بمبئی - شرکت هواپیمایی ارزان قیمت IndiGo مستقر در Gurgaon 180 ایرباس A320 را برای تولید 15.6 میلیارد دلار (70,000 هزار کرور روپیه) به شرکت هواپیماسازی ایرباس سفارش داد که نشان می دهد صنعت هواپیمایی از تلاطم شروع به پرواز می کند.
کیران رائو ، معاون اجرایی ، بازاریابی و قراردادها و رئیس جمهور هند ، ایرباس ، گفت: "با این دستور ، IndiGo شروع به هواپیمایی است که از یک موتور سیکلت پایین می آید."
پیش بینی می شود تحویل ها از سال 2016 آغاز شود و تا سال 2025 ادامه یابد. IndiGo در حال حاضر 34 ناوگان ایرباس A320 دارد. این پرواز به 24 مقصد انجام می شود و 221 پرواز روزانه دارد.
شرکت هواپیمایی ملی ایر هند ، پیش از این در سال 111 میلادی 11 فروند هواپیمای بوئینگ و ایرباس را با قیمت 2005 میلیارد دلار سفارش داده بود. بازار حمل و نقل هوایی در هند با رشد 15 درصدی روبرو شده است و پیش بینی می شود در آینده نزدیک با رشد 20 درصدی ، پشت سر بگذارد بازارهایی مانند چین و برزیل.
Rahul Bhatia ، مدیر عامل گروه ، InterGlobe Enterprises ، شرکت مروج این شرکت هواپیمایی ، گفت: "این هواپیما به IndiGo اجازه می دهد تا قیمت های کمتری را ارائه دهد." IndiGo که معروف است صنعت را با سفارشات بزرگ هواپیما غافلگیر می کند ، 100 هواپیمای ایرباس را در نمایشگاه هوایی پاریس 2005 سفارش داده است.
خطوط هوایی ارزان قیمت به مشتری راه اندازی A320neo تبدیل شده است (نسخه جدیدی از A320 که از سال 2016 در دسترس شرکت های هواپیمایی است). از 180 هواپیما ، 150 فروند A320neos خواهد بود.
برخی از کارشناسان هواپیمایی احساس می کنند که اندازه سفارش IndiGo فقط یک اقدام هوشمندانه توسط شرکت هواپیمایی برای چانه زدن برای قیمت بهتر از تولید کننده ، کسب درآمد سریع در فروش و اجاره مجدد است. "همه 180 هواپیما توسط این شرکت هواپیمایی مستقر نخواهند شد. این بیشتر یک گام استراتژیک برای مدیریت هزینه ها و بهینه سازی ناوگان خواهد بود. "، مارک مارتین ، متخصص هوانوردی هند و رئیس مرکز کنترل عملیات در بوئینگ 767 عملیات خاورمیانه گفت.
طبق گفته ایرباس ، IndiGo از 100 فروند هواپیمای 180 برای تعویض ناوگان استفاده خواهد کرد در حالی که 80 مابقی برای افزودن ظرفیت استفاده خواهد شد.
ایرباس در مقابل بوئینگ
بازار هند شاهد رقابت شدید بین دو شرکت بزرگ تولید هواپیما ، اورت ، بوئینگ مستقر در سیاتل و ایرباس ، مستقر در تولوز فرانسه بوده است. سهم بازار بوئینگ با این معامله در بازار هند کاهش یافته و ایرباس اکنون 73٪ پای هند را کنترل می کند. رائو گفت: "با توجه به اینکه ایرباس هواپیمای کم مصرف تری را در کشوری مانند هند ارائه می دهد که هزینه های سوخت آن زیاد است ، شرکت های هواپیمایی صرفه جویی در هزینه سوخت را ارزیابی می کنند."
"ما انتظار داریم موج دیگری از سفارشات هواپیماهای ایرباس از ناوهای هندی در سال جاری و سال آینده باشد. ما انتظار داریم تعداد هواپیماهای ایرباس A330 از 25 فعلی دو برابر شود. همچنین تعداد A320 ها از 150 هم اکنون به سرعت دو برابر خواهد شد. " ناظران صنعت به موتور انتخاب شده توسط IndiGo علاقه مند خواهند شد ، زیرا با موتور فعلی V2500 تولید شده توسط IAE ، سرمایه گذاری مشترک بین پرات و ویتنی و رولزرویس ، مشکل دارد.
تاکنون هیچ شرکت مخابراتی دیگری اعلام نکرده است که قصد دارد روش IndiGo را گسترش دهد. شرکت هواپیمایی ملی ایر ایندیا در طرح تجاری خود که در مرحله تصویب است ، در مورد افزایش دو برابر اندازه ناوگان خود از 115 هواپیما به 248 هواپیما تا سال 2014 صحبت می کند. 30 سفارش سفارشی است) برای خدمات منطقه ای در حدود 400 میلیون دلار.
جت ایرویز علی رغم صحبت در مورد استفاده از ظرفیت ، هنوز سفارش جدیدی برای تحویل بوئینگ 787 دریم لاینر ثبت نکرده است که با تأخیر روبرو می شود. ایر ایندیا نیز مجبور است 27 فروند Dreamliner خود را به صورت سفارشی دریافت کند.
IndiGo تا نوامبر 8,43,460 با 2010،17.3،XNUMX مسافر پرواز کرد و از شرکت هواپیمایی ملی Air India سبقت گرفت و از نظر سهم بازار به عنوان سومین شرکت هواپیمایی بزرگ هند ظاهر شد. این شرکت هواپیمایی XNUMX٪ سهم بازار را به خود اختصاص داده است.
IndiGo سود خالص 550 کروری برای سال مالی 2010 با حاشیه سود 25٪ از درآمد 2,664.5،XNUMX کروری منتشر کرد. شرکت هواپیمایی بدون لیست همچنین در مرحله فروش سهام در یک پیشنهاد اولیه عمومی است و JM Financial را به عنوان تنظیم کننده منصوب کرده است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Some aviation experts feel IndiGo's order size is just a smart move by the airline to bargain for a better price from the manufacturer, make quick money on the sale and lease back.
- It will be more of a strategic step to managing costs and fleet optimisation,” said Mark Martin, an Indian aviation expert and Head of operations control centre at the Boeing 767 Middle East Operations.
- The aviation market in India has been growing at 15% and is poised to expand by 20% in the near future, surpassing booming markets such as China and Brazil.
