بزرگ و ماشین های صنعتی خنثی کننده بو را وارد کرده اند. آنها میزهای پیک نیک را برای کارکنان خطوط هوایی بیرون می گذارند تا از بوی تعفن در هنگام ناهار فرار کنند و بارها پس از ساعت کاری دود را در لوله کشی پمپاژ کرده اند. آنها دوربین های فیلمبرداری را از طریق خطوط برای شناسایی نشتی اجرا کرده اند و قبلاً چندین مورد را رفع کرده اند.

اما بوی فاضلاب، که ظاهراً محدود به قسمت‌های اداری ترمینال است، همچنان برمی‌گردد. و برخی از مقامات خطوط هوایی به قدری خسته شده اند که تهدید می کنند صدها هزار دلار از پرداخت اجاره ماهانه به شهر را تا زمانی که از بین برود، خودداری خواهند کرد.

نیوول چهارشنبه گفت: «ما در پایان کار خود هستیم. «دو روز گذشته، مثل یک باندبازی بازگشت. به معنای واقعی کلمه مثل این بود که سر خود را در یک مخزن سپتیک فرو کرده باشید. کوتاه مدت، می توانید آن را تحمل کنید. اما 10 تا XNUMX ساعت در روز، وحشتناک است.»

مقامات شهر می گویند که آنها نیز ناامید هستند.

دیوید ووسبرینک، سخنگوی فرودگاه شهر، گفت: «این چیزی است که ما بسیار جدی گرفته‌ایم.

بدیهی است که همه ما می خواهیم آن را اصلاح کنیم. اگرچه پیشرفت هایی انجام داده ایم، اما هنوز 100 درصد موفق نبوده ایم. همچنان از راه حل فرار می کند.»

Vossbrink گفت که هیچ شکایتی از سوی مسافران وجود نداشته است، فقط مقامات و کارکنان خطوط هوایی. وی افزود، هیچ شرکت هواپیمایی کرایه را دریغ نکرده است. بوی فاضلاب تا ظهر چهارشنبه در دفاتر خطوط هوایی مشهود نبود، فقط بوی خوشبوکننده هوای میوه ای داشت.

اما طرفداران چرخان، زمزمه ژنراتورهای اوزون و یک تابلوی کاغذی چسبانده شده به دیوار که در آن فهرستی از مقامات شهری برای تماس با «بوی فاضلاب» نصب شده بود، گواه این مشکل بود.

ترمینال A در ابتدا در سال 1990 افتتاح شد و خطوط هوایی جنوب غربی و آمریکایی را به عنوان مستاجران اصلی در خود جای داد. اخیراً به عنوان بخشی از بازسازی 186 میلیارد دلاری فرودگاه، بازسازی 1.3 میلیون دلاری دریافت کرده است که شامل ترمینال B جدید ساخته شده است. جنوب غربی، آلاسکا و دلتا اکنون به ترمینال B منتقل شده اند، در حالی که JetBlue، United، Continental و US Airways ترمینال C قدیمی را ترک کردند. برای ترمینال A.

نیوول گفت از بسیاری جهات، ترمینال بازسازی شده یک پیشرفت است.

نیول گفت: «تا جایی که خارج از امکانات و کارهایی که آنها در طبقه بالا انجام دادند، فوق العاده است.

اما به گفته مقامات خطوط هوایی، مشکل بو غیرقابل تحمل شده است.

اوربان گراس، مدیر کل کانتیننتال در سن خوزه، گفت: "این باید به نحوی حل شود." او گفت که این بو فضای حسابداری و اتاق استراحت کارمندانش را متلاطم کرده است و دفاتر یونایتد و یو اس ایرویز در پایین سالن "وحشتناک" هستند.

بوی فاضلاب تنها مشکلی نیست که با تعمیرات اساسی فرودگاه ظاهر می شود. ووسبرینک گفت که ادرار بدون آب در اتاق های مردان "آنطور که انتظار می رفت موثر نبودند" و با مدل های فلاش استاندارد جایگزین شدند.

اما نگرانی اصلی کارکنان خطوط هوایی بوی بد دفتر بوده است.

مقامات خطوط هوایی گمان می‌کنند که کار نادرست پیمانکاران فرعی که به خطوط لوله‌کشی وارد می‌شود به نوعی مقصر است.

مقامات شرکت هنسل فلپس، پیمانکار کلی بازسازی فرودگاه، اظهار نظر را به فرودگاه موکول کردند.

نیوول گفت که صبح چهارشنبه، مقامات شهری میزهای پیک نیک را برای کارکنان بیرون آوردند تا غذا بخورند و سطلی را که از یک خط فاضلاب بالای سر آویزان کرده بودند و به طور مکرر روی نوار نقاله چمدان می چکیدند، برداشتند. او گفت که مقامات خطوط هوایی ناامیدی خود را در جلسه روز سه شنبه به مدیریت فرودگاه بیان کردند.

مقامات فرودگاه قصد دارند برای چهارمین بار لوله کشی را دود کنند تا در هفته آینده نشت بیشتری پیدا کنند.

ووسبرینک گفت: «ما تا جایی که می توانیم برای شناسایی و از بین بردن آن تلاش می کنیم. ما انتظار داریم که یا در لوله‌کشی که 100 درصد به درستی انجام نشده است یا چیزی که در طول ساخت و ساز انجام نشده است، پیدا شود. اما قسمت سخت این است که آن نیز متناوب و تصادفی است.»

مقامات خطوط هوایی گفتند که از تلاش‌های فرودگاه قدردانی می‌کنند، اما همچنان از عدم پاسخگویی به ظاهر برای این مشکل گلایه می‌کنند.

نیوول در حالی که یک حرکت انگشت نشان می داد گفت: «این اتفاقات زیاد است.

گراس افزود: «در برخی مواقع، آنها باید راه حلی بیابند و این اشتباه را به درستی تبدیل کنند.»

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...