با وجود موجی از نگرانی های ایمنی که اعتماد صنعت جهانی را متزلزل کرده است، رزرو کشتی های رویال کارائیب از خاورمیانه در سه ماهه اول افزایش یافت.
اپراتور کشتی کروز این افزایش را به انگیزه بازاریابی با هدف افزایش آگاهی در بین مسافران منطقه نسبت داد.
Lakshmi Durai، مدیر اجرایی خاورمیانه در Royal Caribbean گفت: «ما در سه ماهه اول نسبت به سه ماهه اول [سال گذشته] 30 درصد رشد داریم. ما هنوز جمعیت عظیمی داریم که [هنوز] باید سفر دریایی را تجربه کنند، بنابراین پتانسیل بالاست. آگاهی در حال ایجاد است.»
پس از فاجعه کوستا کونکوردیا، که در آن کشتی تفریحی در سواحل ایتالیا به گل نشست و منجر به کشته شدن حداقل 30 نفر شد، شرکت های کشتیرانی از جمله Costa و Royal Caribbean از کاهش رزرو در سراسر جهان خبر دادند.
در ماه فوریه، یک آتش سوزی در کشتی Costa Allegra که در نزدیکی سیشل در حال حرکت بود، رخ داد و کشتی باید به بندر کشیده می شد. هفته گذشته، خدمه کشتی Azamara Quest، یک کشتی تفریحی که در حال حرکت در سواحل فیلیپین بود، در آتش سوزی زخمی شدند. Azamara یکی از شرکت های تابعه Royal Caribbean است.
آژانس های مسافرتی گفتند که فروش سفرهای دریایی کاستا تحت تأثیر منفی قرار گرفته است.
آشوک کومار، مدیر عامل کروز مستر، یکی از بزرگ‌ترین نمایندگی‌های کروز در خاورمیانه، گفت: «مسلماً حادثه کوستا کونکوردیا بر فروش آن‌ها تأثیر گذاشته و در نتیجه به قیمت‌ها آسیب وارد کرده است. برای غلبه بر این تاثیر، در ابتدا قیمت به 399 دلار آمریکا [1,465 دره] برای هر نفر برای سفر هفت شبه سفر دریایی مدیترانه کاهش یافت و به نظر می رسد تقاضا در حال بازگشت است.
سایر خطوط کروز مانند نروژی و پرنسس قیمت های خود را با تقاضای معقول حفظ می کنند.
صنعت سفر دریایی همچنین نقش مهمی را در استراتژی های رشد گردشگری امارات ایفا می کند. رشد در دهه گذشته در این بخش فوق العاده بوده است. در سال 2001، دبی تنها 6,900 مسافر را در تعداد انگشت شماری از سفرهای دریایی که در امارت توقف داشتند، پذیرفت. اکنون، امارات متحده عربی به عنوان قطب منطقه ای این صنعت در نظر گرفته می شود و طبق آمار اداره گردشگری و بازاریابی بازرگانی دبی، سال گذشته دبی حدود 135 کشتی تفریحی با 375,000 گردشگر را دریافت کرد.
تا سال 2015، دبی امیدوار است که 180 تماس کروز با 625,000 مسافر را جذب کند. در ماه اکتبر، امارت برنامه‌های خود را برای ساخت یک ترمینال کروز برای تطبیق با رشد مورد انتظار در تعداد مسافران اعلام کرد.
ابوظبی قصد دارد تا سال 300 سالانه 600,000 کشتی و بیش از 2030 مسافر را جذب کند.
در پایتخت، MSC Cruises سال گذشته اولین شرکت کشتی‌های کروز بود که از ابوظبی به عنوان پایگاه خود برای کشتیرانی استفاده کرد.
کارناوال که مالک کوستا است، هفته گذشته اعلام کرد که انتظار ندارد فاجعه کنکوردیا تاثیری طولانی مدت داشته باشد.
کارناوال گفت: «از تاریخ حادثه در اواسط ژانویه، حجم رزرو ناوگان ما، به استثنای کوستا، با قیمت‌های کمی پایین‌تر در مقایسه با سال قبل، تک رقمی متوسط تا بالا کاهش یافته است.
"علاوه بر این، حجم رزرو برای Costa به میزان قابل توجهی نسبت به سال قبل با قیمت های پایین تر بود، با این حال، Costa تقریبا تمام فعالیت های بازاریابی خود را در این دوره کاهش داده بود."
خانم دورای گفت که رویال کارائیب هیچ گونه کنسلی برای سفرهای دریایی منطقه‌ای یا سفرهای دریایی رزرو شده توسط مسافران خاورمیانه نداشته است و سفرهای دریایی آن در اطراف خلیج فارس در سطوحی قابل مقایسه با سال گذشته و نزدیک به ظرفیت بوده است.
او گفت که دریای مدیترانه محبوب ترین مقصد برای سفرهای دریایی خارج از منطقه است.
هفتاد درصد از رزروهای انجام شده در خاورمیانه توسط افراد محلی در آن کشورها انجام می شود.
امسال، Royal Caribbean قصد دارد کشتی تازه بازسازی شده Serenade of the Seas خود را برای سفرهای دریایی خود در اطراف منطقه به دبی بیاورد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- پس از فاجعه کوستا کونکوردیا، که در آن کشتی تفریحی در سواحل ایتالیا به گل نشست و منجر به کشته شدن حداقل 30 نفر شد، شرکت های کشتیرانی از جمله Costa و Royal Caribbean از کاهش رزرو در سراسر جهان خبر دادند.
- Now, the UAE is considered to be the regional hub for the industry and last year Dubai received about 135 cruise ships with 375,000 tourists, according to figures from the Dubai Department of Tourism and Commerce Marketing.
- “Since the date of the accident in mid-January our fleetwide booking volumes, excluding Costa, had declined in the mid to high single digits at slightly lower prices compared to the prior year,”.
