خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FlyersRights.org از DOT می خواهد پروازهای بین المللی را در قانون جدید لحاظ کند

0a2_315
0a2_315
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

NAPA ، کالیفرنیا

NAPA ، کالیفرنیا - چهار سال پیش امروز ، 13,800 نفر سوار 138 هواپیمای American Airlines شدند به امید رسیدن به دالاس فورت ورث برای پروازهای ارتباطی خود در یک فصل تعطیل شلوغ در اواخر 2006 / اوایل 2007. با این حال ، تمام این 138 پرواز به 24 فرودگاه در تگزاس و اطراف آن برای تحمل آنچه برای برخی از مردم - از جمله کیت هانی و خانواده - تحمل می شود ، یک مصیبت دردناک و زندگی است. در مورد هانی ، او و خانواده اش به مدت 9 ساعت و 17 دقیقه بدون آب ، غذا و توالت های قابل استفاده روی آسفالت فرودگاه گیر کرده بودند. آن وقت بود که او تصمیم گرفت اقدامی کند.

در 3 روز گذشته ، ده ها اگر نه صدها پرواز بین المللی در آسفالت JFK گیر کرده اند - بیش از 13 ساعت در مورد پرواز ال آل - و بسیاری بیش از 8 ساعت ، مانند پروازهای Cathay Pacific ، Delta Airlines ، اتریش ایر ، ویرجین آتلانتیک ، بریتیش ایرویز ، هواپیمایی امارات و ایسلند ایر اکسپرس. آنها سپس بدون کمک به غذا ، آب یا دسترسی به داروها در داخل فرودگاه JFK روزهای بیشتری را سپری کرده اند.

کیت هانی ، مدیر ، گفت: "FlyersRights.org در 4 سال کوتاه به سازمانی تبدیل شده است که مسافران هواپیمایی به آن اعتماد می کنند تا در برابر آنها بایستند و برای حقوقشان بجنگند." "اما واضح است که ما اقدامات کافی برای جلوگیری از این رشته های وحشتناک تارا انجام نداده ایم.

"FlyersRights.org از DOT می خواهد این رویداد را بررسی کند و قانونی را منتشر کند که شامل حمایت از مسافران هواپیمایی بین المللی است. واضح است که ایمنی مسافر ، الزامات گمرکی و ملاحظات امنیتی فرودگاه باید بخشی از این قانون جدید باشد. FRO همچنین منتظر تصویب نهایی قانون نوسازی FAA در کنگره است ، که شامل بسیاری از مفاد بیشتر برای مسافران هواپیمایی است که باعث می شود سفر آنها با هوا ایمن تر ، سالم تر و قابل تحمل باشد. ما قصد داریم تا صدای نامحدود برای همه مسافران هوایی باشیم!

وی افزود: "هنگامی كه من در Task Task Task تأخیر DOT حضور داشتم ، فرودگاه ها از جمله اداره بندر نیویورك قول های بیكاری می دادند و می گفتند كه آنها نیازی به داشتن مأموریت ندارند و تضمین می كنند Jet Blue دیگری اتفاق نمی افتد. از فرودگاه ها اطمینان کامل وجود داشت که آنها به مسافران هواپیمایی در طولانی مدت تأخیر در زمین کمک می کنند تا الف) همیشه دروازه در دسترس داشته باشند ب) دروازه های استفاده معمول را در دسترس داشته باشند ، ج) فروشندگان فرودگاه را به صورت 24 ساعته باز نگه دارند تا اطمینان حاصل شود که کسی گرسنه نخواهد ماند یا تشنه و ذخیره سهمیه های اضطراری. آنها قول دادند که دیگر هرگز به بخشی از مشکل تأخیر آسفالت تبدیل نخواهند شد ، بنابراین DOT آنها را تنظیم نمی کند. "..." واضح است که خاطرات آنها کوتاه است و این وعده ها هیچ معنایی در برابر این حادثه اخیر نداشتند. "