خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

پرزیدنت اوباما طرح حمل و نقل 50 میلیارد دلاری را تحمیل می کند

ff68104e92522dd7687fe9dadd4fd782
ff68104e92522dd7687fe9dadd4fd782
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

WASHINGTON, DC – President Obama spent his Labor Day pushing a new US$50 billion vision for revamping America’s crumbling transportation infrastructure.

واشنگتن ، دی سی - پرزیدنت اوباما روز کار خود را صرف تأمین چشم انداز جدید 50 میلیارد دلاری آمریکا برای اصلاح زیرساخت های حمل و نقل در حال فروپاشی آمریکا کرد. رئیس جمهور خواستار ایجاد فشار برای ساخت یا ترمیم 150,000،4,000 مایل راه ، 150،XNUMX مایل راه آهن و XNUMX مایل باند ، همراه با بروزرسانی سیستم های کنترل ترافیک هوایی شده است.

رئیس و مدیرعامل AAA ، باب داربلنت ، بیانیه زیر را در پاسخ به این اقدام منتشر کرد:

"AAA از تلاش پرزیدنت اوباما برای تمرکز بر سرمایه گذاری در حمل و نقل به عنوان یک روش مثبت برای تسریع بیشتر بهبود اقتصادی و تقویت رقابت جهانی ملت ما پشتیبانی می کند. عقب مانده نیازهای حمل و نقل و مزایای سرمایه گذاری حمل و نقل در سالهای اخیر به وضوح نشان داده شده است.

"دلگرم کننده است که پس از یک سال تمدید برنامه حمل و نقل سطحی ، دولت شروع به بیان دیدگاه خود درباره یک رویکرد جامع چند ساله کرده است. ما مشتاقانه منتظر بررسی جزئیات این پیشنهاد و همکاری با رئیس جمهور و کنگره برای تصویب قوانین قوی و اصلاح شده حمل و نقل هستیم.

"طی دو سال گذشته از طریق کمپین" ساخت آمریکا قوی تر "، AAA به مردم در مورد نیاز به سرمایه گذاری بیشتر و اصلاحات قابل توجه در برنامه حمل و نقل فدرال برای اطمینان از پاسخگویی بیشتر و پیشرفت های قابل اندازه گیری در سیستم ، به مردم آموزش داده است. با بیش از 37,000 زندگی که هر سال در جاده های ما از دست می رود ، زمان آن رسیده است که هر دو حزب سیاسی به صورت دو حزب جمع شوند و در جهت منافع همه آمریکایی ها عمل کنند.

“We recognize that these reforms and innovations will not be cheap. There is no “free money” with which to fulfill our nation’s infrastructure needs. Creating a new infrastructure bank alone will not do the trick. That’s why AAA has not taken any funding options off the table – including an increase in the federal gasoline tax – in order to pay for a reformed federal program. Keeping the surface transportation program user-funded is especially important in the face of expected future federal deficit pressures.”