خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ایرباس اولین پرواز کاملاً خودکار مبتنی بر دید را نشان می دهد

ایرباس اولین پرواز کاملاً خودکار مبتنی بر دید را نشان می دهد
ایرباس اولین پرواز کاملاً خودکار مبتنی بر دید را نشان می دهد
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

ایرباس اولین پرواز کاملاً خودکار مبتنی بر دید را با استفاده از یک با موفقیت انجام داد ایرباس هواپیمای آزمایش خانواده در فرودگاه تولوز-بلاگناک. خدمه آزمایشی متشکل از دو خلبان ، دو مهندس آزمایش پرواز و یک مهندس پرواز آزمایشی ابتدا در ساعت 10 و 15 دسامبر 18 و در مجموع 8 پرواز را طی یک دوره چهار ساعت و نیم انجام دادند.

"هواپیما در این آزمایشات مهم همانطور که انتظار می رفت عمل کرد. در حالی که تراز را در باند کامل می کردیم ، منتظر ترخیص از کنترل ترافیک هوایی بودیم ، ما با خلبان اتومبیل درگیر شدیم. » "ما اهرم های گاز را به حالت برخاست و هواپیما را رصد کردیم. این حرکت با سرعت دقیق چرخش همانطور که در سیستم وارد می شود ، به طور خودکار شروع به حرکت و تسریع در حفظ خط مرکز باند می کند. دماغه هواپیما به طور خودکار بالا می رود تا مقدار انتظار پرواز را بگیرد و چند ثانیه بعد ما هوابرد شدیم. "

به جای اعتماد به سیستم فرود Instrument (ILS) ، فناوری موجود موجود زمینی که در حال حاضر توسط هواپیماهای مسافربری در حال کار در فرودگاه های سراسر جهان که این فناوری در آن وجود دارد ، استفاده می شود ، این برخاست اتوماتیک با فناوری تشخیص تصویر که مستقیماً روی هواپیما.

برخاستن اتوماتیک یک نقطه عطف مهم در پروژه Autonomous Taxi، Take-Off and Landing (ATTOL) ایرباس است. ATTOL در ژوئن 2018 راه اندازی شد ، یکی از نشانگرهای پرواز فن آوری است که به منظور درک تأثیر خودمختاری بر هواپیماها توسط ایرباس آزمایش می شود. در مراحل بعدی این پروژه ، تاکسی و فرودهای خودکار مبتنی بر دید تا اواسط سال 2020 اتفاق می افتد.

مأموریت ایرباس این نیست که خود به عنوان یک هدف به خودی خود پیش برود ، بلکه در عوض به جستجوی فن آوری های خودمختار در کنار سایر نوآوری ها در زمینه هایی مانند مواد ، برق و اتصال می پردازد. با این کار ، ایرباس قادر است پتانسیل این فن آوری ها را در پرداختن به چالش های اصلی صنعتی فردا ، از جمله بهبود مدیریت ترافیک هوایی ، رفع کمبودهای خلبان و تقویت عملیات آینده ، تجزیه و تحلیل کند. همزمان ایرباس از این فرصت ها برای بهبود بیشتر ایمنی هواپیما استفاده می کند و در عین حال اطمینان از حفظ سطح بی سابقه امروز را می دهد.

برای استفاده از فن آوری های خودمختار برای بهبود عملیات پرواز و عملکرد کلی هواپیما ، خلبانان در قلب عملیات باقی می مانند. فناوری های خودمختار در حمایت از خلبانان از اهمیت بالاتری برخوردار هستند و به آنها امکان می دهد تا کمتر روی عملیات هواپیما تمرکز کنند و بیشتر در تصمیم گیری استراتژیک و مدیریت مأموریت تمرکز کنند.