تحلیلگران تخمین می زنند که اگر شرکت هواپیمایی ارزان تایگر ایرویز از بازار هوانوردی استرالیا خارج شود، کرایه های داخلی ممکن است تا 15 درصد افزایش یابد.
تایگر در این ماه برنامههای رشد بلندپروازانه خود برای استرالیا را به حالت تعلیق درآورد و یک بازنگری استراتژیک شبکه را اعلام کرد که میتواند منجر به حذف مسیرهای زیانده شود.
این شرکت هواپیمایی که در ماه مارس اخطاریه «علت نمایشی» توسط تنظیم کننده هوا صادر شد، اصرار دارد که با وجود تلفات فزاینده، هیچ برنامه ای برای خروج از استرالیا ندارد. این اخطار ناشی از نگرانیها در مورد تعمیر و نگهداری هواپیما بود و تایگر را مجبور کرد تا به مقامات توضیح دهد که چرا نباید مجوز پرواز خود را لغو کند.
آگهی: داستان در زیر ادامه دارد اطمینان در مورد تعهد این کشور به استرالیا مانع از انتشار گزارشی از تحلیلگران گلدمن ساکس در مورد تأثیر خروج بر کرایه های اوقات فراغت، رقابت صنعتی و فرودگاه ها نشده است.
تحلیلگران گفتند که کرایه ها می تواند حدود 15 درصد افزایش یابد زیرا ببر یکی از دلایل اصلی کاهش قیمت ها به صورت واقعی در سه سال گذشته بوده است.
آنها گفتند: "ما انتظار داریم که... جت استار و ویرجین در واکنش به کاهش فشارهای رقابتی که نرخ بلیط هواپیماهای داخلی را به پایین ترین حد خود رسانده است، قیمت های هواپیما را افزایش دهند."
بر این اساس، اگر تایگر از بازار خارج شود و ... قیمت ها به سطح قبل از 2008 بازگردند، احتمالاً تعداد مسافران داخلی ممکن است حدود 5 درصد کاهش یابد.
تحلیلگران گفتند که فرودگاه گلد کوست به دلیل وابستگی به مسافران تفریحی، بیشترین ضربه را از خروج تایگر از استرالیا خواهد دید و فرودگاه تولامارین در ملبورن با توجه به اینکه پایگاه این خطوط هوایی مقرون به صرفه در استرالیا است، آسیب خواهد دید. ببر ۶ درصد از سفرهای داخلی را به خود اختصاص داده است.
تایگر دیروز تکرار کرد که متعهد به ادامه فعالیت های خود در استرالیا است و گمانه زنی ها مبنی بر اینکه دومین پایگاه ویکتوریایی خود در فرودگاه آوالون در نزدیکی جیلونگ را ترک خواهد کرد را رد کرد.
سخنگوی ببر گفت: ما هیچ برنامه ای برای تعطیلی آوالون نداریم.