عربستان سعودی: بلیط الکترونیکی - نعمت یا نفرین؟

جده - هزاران کارگر در آژانس‌های مسافرتی و گردشگری در پادشاهی می‌ترسند که اکنون که صدور بلیط کاغذی دیگر گزینه‌ای نیست و خطوط هوایی در سراسر جهان از امروز به طور کامل به سیستم صدور بلیت الکترونیکی روی آورده‌اند، شغل خود را از دست بدهند. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) آژانس های مسافرتی را که بلیط کاغذی صادر می کنند از ژوئن جریمه می کند.

جده - هزاران کارگر در آژانس‌های مسافرتی و گردشگری در پادشاهی می‌ترسند که اکنون که صدور بلیط کاغذی دیگر گزینه‌ای نیست و خطوط هوایی در سراسر جهان از امروز به طور کامل به سیستم صدور بلیت الکترونیکی روی آورده‌اند، شغل خود را از دست بدهند. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) آژانس های مسافرتی را که بلیط کاغذی صادر می کنند از ژوئن جریمه می کند.

به گفته منابع یاتا، حدود 240 اپراتور متعلق به سازمان جهانی کاملاً آماده روی آوردن به بلیط تمام الکترونیکی هستند که بیشتر آن از طریق رزرو اینترنتی است.

در پادشاهی 3,000 آژانس مسافرتی وجود دارد که 20,000 نفر را استخدام می کند. ابراهیم الرشید، رئیس کمیته سفر و گردشگری در اتاق بازرگانی و صنعت جده، دیروز به عرب نیوز گفت: حدود 60 درصد از آنها با توقف بلیط های کاغذی، شغل خود را از دست می دهند.

وی افزود که آژانس های مسافرتی پیشرو و خطوط هوایی عربستان سعودی ماه ها پیش این تغییر را اجرا کردند.

حسن صاگر، مدیرکل تعطیلات طرفال گفت: «تصمیم به صدور فقط بلیت الکترونیکی آژانس‌های مسافرتی کوچک را از کار می‌اندازد. دلیلش این است که آنها توانایی مالی برای برآورده کردن شرایط تعیین شده توسط یاتا برای صدور بلیت الکترونیکی را ندارند.

او همچنین نگران بود که بلیط الکترونیکی باعث کاهش قابل توجه کمیسیون در آژانس های مسافرتی شود.

ساگر گفت: «شرکت‌های هواپیمایی بین 12 تا 15 درصد به آژانس‌های مسافرتی در پادشاهی که حداقل 2 میلیارد SR در سال از فروش بلیت درآمد داشتند، کمیسیون می‌دادند.

او اضافه کرد که چندین شرکت بین المللی از اکتبر سال گذشته کمیسیون خود را متوقف کرده یا کاهش دادند. او گفت در حالی که بریتیش ایرویز دیگر کمیسیون نمی دهد، برخی دیگر تا 7 درصد پیشنهاد می دهند.

جمیل المصری، مدیر توریسم و ​​سفرهای الواها، گفت که آژانس های مسافرتی کوچک قبلاً از سیستم جدید بلیط فروشی که در آن یاتا زمان ترخیص بین شرکت های هواپیمایی و آژانس های فروش را از یک ماه به یک هفته کوتاه می کند، به شدت آسیب دیده اند. .

المصری گفت: «تنها شرکت های بزرگ با نقدینگی خوب می توانند چنین شرایطی را برآورده کنند.

او افزود که آژانس‌های بزرگ به سختی نمی‌توانند فعالیت‌های خود را به سازماندهی بسته‌های مسافرتی تغییر دهند، به‌ویژه زمانی که بسته‌های تور آنلاین همیشه برای مشتریان معتبر نیستند.

خالد مغربی، مسئول فروش در یک آژانس مسافرتی پیشرو در جده، گفت: "من بیکار می شوم زیرا شغل من عمدتا ملاقات با افراد در شرکت های مختلف و رزرو و فروش بلیط به آنها است. در سیستم جدید، آنها می توانند بدون کمک ما، رزرو و چاپ بلیط را انجام دهند."

صنعت آژانس های مسافرتی جهانی سال هاست که با افزایش فروش بلیط الکترونیکی و اینترنت دست و پنجه نرم می کند، اما عربستان سعودی تنها در سال های اخیر شروع به استفاده از این تسهیلات کرده است.

تا تاریخ قطعی 31 می، بسیاری از آژانس‌های مسافرتی در پادشاهی همچنان بلیط‌های کاغذی صادر می‌کردند، مگر اینکه مشتریان به‌طور خاص درخواست بلیط الکترونیکی کنند.

رزرو الکترونیکی راحت‌تر تلقی می‌شود، زیرا مشتریان برای دریافت کارت پرواز فقط باید مدارک شناسایی مناسب را در باجه ورود نشان دهند.

خطوط هوایی برای بلیت‌های گم‌شده در طول سفر، هزینه‌های سنگینی تا 200 دلار دریافت می‌کردند و مشتریان حتی ملزم به خرید کرایه‌های جدید در صورت مفقود شدن بلیط بودند.

با بلیط الکترونیکی، دیگر از مشتریان انتظار نمی رود که مدارک کاغذی را پیگیری کنند زیرا اطلاعات پرواز و گواهی خرید در سیستم موجود است و آنها فقط برای دریافت کارت پرواز به شناسه مطابق با نام نیاز دارند.

اعضای یاتا 94 درصد از ترافیک خطوط هوایی جهان را تشکیل می دهند و تا پایان فوریه، 94 درصد از آنها قبلاً بلیط های کاغذی را به نفع فناوری دیجیتال کنار گذاشته بودند.

arabnews.com

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...