اخبار

هزینه های شرکت های هواپیمایی برای چمدان های چمدان به ازدحام سطل های بالایی کمک می کند

00_1208730601
00_1208730601
نوشته شده توسط سردبیر

در پرواز اخیر هواپیمایی US Airways ، کورین ماراسکو مجبور شد کیف کوچک چرخ خود را در دروازه چک کند زیرا دیگر جایی در سطل های سقف باقی نمانده بود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

در پرواز اخیر هواپیمایی US Airways ، کورین ماراسکو مجبور شد کیف کوچک چرخ خود را در دروازه چک کند زیرا دیگر جایی در سطل های سقف باقی نمانده بود. مهم نبود که مأموران دروازه بان مرتباً به مسافران یادآوری می کردند که آنها فقط به یک وسیله چمدان ، به اضافه یک مورد شخصی محدود شده اند. سطل های زباله پر از کیسه های خرید ، کوله پشتی و تکه های چمدان بود که به وضوح آزمایش اندازه را قبول نکردند.

ماراسکو در پرواز خود از نیواورلئان به واشنگتن دی سی گفت: "من زنی را دیدم که دارای یک چمدان رول ، یک کیف توالت سایز متوسط ​​و یک جیب بر روی هواپیما بود و هیچ کس از او نخواست چمدان را بررسی کند." معلم علوم ویرجینیا افزود ، بسیار عصبانی بود ، "من به شدت وسوسه شدم كه شروع به تخلیه سطل زباله روی صندلی خود كنم تا بتوانم چمدانم را داخل آن جای دهم."

هرکسی که سعی کرده کیسه ای را درون سطل آشغال قرار دهد ، این احساس را دارد. مطمئناً ، این روزها مسافران زیادی می خواهند چمدان خود را حمل کنند: چه کسی می خواهد کنار چرخ فلک منتظر بماند یا خطر گم شدن چمدان خود را داشته باشد؟ اما وقتی همه قوانین را رعایت می کنید ، مثلاً یک کیسه کوچک بردارید و لوازم بهداشتی خود را در بطری های 3 اونسی قرار دهید ، فقط می توانید جایی در سطل های سقف بریزید - خوب ، کافی است بیشتر پروازها را از لبه خارج کنید.

پس از آنکه اداره امنیت حمل و نقل ایالات متحده سرکوب مایعات و ژل های چمدان های دستی را آغاز کرد ، پروازها برای مدت کوتاهی از سطل های بالای سر شلوغ استراحت کردند. بسیاری از مسافران ترجیح می دهند چمدان ها را چک کنند تا اینکه با مشکل امنیتی برخورد کنند. با این وجود سیستم های چمدان فرودگاه نمی توانند میزان صدا را تحمل کنند و میزان کیف های بد اداره شده بسیار بالا رفت. اکنون آونگ دستی به سمت دیگر چرخیده است.

برای مبتدیان ، مسافران به محدودیت های جدید حمل عادت کرده اند و شامپوها و مایعات خود را پشت سر می گذارند تا بتوانند بارهای خود را دوباره حمل کنند. هزینه های جدید چمدان های چک شده نیز در این امر سهیم هستند. در ماه مه ، یونایتد ایرلاینز ، یو اس ایرویز و دلتا شارژ 50 دلار رفت و برگشت برای بار دوم را شروع می کنند. Northwest همچنین برای کیف دوم هزینه دریافت می کند. و حامل های ارزان قیمت مانند Skybus و Spirit Airlines در حال حاضر 10 دلار از مسافران برای چک کردن حتی یک کیسه در پرواز می گیرند.

و سپس ازدحام عمومی هواپیماها وجود دارد. بیشتر هواپیماها اکنون با ظرفیت نزدیک پرواز می کنند و البته تعداد افراد بیشتر به معنای حمل بیشتر است.

جنگ چمن برای فضای حمل و نقل منجر به برخی رفتارهای غیر تمدنی شده است. مسافران مشاهده شده اند كه كوله بسته هاي فني را در زير كتشان پنهان كرده و در صفي هستند كه براي اولين بار سوار مي شوند. تقابل ها در راهروهای مربوط به فضای سطل آشغال به جنگ مشت نزدیک نزدیک شده است.

ریچارد کمر ، مشاور انرژی از جنوب یوتا ، گفت: "من دیده ام که افراد کاملاً سالم با لنگی بازی می کنند تا ابتدا با افراد با نیازهای ویژه برای تهیه فضای بالای بار خود سوار شوند."

چنین رفتاری نه تنها خودخواهانه است بلکه می تواند باعث تأخیر شود. کوری کالدول ، سخنگوی انجمن مهمانداران پرواز ، گفت: "وقتی مردم سعی می کنند از استانداردی که برای استفاده در آن منطقی است استفاده کنند ، در نهایت مشکلاتی را برای همه ایجاد می کند." "این به جای کمک به دستکاری یک کیسه بزرگ در یک سطل کوچک ، از زمان مهمانداران پرواز ، از فعالیت های قبل از عزیمت که می توانند و باید انجام دهند ، می گیرد."

جنگ های حملاتی چنان از کنترل خارج شده اند که حداقل یک شرکت هواپیمایی شروع به سرکوب قانون شکن ها کرده است. در تاریخ 1 مارس ، شرکت Delta Air Lines الزام کرد که قبل از سوار شدن مسافران به هر پرواز بین المللی ، تمام اقلام حمل شده با برچسب تأیید ویژه برچسب گذاری شوند.

بتسی تالتون ، سخنگوی دلتا گفت: "ما نیاز به اجرای بهتر تقسیم هزینه پروازهای بین المللی را دیدیم." "ما به دنبال اطمینان از وجود فضای سربار کافی در پروازهای بین المللی هستیم."

چه کسی مقصر بحران بالای سر است؟ TSA ، که غربالگری های امنیتی مسافران و چمدان ها را انجام می دهد ، می گوید که قوانین حمل و نقل بر عهده شرکت های هواپیمایی است. شرکت های هواپیمایی به نوبه خود می گویند که نمایندگان دروازه و مهمانداران هواپیما مسئول اطمینان از عدم سو abuse استفاده مسافران از قوانین هستند. اما قوانین ، همانطور که هر مسافر می تواند گواهی دهد ، بندرت به طور مداوم اجرا می شود.

مهمانداران پرواز می گویند ، بخشی از مشکل این است که در حالی که هر شرکت هواپیمایی به همان قانون کلی - یک کیسه ، به علاوه یک مورد شخصی - پایبند است ، اما قوانین ابعاد حمل متفاوت است ، که می تواند منجر به سردرگمی شود و قوانین را سخت تر کند اجرا کردن به عنوان مثال ، سیاست حمل یونایتد می گوید که ابعاد کیف دستی نباید بیشتر از 9 در 14 در 22 اینچ یا 45 اینچ خطی باشد. از طرف دیگر ، Continental امکان تهیه یک کیسه تا 51 اینچ خطی را فراهم می کند ، مگر در پروازهایی که از هند و انگلیس حرکت می کنند ، جایی که کیف ها به 45 اینچ خطی محدود می شوند. و خطوط هوایی Southwest ابعاد کیف دستی را به 10 در 16 در 24 یا 50 اینچ خطی محدود می کند.

طی دهه گذشته ، انجمن مهمانداران پرواز خواستار قانون یکنواخت کیف در تمام شرکت های هواپیمایی بوده است ، اما هیچ چیز از آن استفاده نشده است. در حال حاضر ، ابزار اصلی موجود برای اندازه گیری کیف ها ، الگوهای دستی غالباً نادیده گرفته شده است که بیرون دروازه های سوار شدن یا نزدیک پیشخوان های ورود به سیستم نشسته اند.

از نقطه نظر عملی ، مسافران کار زیادی نمی توانند انجام دهند ، خارج از بسته بندی نور یا فشار دادن بر روی متخلفان.

بهترین راه برای اطمینان از حمل و نقل در داخل کشور این است که خودتان از قوانین پیروی کنید و قبل از سوار شدن کیسه های بزرگ را بررسی کنید. شبانه روزی نیز کمک می کند. اکثر شرکت های هواپیمایی به خانواده های دارای فرزند کوچک ، مسافران دارای معلولیت و پروازهای مکرر با وضعیت نخبه اجازه می دهند که بیش از دیگران سوار شوند.

از آنجا که بیشتر ایرلاین ها با ردیف به مسافران برمی گردند ، رزرو صندلی در عقب هواپیما می تواند به شما در تأمین فضای سطل آشغال کمک کند. یونایتد یک استثنا است. ابتدا صندلی های پنجره و سپس صندلی های میانی و سپس راهروها تخته می شود.

برخی از مسافران ، به جای امید به اتاق بالای صندلی خود ، اولین سطل آشغال موجود را که در جلوی هواپیما می بینند ، می گیرند. اما ، مگر اینکه آخرین بار سوار شوید ، این مسئله می تواند مسافرانی را که به دنبال فضای سطل آشغال در پشت شما هستند ، با مشکل روبرو کند.

سوزان فاستر ، نویسنده کتاب "بسته بندی هوشمند برای مسافر امروز" ، راه حل ساده تری دارد. وی توصیه كرد: "فقط كمتر مصرف كن". "هرچه میزان حمل و نقل کوچکتر باشد ، احتمال پیدا کردن فضا بهتر خواهد بود." علاوه بر این ، وی ادامه داد ، "مهمانداران هواپیما با مسافر یک بار کوچک که نمی تواند فضایی پیدا کند ، همدردی می کنند ، و حتی برای یک فرد بیش از حد با کیف ، چمدان ، کیف و کیف پول همدردی می کنند." یک کیف قابل جمع شدن که می تواند در سطل آشغال یا زیر صندلی مقابل قرار بگیرد نیز می تواند به شما کمک کند.

با این وجود ، در نهایت ، مسافران در هنگام تأمین فضا در سطل آشغال زباله ، عموماً مجبور می شوند از عهده خود برآیند. و به ندرت تقلب خوانده می شود.

مورین کانلی ، یک مربی از بولینگبروک ، ایالتی ، که اغلب برای کنفرانس ها و تعطیلات پرواز می کند ، گفت: "ما که سعی می کنیم وسایلی را که متناسب با اندازه آنها هستند و یا از حداکثر آن پایین تر هستند ، کوتاه کنیم." "این شبیه افرادی است که 25 کالا را به 10 ماده یا کمتر فروشگاه مواد غذایی می آورند."

seattletimes.nwsource.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.