ایكائو: خاورمیانه یكی از مناطق دارای رشد سریع برای ترافیك هوایی است

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن در YOUTUBE ما مشترک شوید |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
ایکائو: خاورمیانه یکی از سریعترین مناطق برای ترافیک هوایی از سال 2011 تاکنون است

در پنجمین نشست مدیران کل هواپیمایی کشوری برای ایکائو دکتر Fang Liu ، دبیرکل ICAO در منطقه کویت ، منطقه خاورمیانه (DGCA-MID / 5) تأکید کرد که ادامه کار در اجرای استانداردهای ایمنی ، امنیت و پایداری ICAO و اقدامات توصیه شده (SARP) ، استراتژی ها و سایر اقدامات ، در حال باز کردن منافع عظیم اقتصادی و سایر مزایای توسعه پایدار در منطقه است.

سخنرانی اصلی وی همانند حمایت ایکائو از مزایای هواپیمایی از نظر دستیابی به برنامه 2030 سازمان ملل برای توسعه پایدار بود. ICAO آگاهی ، از جمله در سطح رهبری دولت ، را از روش های مختلفی که اتصال بین المللی ایجاد شده از طریق هواپیمایی کشوری به طور مستقیم از 15 هدف از 17 هدف توسعه پایدار (SDG) تحت برنامه 2030 پشتیبانی می کند ، ارتقا می دهد.

دکتر لیو اظهار داشت: "منطقه خاورمیانه ایكائو از سال 2011 تاكنون یكی از سریعترین رشد در جهان برای جابجایی مسافر و بار بوده است" ، لیو با بیان اینكه حامل های هواپیمایی منطقه ای نرخ رشد 4 - 5 درصدی را برای حمل و نقل مسافر و بار ثبت می كنند ، اظهار داشت: 10 درصد افزایش ورود گردشگران از طریق هوا در سال 2018 اتفاق افتاده است. "هواپیمایی در حال حاضر بیش از 2.4 میلیون شغل را پشتیبانی می کند و 130 میلیارد دلار به تولید ناخالص داخلی در تولید ناخالص داخلی منطقه MID کمک می کند. هر یک از ایالت های شما مسئولیت اصلی را دارند تا اطمینان حاصل کنند که زیرساخت ها ، منابع انسانی ، آموزش و سایر ظرفیت ها برای تأمین و مدیریت رشد ترافیک پیش بینی شده کافی است. "

این شامل اطمینان از هماهنگی برنامه ریزی هواپیمایی محلی و ملی با SARP و ساختار بندی بر اساس اهداف و چارچوب های تعیین شده در برنامه های جهانی ICAO برای ایمنی هواپیمایی (GASP) ، ظرفیت و کارایی ناوبری هوایی (GANP) و امنیت هواپیمایی (GASeP) است. )

منطقه خاورمیانه ایكائو از سال 2011 یكی از سریعترین رشد در جهان برای جابجایی مسافر و بار بوده است.

در این مورد ، دبیر کل چندین منطقه را که در آنها کشورهای خاورمیانه (MID) در آنجا موفق بوده اند ، بررسی کرد ، به ویژه ایمنی را برجسته کرد. "من MID را در مورد عملکرد ایمنی هواپیمایی که به دست آمده است ، تحسین می کنم ، حتی با افزایش آمار ترافیک. میزان تصادفات MID از 2.3 تصادف در هر میلیون عزیمت بهتر از نرخ جهانی است و اجرای موثر منطقه ای SARP از 70.5 به 75.23/XNUMX درصد افزایش یافته است - در مقایسه با سایر مناطق پیشرفت چشمگیری داشته است. "

این دستاورد توسط ممیزی نظارت بر ایمنی ICAO نشان داده شده است ، که هیچ گونه نگرانی ایمنی قابل توجهی در منطقه نشان نداده است و نتیجه اولویت بندی بی دریغ این کشورها در زمینه ایمنی است. دکتر لیو گفت: "من روح همکاری و احترام به اولویت بندی ایمنی را تحسین می کنم که با آدرس دهی سریع چندین چالش عملیاتی مدیریت ترافیک هوایی (خودپرداز) از طریق تیم های هماهنگی اقتضایی MID (CCTs) و برنامه پیش بینی ATM نشان داده می شود".

وی افزود که این سطح خوب همکاری بین کشورهای منطقه آنها را از نظر اجرای نتایج چهلمین مجمع اخیر اعضای عضو ICAO (A40) به خوبی قرار داده است ، توجه مدیرکل ها را به قطعنامه هایی در زمینه نه تنها ایمنی جلب می کند. ، که شامل تعیین تصادفات صفر تا هدف 40 ، بلکه امنیت ، پایداری محیط زیست ، توسعه اقتصادی و GANP نیز می باشد. کلید این اقدامات ادامه همکاری و ایجاد ظرفیت از طریق طرح هیچ کشوری که در آن باقی نمانده است (ICLB) ICAO خواهد بود.

دکتر لیو گفت: "توجه به اینکه چقدر ایالت های شما با دفتر منطقه ای ICAO MID تحت هیچ کشوری باقی نمانده است ، اطمینان حاصل می کند که رشد قابل توجهی که شما تجربه می کنید توسط فعالیت های کمک رسانی موثر پشتیبانی می شود ،" بسیار دلگرم کننده بوده است. . "در این راستا ، من می خواهم به ایالات متحده MID و مدیر منطقه ای ICAO MID به آقای محمد رحما ، و تیم او ، به خاطر توسعه و اجرای استراتژی NCLB منطقه MID تبریک بگویم. من همچنین باید قدردانی عمیق ایکائو از کمک های مالی دریافت شده از کشورهای MID را که نقش مهمی در کمک به بالا بردن سازگاری کلی منطقه ای دارند ، تأکید کنم. "

از آنجا که این یک سنگ استراتژیک مهم برای توسعه حمل و نقل هوایی در منطقه است ، تولید نسخه به روز شده از استراتژی MID NCLB با توافق کشورهای شرکت کننده در DGCA-MID / 5 توافق شد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل