یاتا: حجم حمل و نقل هوایی ضعیف است

یاتا: حجم حمل و نقل هوایی ضعیف است
یاتا: حجم حمل و نقل هوایی ضعیف است
آواتار سردبیر تکالیف
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

La انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) داده های منتشر شده برای بازارهای جهانی حمل و نقل هوایی نشان می دهد که تقاضا، اندازه گیری شده بر حسب تن کیلومتر بار (FTKs)، در سپتامبر 4.5 در مقایسه با مدت مشابه در سال 2019، 2018 درصد کاهش یافته است. این یازدهمین ماه متوالی کاهش سالانه در سال به سال است. حجم حمل و نقل، طولانی ترین دوره از زمان بحران مالی جهانی در سال 2008 است.

ظرفیت حمل و نقل، که بر حسب تن کیلومتر بار در دسترس (AFTK) اندازه گیری می شود، در سپتامبر 2.1 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2019 درصد افزایش یافت. رشد ظرفیت اکنون برای هفدهمین ماه متوالی از رشد تقاضا پیشی گرفته است.

محموله های هوایی همچنان از موارد زیر رنج می برند:

• تشدید جنگ تجاری بین ایالات متحده و چین و کره جنوبی و ژاپن،
• بدتر شدن تجارت جهانی،
• و ضعف در برخی از محرک های اقتصادی کلیدی.

کاهش سفارشات جهانی صادرات ادامه دارد. شاخص مدیران خرید (PMI) که سفارشات صادراتی جدید تولیدی را ردیابی می کند، به کاهش سفارشات از سپتامبر 2018 اشاره کرده است.

جنگ تجاری ایالات متحده و چین همچنان بر صنعت حمل و نقل هوایی تأثیر می گذارد. توقف ماه اکتبر در افزایش تعرفه ها بین واشنگتن و پکن خبر خوبی است. اما تریلیون ها دلار تجارت در حال حاضر تحت تأثیر قرار گرفته است که به کاهش 4.5 درصدی تقاضا در سپتامبر کمک کرد. الکساندر دو جونیاک، مدیرکل و مدیر عامل یاتا، گفت: و ما می‌توانیم انتظار داشته باشیم که محیط تجاری سخت برای حمل و نقل هوایی ادامه یابد.

سپتامبر 2019 (% سال به سال) سهم جهانی1 FTK AFTK FLF (% pt)2 FLF (سطح)3
توتال مارکت ٪۱۰۰ -4.5٪ ٪۱۰۰ -3.2٪ ٪۱۰۰
افریقا ٪۱۰۰ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰ -2.3٪ ٪۱۰۰
آسیا و اقیانوسیه ٪۱۰۰ -4.9٪ ٪۱۰۰ -4.3٪ ٪۱۰۰
اروپا ٪۱۰۰ -3.3٪ ٪۱۰۰ -3.4٪ ٪۱۰۰
آمریکای لاتین ٪۱۰۰ -0.2٪ -2.9٪ ٪۱۰۰ ٪۱۰۰
خاورمیانه ٪۱۰۰ -8.0٪ -0.4٪ -3.8٪ ٪۱۰۰
شمال امریکا ٪۱۰۰ -4.2٪ ٪۱۰۰ -2.4٪ ٪۱۰۰
1 درصد از FTK های صنعت در سال 2018  2 تغییر سال به سال در ضریب بار  3 سطح فاکتور بار

عملکرد منطقه ای

خطوط هوایی آسیا-اقیانوسیه، اروپا، آمریکای شمالی و خاورمیانه در سپتامبر 2019 با کاهش شدید رشد سال به سال در حجم کل حمل و نقل هوایی مواجه شدند، در حالی که شرکت های هواپیمایی آمریکای لاتین کاهش متوسط ​​تری را تجربه کردند. آفریقا تنها منطقه ای بود که رشد تقاضای حمل و نقل هوایی را در مقایسه با سپتامبر سال گذشته ثبت کرد.

• خطوط هوایی آسیا-اقیانوسیه در سپتامبر 4.9 نسبت به مدت مشابه در سال 2019 تقاضای 2018 درصدی برای قرارداد حمل و نقل هوایی را تجربه کردند. جنگ تجاری ایالات متحده، چین و کره جنوبی و ژاپن به همراه کاهش رشد اقتصاد چین به طور قابل توجهی بر این منطقه تأثیر گذاشته است. . اخیراً، اختلال در عملکرد فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ - بزرگترین مرکز بار در جهان - فشار بیشتری را اضافه کرد. از آنجایی که این منطقه بیش از 35 درصد از کل FTKها را به خود اختصاص داده است، این عملکرد سهم اصلی در نتیجه ضعیف در سطح صنعت است. ظرفیت حمل و نقل هوایی طی سال گذشته 2.7 درصد افزایش یافته است.

• خطوط هوایی آمریکای شمالی در سپتامبر 4.2 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2019 درصد کاهش تقاضا داشته است. ظرفیت 1.9 درصد افزایش یافته است. جنگ تجاری آمریکا و چین و کاهش اعتماد تجاری همچنان بر شرکت های حمل و نقل منطقه فشار وارد می کند. تقاضای حمل و نقل بین آمریکای شمالی و اروپا و بین آسیا و آمریکای شمالی کاهش یافته است.

• خطوط هوایی اروپایی در سپتامبر 3.3 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2019 درصد کاهش در تقاضای حمل بار ثبت کردند. شرایط ضعیف‌تر تولید برای صادرکنندگان در آلمان، اقتصادهای منطقه‌ای نرم‌تر و عدم اطمینان مداوم در مورد برگزیت، بر عملکرد اخیر تأثیر گذاشته است. ظرفیت نسبت به سال قبل 3.3 درصد افزایش یافته است.

• حجم حمل و نقل خطوط هوایی خاورمیانه 8.0 درصد در سپتامبر 2019 نسبت به دوره سال قبل کاهش یافت. این شدیدترین کاهش تقاضای حمل و نقل در هر منطقه بود. ظرفیت 0.4 درصد کاهش یافت. تشدید تنش های تجاری و کاهش تجارت جهانی به دلیل موقعیت استراتژیک منطقه به عنوان یک حلقه زنجیره تامین جهانی، بر عملکرد منطقه تأثیر گذاشته است. اکثر مسیرهای کلیدی به و از منطقه در چند ماه گذشته تقاضای ضعیفی داشته اند. مسیرهای بزرگ اروپا به خاورمیانه و آسیا به خاورمیانه در ماه آگوست (آخرین اطلاعات موجود) نسبت به سال گذشته به ترتیب 8 و 5 درصد کاهش داشته است.

• خطوط هوایی آمریکای لاتین در سپتامبر 2019 کاهش 0.2 درصدی تقاضای حمل بار را نسبت به مدت مشابه سال گذشته و کاهش ظرفیت 2.9 درصدی تجربه کردند. علیرغم نشانه هایی از بهبود در اقتصاد برزیل، بدتر شدن شرایط در سایر نقاط منطقه به همراه کاهش تجارت جهانی بر عملکرد این منطقه تأثیر گذاشته است.

• شرکت‌های هواپیمایی آفریقایی سریع‌ترین رشد را در بین هر منطقه‌ای در سپتامبر 2019 ثبت کردند، با افزایش تقاضای 2.2 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل. این کاهش قابل توجهی در رشد نسبت به 8 درصد ثبت شده در ماه اوت بود. روابط تجاری و سرمایه گذاری قوی با آسیا و عملکرد اقتصادی قوی در برخی از اقتصادهای کلیدی منطقه به عملکرد مثبت کمک کرده است. ظرفیت سالانه 9.4 درصد رشد کرد.

درباره نویسنده

آواتار سردبیر تکالیف

مدیر اصلی ویرایش

سردبیر اصلی انتساب اولگ سیزیاکوف است

به اشتراک گذاشتن برای...