شرکت های هواپیمایی اندونزی علی رغم بحران بدهی درخشان که هواپیمایی در اروپا و ایالات متحده را تهدید می کند ، در یک دوره رشد سریع قرار دارند. نگرش صعودی حامل های اندونزیایی به رشد مداوم مسافران هوایی اندونزی مرتبط است و اپراتورهای هوایی اندونزی را عزیزترین بوئینگ و ایرباس می کند که از شرکت های حمل و نقل اروپایی و آمریکایی لغو سفارش دریافت می کنند. ناو حامل پرچم ملی Garuda اندونزی تا پایان سال 2011 سه بوئینگ 737-800NG و یک ایرباس 330-200 و سه ایرباس 320 برای استفاده در شرکت زیرمجموعه خود سیتی لینک اضافه خواهد کرد.
به گفته Emirsyah Satar ، مدیرعامل Garuda اندونزی و رئیس انجمن حمل و نقل هوایی ملی (INACA) ، "تا سه ماهه سوم سال 2011 ، رشد مسافران هواپیمایی در سراسر جهان فقط 3.7٪ بود در حالی که رشد مسافران هوایی داخلی در اندونزی 15٪ است. "
امیرسیه خطاب به شرکت هواپیمایی خود گفت که گارودا اندونزی 39٪ از مسافران داخلی را در اختیار دارد که نسبت به مدت مشابه سال 5 2010٪ افزایش دارد. در همین حال ، سهم گارودا از بازار مسافر بین المللی اندونزی 32٪ است.
مقامات وزارت حمل و نقل با مجموع مسافران داخلی که رقمی معادل تنها 10٪ از کل جمعیت ملی را نشان می دهند ، پتانسیل زیادی برای رشد در بازار مسافر اندونزی می بینند. به گفته این مقام ، در همان زمان ، طبقه متوسط اندونزی به رشد خود ادامه می دهد.