اتحادیه ها خواستار برکناری مدیریت Air Tanzania هستند

(eTN) - اتحادیه کارگران ارتباطات و حمل و نقل در تانزانیا، به دنبال یک سری سرفصل ها و رسوایی های منفی، همچنین از دولت خواسته است تا مدیریت "نادرست" ایر تانزا را برکنار کند.

(eTN) - اتحادیه کارگران ارتباطات و حمل و نقل در تانزانیا، به دنبال یک سری سرفصل ها و رسوایی های منفی، همچنین از دولت خواسته است تا مدیریت "ناشایست" ایر تانزانیا را برکنار کند. با این حال، چیزی که نمی‌توان از آن حمایت کرد، درخواست دوم فوری دولت تانزانیا بود که دولت تانزانیا ایر تانزانیا را مجدداً سرمایه‌گذاری کند و آنها را سرپا نگه دارد، در حالی که به دنبال یک «سرمایه‌گذار استراتژیک» بود - جستجویی که سال‌ها ادامه داشت و چیزی جز «حقایق‌یابی» پرهزینه به همراه نداشت. ماموریت ها» و در غیر این صورت هوای گرم.

با این تمایل که چنین تزریق مالی ممکن است دوباره برای مقاصدی غیر از تسویه بدهی های کلان معوق مورد استفاده قرار گیرد - این ایرلاین در آفریقای جنوبی توسط نمایندگانی که بازپرداخت بلیط آنها چندین سال است مورد شکایت قرار گرفته است، اتفاقاً بدون انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی. (IATA) هر گونه اقدام قاطعانه ای در مورد این قوانین و مقررات نادرست انجام دهد - توصیه نمی شود که پول برای یک شرکت نیمه دولتی هدر رود، که تاریخ فروش آن مدت هاست منقضی شده است.

کارشناسان هوانوردی در تانزانیا تا حد زیادی در این عقیده که Air Tanzania Company Limited (ATCL) یک اسب مرده است که دیگر ارزش شلاق زدن ندارد و دولت باید در عوض با اعطای حمایت، مشوق و شروع زندگی برای سایر خطوط هوایی تانزانیا، زندگی را آسان‌تر کند. با آنها مانند شرکای در حال پیشرفت رفتار کنید و نه تهدیدی برای تصور منسوخ شده که "شرکت هواپیمایی ملی" توسط آنها در معرض تهدید است، به خصوص که دیگر حتی شباهتی به یک شرکت هواپیمایی ملی باقی نمانده است.

در اینجا اغلب اشاره شده است که در حالی که تعهدات شفاهی یکدیگر را از سوی کارمندان دولت تعقیب می‌کنند، اقدام «واقعی» در پشت صحنه به شدت کم است، زیرا ناکامی TAA در ایجاد ارتباط به موقع از تاکسی‌راه‌های موجود به آشیانه هوایی دقیق جدید به خوبی نشان می‌دهد. . منابع Fly540 نیز بی سر و صدا می گویند که گرفتن مجوزهای عملیاتی در وهله اول آسان نبود و گسترش مسیر باید با سهولت بیشتری تسهیل شود. سایر منابع عادی هوانوردی به طور کلی پیشنهاد می‌کردند که کل چارچوب قانونی و نظارتی هوانوردی تحت بازنگری ذینفعان قرار گیرد، و KCAA مجبور است مشاهدات و پیشنهادات را جدی‌تر از گذشته به‌کار گیرد تا امکان رشد برای بخشی را فراهم کند که احساس می‌شود خفه‌شده و کم‌ارزش است. و مطمئناً توسط قدرت ها درک نمی شود.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...