(eTN) - وزیر گردشگری تانزانیا ، Ezekiel Maige روز گذشته به سهامداران گردشگری توصیه کرد "یک شرکت هواپیمایی منطقه ای تشکیل دهند" که هدف آن اجازه بازدید گردشگران از کشورهای دیگر در انجمن توسعه آفریقای جنوبی (SADC) است. وی در ادامه با اشاره به عدم ارتباط ، به عنوان مثال ، با نامیبیا یا آنگولا از تانزانیا ، عدم درک قابل توجهی از واقعیت هواپیمایی را نشان داد و همچنین باعث نگرانی همسایگان آفریقای شرقی تانزانیا شد. بسیاری از بازدید کنندگان توریستی این کشور نیز دوست دارند به تانزانیا سفر کنند ، اما با مخالفت های طولانی مدت و تأخیر در ویزای توریستی شرق آفریقا توسط نهادهای ملی مهاجرت مواجه می شوند ، که می تواند بلافاصله بازدیدهای بین المللی بیشتری از گردشگران خارجی را به خود جلب کند.
در حقیقت ، یک شبه یک نظر از یک منبع هواپیمایی در آروشا / JRO تهیه شد ، که ادعا کرد: "ما باید شروع به دیدن یک کمپین هماهنگ طرفدار SADC و ضد EAC [جامعه آفریقای شرقی] در اینجا کنیم. ما سه شرکت هواپیمایی اصلی داریم که از تانزانیا به نایروبی پرواز می کنند و از آنجا می توانند هفته ای چندین بار به لوآندا در آنگولا متصل شوند ، و اتصال به ویندهوک در نامیبیا از طریق ژوهانسبورگ امکان پذیر است. وزیر این را می داند و در عین حال درمورد نیاز به تشکیل خط هوایی منطقه ای دیگری در SADC ، وقتی می تواند از سفرهای Precision Air ، Fly 540 (تانزانیا) یا حتی هواپیمایی کنیا ، که بزرگترین شبکه در آفریقا را دارد ، پشتیبانی کند ، صحبت علنی می کند.
وی گفت: "من فکر می کنم که این مرد نمی داند چه تدارکاتی در ایجاد یک شرکت هواپیمایی ، مقدار پول مورد نیاز نقش دارد و با توجه به شرایط اقتصادی موجود در هواپیمایی که قیمت سوخت دوباره افزایش یافته است ، این یک گزینه مناسب نیست. حتی در تانزانیا شناخته شده است که زندگی Precision Air دشوار شده است ، زیرا آنها با هواپیمایی کنیا مرتبط هستند. آنها سرمایه گذاری می کنند تا یک آشیانه کاملاً چند میلیون دلاری در دارالسلام بسازند و فرودگاه در ساخت یک تاکسی موفق نمی شود و آن را بی فایده می کند.
"برای جلوگیری از برنامه های راه اندازی ISP در بورس سهام دار ، پرونده های حقوقی علیه Precision مطرح شده و به جای حمایت از Precision به عنوان یک خط هوایی ملی تانزانیا ، دولت ما در دار همچنان در مورد احیای Air Tanzania صحبت می کند. من فکر می کنم وزیر به جای گمراه کردن مخاطبان خود با سخنان ارزان ، باید در مورد پروتکل های همکاری EAC و نیاز به تقویت آنچه ما داریم ، آموزش ببیند. "
قابل درک بود که مخاطبانی که وزیر با آنها صحبت می کرد از آفریقای جنوبی آمده اند و نیازی به گفتن نیست که به عنوان سیاستمداری که دارد ، انتظارات حاضران را بازی می کند اما در این روند پرهای دیگری در منطقه آفریقای شرقی ، جایی که هر چیزی که طرفدار جنوب و ضد شرق است ، زنگ های خطر مهیبی را به صدا در می آورد ، در سطح ملی و در داخل مقر EAC ، جایی که ادغام و همکاری عبارات مهم است و "دزدکی حرکت کردن از پشت در نیست".
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- It was understood that the audience the minister spoke to came from Southern Africa and, needless to say, being the politician that he is, he played to the expectations of those present but in the process ruffled feathers once again across the East African region, where anything pro-South and anti-East has shrill alarm bells ringing, nationally and within the EAC headquarters, where integration and cooperation are the catch phrases and not “sneaking out the back door.
- He went on to cite lack of connections to, for instance, Namibia or Angola from Tanzania, displaying a remarkable lack of understanding of airline reality and in the process also giving cause for concern to the East African neighbors of Tanzania.
- “Law suits are brought against Precision to stop their plans of launching an ISP on the Dar stock exchange, and instead of supporting Precision as a national airline of Tanzania, our government in Dar continues to talk about reviving Air Tanzania.
