شرکت هواپیمایی ملی تانزانیا که ماه ها متوقف شده بود، قرار است روز سه شنبه هفته جاری به آسمان تانزانیا بازگردد. پس از کمک مالی هنگفت دولت - به گفته یک منبع معتبر در دارالسلام - پولی که باید برای خرید سهام پرسیژن ایر خرج می شد - که به تسویه صورت حساب های طولانی مدت تعمیر و نگهداری هواپیمای بمباردیر Q 300 کمک کرد، در نهایت شرکت هواپیمایی موفق شد تا AOC خود را بازسازی کنند و از فردا پروازها را از سر بگیرند.

تابورا و کیگوما اولین مقاصدی خواهند بود که ATCL از دارالسلام به آنها خدمات می دهد و بارهای آنها به شدت توسط تحلیلگران هوانوردی، رقبای آنها و این خبرنگار نظارت می شود تا مشخص شود آیا اصلاً این شرکت می تواند از آن موفقیت کسب کند یا خیر.

منابعی در تانزانیا که به شدت از نگرش گرم و سرد دولت نسبت به شرکت‌های خصوصی انتقاد می‌کنند، می‌گویند که دولت باید پول وثیقه خود را برای به دست آوردن سهم قابل‌توجهی در Precision Air که جمعه گذشته یک عرضه اولیه سهام 3 هفته‌ای منعقد کرد، خرج می‌کرد تا در آن سهمی داشته باشد. یک شرکت هواپیمایی بادوام و خوب اداره می‌شود که شایسته به اهتزاز درآوردن پرچم تانزانیا در منطقه و فراتر از آن است، اما «برخی از سیاستمداران ما هنوز ریشه در طرز فکر دهه 70 و ایده نفوذ کل دولت بر تجارت دارند. پس از آن، در گذشته، دولت نتوانست پول مورد نیاز ATCL را در صورت نیاز بدهد، که منجر به تعطیلی موقت آن شد. آیا با توجه به اینکه اکنون پول کمتر شده است، این تغییر خواهد کرد؟ این یک مورد حمایت سیاسی، غرور ملی نادرست است، زمانی که چیزی برای افتخار و یک لباس ویترینی در آستانه 50 سال استقلال ما وجود ندارد.

این ایرلاین هفته گذشته یک طرح تجاری بلندپروازانه را به دولت ارائه کرد که آخرین مورد از برنامه های تجاری طولانی بود که همه آنها به دلایل مختلف شکست خوردند، که نشانه ای از این است که مقامات چقدر می توانند ساده لوح باشند وقتی می خواهند چیزی در برابر آن اتفاق بیفتد. جریان واقعیت

با همه اینها، فرود مبارک به ATCL، هواپیمای تک آن و خدمه و مسافران آنها از اینجا به بعد.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

Sources in Tanzania, highly critical of the government's hot and cold attitude towards private enterprise, say the government should have spent their bail out money to acquire a significant share in Precision Air which only last Friday concluded a 3 week IPO, to take a stake in a viable and well run airline worthy of flying the Tanzanian flag into the region and beyond, but ‘some of our politicians are still rooted in the mindset of the 70's and the idea of the total government's influence over business.
The airline submitted an ambitious business plan to the government last week, the latest in a long line of business plans, all of which failed for a variety of reasons, in a probable sign of how gullible officials can be when they wish something to happen against the flow of reality.
After a massive bailout from government – money which should have been spent to buy shares in Precision Air, according to a well placed source in Dar es Salaam – which helped to clear long overdue maintenance bills for the Bombardier Q 300 plane, the airline eventually managed to get their AOC restored and will resume flights tomorrow.