هرج و مرج در ترمینال 5 جدید لندن ادامه دارد

لندن (eTN) - هواپیمایی بریتیش ایرویز از راه اندازی آشفته خانه جدید خود در لندن ، ترمینال 5 هیترو ، از خجالت احساس آرامش می کند. دو هفته پس از افتتاح ترمینال پیشرفته ، سیستم ها هنوز آنطور که باید کار نمی کنند و پروازهای کوتاه مدت لغو یا به تأخیر می افتند.

لندن (eTN) - هواپیمایی بریتیش ایرویز از راه اندازی آشفته خانه جدید خود در لندن ، ترمینال 5 هیترو ، از خجالت احساس آرامش می کند. دو هفته پس از افتتاح ترمینال پیشرفته ، سیستم ها هنوز آنطور که باید کار نمی کنند و پروازهای کوتاه مدت لغو یا به تأخیر می افتند.

هفتاد درصد خدمات بین المللی و داخلی BA به ترمینال 5 منتقل شده است و این شرکت هواپیمایی مجبور شده است تصمیم به انتقال خدمات باقی مانده در اواخر این ماه را بررسی کند.

پروازهای فرا آتلانتیک BA فعلاً از ترمینال 4 به کار خود ادامه می دهند.

بیش از 28,000 بار چمدان نتوانسته اند به مقصد برسند و BA گام غیرمعمولی را برای حمل و نقل جاده ای به یک شرکت پیک در میلان در شمال ایتالیا برای توزیع در اروپا برداشته است. سخنگوی BA گفت این شرکت هواپیمایی به طور مداوم در تلاش است تا کیسه ها را به صاحبان آنها بپیوندد.

از زمان افتتاح ترمینال 5 به عنوان پایگاه انحصاری خدمات بریتیش ایرویز ، این شرکت هواپیمایی مجبور به لغو حدود 500 پرواز شده است. مشکل اصلی خرابی سیستم نوار نقاله رایانه ای چمدان بوده است. ظرف چند ساعت از افتتاح ترمینال بیش از حد بارگیری شد و هنوز به سرویس کامل نرسیده است.

"از آنجا که ما قادر به استفاده از سیستم خودکار برای پردازش مجدد و غربالگری مجدد کیف های تأخیری در ترمینال 5 نیستیم ، کیف ها باید قبل از بارگیری مجدد برای بارگیری در پروازها ، به سایت های دیگر در هیترو یا نزدیک آن منتقل شوند تا مجدداً غربالگری شوند. به مقصد خود برسند. این فرایند بسیار وقت گیر است. "

بعلاوه ، برخی از آسانسورها خراب شدند و کارکنان فرودگاه به دلیل نقص در تجهیزات کنترل امنیت شخصی ، دیر به ایستگاههای کاری خود می رسیدند. اپراتور فرودگاه طرحی را برای چاپ انگشت هر شخصی که به ترمینال جدید وارد می شود کنار گذاشت ، اما این بیشتر به دلیل اعتراض به حریم خصوصی بود.

صدها مسافری که از ترمینال 5 در اولین روز بهره برداری خود استفاده می کردند ، یک شب در فرودگاه خوابیده بودند زیرا هتل ها پر بودند.

تخمین زده می شود که ایجاد اختلال در خدمات در ترمینال 5 در از دست دادن تجارت 16 میلیون پوند (32 میلیون دلار آمریکا) برای بریتیش ایرویز هزینه داشته باشد ، اما اثر طولانی مدت این خرابی ها حتی می تواند بیشتر باشد. هرج و مرج باعث خجالت شدید شرکت هواپیمایی و عملیات فرودگاه ، اداره فرودگاه انگلیس متعلق به اسپانیا شده است.

ویلی والش ، رئیس شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز اعتراف کرد که روز اول ترمینال 5 یک "فاجعه" بوده است ، و او گفت که به سختی ناامید شده است زیرا موفقیتی که باید حاصل می شد نبود. وزیر هواپیمایی انگلستان جیم فیتزپاتریک گفت: ترمینال جدید که با هزینه 4.3 میلیارد پوند (8.6 میلیارد دلار آمریکا) ساخته شده بود ، انتظارات بسیار کمی را پشت سر گذاشته و مسافران تجربه یک سفر غیر قابل قبول ضعیف را داشته اند.

طی روزهای بعد ، از شرکت هواپیمایی و اپراتور فرودگاه به دلیل ادامه مشکلات و تأخیر در ترمینال 5 عذرخواهی شد.

رقبای BA سریعاً از موقعیت استفاده کرده اند. ویرجین آتلانتیک گفت صدها مشتری BA به خدمات طولانی مدت خود که از ترمینال 3 در هیترو کار می کنند روی آورده اند. BMI گفت که خدمات آنها در ترمینال 1 به طور مثر ادامه دارد و خدمات هوایی برتر مانند SilverJet که از فرودگاه لوتون لندن کار می کند ، شاهد افزایش ترافیک بوده است زیرا مسافران درجه یک BA پروازهای خود را تغییر می دهند تا از ترمینال 5 در هیترو استفاده نکنند.

افتتاح هرج و مرج ترمینال جدید نوید خوبی برای دو تحول کلیدی در آینده در هواپیمایی نیست: توافقنامه آسمان باز که به تازگی لازم الاجرا شده و مسیرهای ماوراlantالنهر را به روی همه شرکت های هواپیمایی باز می کند و برنامه هایی برای گسترش بیشتر هیترو لندن از جمله باند سوم و ترمینال ششم هر دو تحول با مخالفت شدید لابی گران محیط زیست روبرو می شوند که از این اختلال قدرت یافته اند و اشاره می کنند که هیترو به حد مجاز خود رسیده است.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...