ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

مشکلات جهانی شرکت های هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه را درنوردیده است

00_1210021900
00_1210021900
نوشته شده توسط سردبیر

ارقام جدید انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی حاکی از آن است که بیماری های متضرر در صنعت هواپیمایی ایالات متحده ممکن است به آسیا و اقیانوسیه گسترش یابد.

آمار ترافیک IATA در ماه مارس نشان می دهد که رشد جهانی ترافیک در ماه مارس زمانی که برای اوایل تعطیلات عید پاک تنظیم می شود ، به زیر 4 درصد رسیده است ، در حالی که بار مسافران نسبت به سال گذشته 1.7 درصد کاهش یافته و به 76.1 درصد رسیده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

ارقام جدید انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی حاکی از آن است که بیماری های متضرر در صنعت هواپیمایی ایالات متحده ممکن است به آسیا و اقیانوسیه گسترش یابد.

آمار ترافیک IATA در ماه مارس نشان می دهد که رشد جهانی ترافیک در ماه مارس زمانی که برای اوایل تعطیلات عید پاک تنظیم می شود ، به زیر 4 درصد رسیده است ، در حالی که بار مسافران نسبت به سال گذشته 1.7 درصد کاهش یافته و به 76.1 درصد رسیده است.

این تقریباً نیمی از سرعت مشاهده شده در اواخر سال 2007 بود و روند نزولی شدید را ادامه داد که در ماه دسامبر با شروع بحران اعتبار ایالات متحده بر صنعت هواپیمایی آغاز شد.

اما علی رغم تمرکز بر مشکلات اقتصادی ایالات متحده ، یاتا دریافت که بیشترین سقوط مسافر در ماه مارس مربوط به خطوط هوایی در آفریقا ، آسیا-اقیانوسیه و خاورمیانه است.

رشد در آسیا و اقیانوسیه در ماه مارس به 4.3 درصد کاهش یافت ، در حالی که این رقم در حال حاضر 5.9 درصد است.

یاتا گفت با توجه به اینكه انتظار می رود اقتصادهای پررونق منطقه آن را از كاهش سرعت ایالات متحده ایمن سازند ، این سقوط قابل توجه بود.

در این گزارش آمده است: "رشد آهسته مسافران حمل شده توسط خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه بیشتر نگران كننده است ، زیرا این منطقه منطقه ای است كه انتظار می رود تقاضای سفر حتی در شرایط ركود اقتصادی آمریكا نیز ادامه یابد."

رشد حمل و نقل در منطقه نیز با کندی و رشد 1.7 درصدی در ماه مواجه بود.

از قضا ، با تغییر خطوط هوایی از مسیرهای داخلی کم بازده به بازارهای بین المللی و استفاده از موقعیت رقابتی قوی ناشی از ضعف دلار آمریکا ، ترافیک آمریکای شمالی 6.3 درصد رشد کرد.

اما ارقام سایر مناطق رشد خاورمیانه را از 20.4 درصد سال گذشته به 15.4 درصد ، قرارداد حمل و نقل هواپیمایی آفریقایی 4.3 درصد و رشد اروپا را فقط 3.7 درصد اعلام کردند.

این ارقام ، جیووانی بیسیگنانی ، مدیر کل یاتا را بر آن داشت تا هشدار دهد که ثروت این صنعت "یک چرخش بزرگ به بدتر" شده است.

وی گفت: "قیمت های نفت نجومی به شدت تحت تأثیر قرار می گیرند و بافر اقتصاد در حال گسترش از بین می رود."

آمار ترافیک در حالی اعلام شد که Goldman Sachs JBWere با توجه به افزایش قیمت نفت ، Qantas را از خرید پایین نگه داشت.

تحلیلگران متیو مک نی و آلیشیا چو در یادداشتی گفتند که آنها علی رغم سودهای بالقوه حاصل از پیشنهاد پیشنهاد برنامه مکرر پرواز و بازده کاملاً جذاب "جذاب" شرکت ، کاهش درجه را انتخاب کردند.

"با ادامه یافتن قیمت های نفت نسبت به پیش بینی های تجدید نظر شده ما ، افزایش فشارهای رقابتی در بازار داخلی و نگرانی در مورد تضعیف اعتماد مصرف کننده ، ما معتقدیم که قیمت سهام Qantas در پایین ترین بازه تاریخی / قیمت کتاب خود به تجارت ادامه خواهد داد."

theaustralian.news.com.au

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل