Garuda اندونزی برای پرواز به تایپه ، Haneda و دهلی نو در اوایل سال 2012

گارودا اندونزی قصد دارد با ورود بوئین جدید گارودا ، از فوریه 2012 مسیر جاکارتا-تپه (تایوان) ، جاکارتا-هاندا (ژاپن) و بالی-دهلی نو (هند) را از طریق سنگاپور راه اندازی کند.

گارودا اندونزی قصد دارد با ورود هواپیماهای جدید بوئینگ 2012-737NG گارودا ، از فوریه 800 ، مسیرهای جاکارتا-تپه (تایوان) ، جاکارتا-هاندا (ژاپن) و بالی-دهلی نو (هند) را از طریق سنگاپور راه اندازی کند. مدیر عامل شرکت Emirsyah Satar. علاوه بر این ، پروازهای جاکارتا-کوالالامپور از دو بار به سه برابر در روز افزایش می یابد

در داخل کشور ، Garuda فرکانسهایی را در جاکارتا اضافه خواهد کرد-Batam روزانه سه بار تا چهار بار مسیریابی کنید.

در سال 2012 ، امیرسیا گفت که گارودا 20 فروند هواپیمای جدید از نوع G737-800NG ، دو فروند هواپیمای A330-200 ، پنج صندلی زیر 100 صندلی و 320 فروند هواپیمای A100 برای شرکت تابعه خود LCC Citilink دریافت خواهد کرد. هواپیماهای زیر XNUMX در چندین هاب مانند مرکز مستقر خواهند شد ماکاسار, مدان، و دنپاسار ، بالی.

از Makassar ، اینها مسیر Makassar - سنگاپور و همچنین سرویس را ارائه می دهند سه گانه، بالیکپپان-یوگیاکارتا, سورابایاو آمبون. در حالی که از مدان هستند ، هواپیماها در مسیر مدان-پنانگ ، مدان به باتام ، پالمبانگ، و سورابایا.

تا سپتامبر 2011 ، گارودا 15.5 میلیون مسافر جابجا می کرد و از این رو امیرسی اطمینان دارد که تعداد کل مسافران جابجا شده در سال جاری از 17 میلیون نفر عبور خواهد کرد.

برای سال 2012 ، گارودا 22 میلیون مسافر را هدف قرار داده است که 29 درصد بیشتر از امسال است ، که با ورود هواپیماهای جدید خود باعث افزایش آن شده است.

در طی ژانویه-نوامبر 2011 ، این شرکت هواپیمایی موفق شد ضریب بار خود را 5.51 درصد به 75.27 درصد برساند.

در این مدت ، گارودا همچنین موفق شد سهم بازار مسافر داخلی خود را 5 درصد به 28.3 درصد برساند ، در حالیکه در مدت مشابه سال گذشته 23.7 درصد بود.

با ورود هواپیماهای جدید ، ناوگان گروه گارودا در کل 108 هواپیما خواهد داشت که شامل 88 هواپیما برای گارودا و 20 فروند توسط سیتیلینک با میانگین سنی 5.8 سال کار می کند.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...