اخبار

دولت مالزی می خواهد جاذبه میراث ، خیابان پتالینگ را خراب کند

زبان خود را انتخاب
گلبرگ-خیابان
گلبرگ-خیابان
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

کوالالامپور ، مالزی (eTN) - هیچ کس به طور کلی با دولتی که به دنبال بهبود حمل و نقل عمومی به خاطر مسافران است مخالفت نمی کند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

کوالالامپور ، مالزی (eTN) - هیچ کس به طور کلی با دولتی که به دنبال بهبود حمل و نقل عمومی به خاطر مسافران است مخالفت نمی کند. آخرین توسعه MTR دولت مالزی خط 51 کیلومتری Sg Buloh-Kalang است - تا به امروز ، گسترده ترین زیرساخت عمومی مالزی با 27 ایستگاه مرتفع و 7 ایستگاه زیرزمینی. با این حال ، با اعتراض شدید ساکنان مناطق مورد نظر این پروژه روبرو شده است. این خط مرکز شهر کوالالامپور را به یکدیگر متصل می کند و از زیر قدیمی ترین مناطق پایتخت عبور می کند ، از جمله خیابان پتالینگ و بخشی از خیابان سلطان ، دو خیابان محبوب که مردم محلی و گردشگران در آن رفت و آمد می کنند. خیابان پتالینگ همچنان مورد علاقه بازدیدکنندگان پایتخت مالزی است ، زیرا هر شب از تنها بازار شب کوالالامپور استقبال می کند. این مکان همچنین محلی محبوب برای چینی های مالزی است ، به ویژه قبل از سال جدید چینی ، زمانی که جامعه برای صرف غذا و صرف خریدها جمع می شوند. در نتیجه خیابان پتالینگ یک دهه پیش کاملاً نوسازی شد.

این منطقه برای پایتخت مالزی دارای ارزش عمیقاً تاریخی است. در واقع خیابان پتالینگ یکی از اولین شهرک های چینی ها بود که در اواخر قرن هجدهم وارد مالایا شد. این منطقه دارای تعداد زیادی ساختمان میراث زیبا به قدمت 100 سال است. پروژه MRT تخریب 20 تا 30 ساختمان را شامل می شود ، از جمله برخی از سازه ها به عنوان مکان های دیدنی برای محله چینی ها در نظر گرفته شده اند. از جمله رستوران Yook Woo Hin که در بسیاری از راهنماهای سفر ذکر شده و به دلیل کیک های ماه خود مشهور است ، همچنین هتل لوک آن و ساختمان انجمن نمایشی خیرخواهانه یان کنگ. آخرین مکان به عنوان محل تولد اپرای کانتون در مالایای سابق در نظر گرفته شده است.

طی سه دهه گذشته ، دولت پی در پی مالزی به طور سیستماتیک از منظره شهری کوالالامپور هرگونه ارجاع به میراث استعماری این شهر را پاک کرده است ، به جز چند ساختمان نمادین. اما طبق روزنامه های محلی ، بیشتر صاحبان مغازه ها از اینکه به طور ناگهانی در مورد ضرورت تخریب منطقه و جای دادن به MRT مطلع شدند ، متعجب شدند. در طرح جامع 2020 کوالالامپور ، خیابان پتالینگ واقعاً یک منطقه میراثی نامگذاری شده است. اما تاکنون به طور رسمی ثبت نشده است ، و این منطقه تاریخی را در معرض بازسازی وحشی قرار می دهد. این تعجب حتی بزرگتر بوده است زیرا تونل های MRT 30 متری زیر خیابان قرار دارند و در نتیجه ثبات ساختمان ها را تهدید نمی کند. صاحبان مغازه ها اکنون می خواهند اقدامات قانونی انجام دهند و از دولت می خواهند تا پروژه حفاظت از منطقه را بررسی کند. ساخت MRT قرار است تا پایان سال برای اتمام پیش بینی شده در سال 2015 آغاز شود.

این برنامه اتفاقاً در زمان بسیار نامساعدی پیش می آید. در سال های اخیر ، به دلیل تنش های فزاینده ای که بین گروه های مختلف قومی وجود دارد ، ساختار اجتماعی مالزی بیش از پیش شکننده شده است. امروز بیشتر و بیشتر شهروندان اصول سیاست Bumiputra دولت را زیر سوال می برند - یک برنامه 40 ساله ، که با برخورداری از اولویت برای جامعه مالایی ، درخواست تجدید نظر می کند ، زیرا بسیاری از آنها تبعیض قومی به نظر می رسند. تخریب جزئی خیابان پتالینگ ، جامعه چینی را از یکی از احساساتی ترین مناطق میراثی محروم می کند. بنابراین تصمیم دولت ممکن است از نظر سیاسی نادرست تلقی شود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.